Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Nephilim em 13 de Maio, 2003, 10:55:22
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boas , então é assim... não sei se alguem me pode ajudar mas ultimamente tenho tido alguns problemas principalmente com o carro quente ao relenti, ao ponto de ir a baixo,
sei que este modelo usa um chip ao pé da distribuição , agora não sei até que ponto é que pode ter a ver... alguem me ilumine quanto a esta situação se conseguir.
As vezes depois de andar uns bons quilometros quando paro o carro e meto em ponto morto, as rotações sem acelerar chegam quase as 1500 RPMs, e passado uns segundos baixam para as 1000/900 ou então que é o problema vai-se a baixo...
alguem tem opiniões ou sabe de alguma coisa? :buaaa:
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Errrrrrrrrrr
Valvula de ralenti nos porcos ???
Nos Delta tira-se a valvula VAE limpa-se e está novo... no uno não sei
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que giro o panda ca de casa fazia isso!
nao te acontece tambem quando aceleras a fundo ele nao passar das 4000\4500rmp? nao se engasga a baixa rotação?
uma das primeiras coisas que custuma ser é uma plaquita que esta junto ao distribuidor que queima... uma placa cinzenta que parece que tem um dissipador em cima, as vezes substituido isso resolve o problema... o ideal e pedires a alguem que tenha um motor igual a peça e exprimentar para ver se é dai...
Ca em casa dps de mts substituidas mandou se arranjar a torre, o homem desmanchou aquilo e voltou a montar e funcionou mas por pouco tempo... mas ha coisa de 1 mes encontrou-se a soluçao, uma torre nova!! teoricamente custam 50cts, mas ha sempre matererial perdido em stock... :d_grin:
andamos nesta brincadeira quase 2 anos...
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a plaquinha de que falo e o tal de chip :)
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Qual torre oh bizarro?
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com essa e que me lixas te :d_look:
torre de injecçao?
so sei que quando tiras a caixa do filtro de ar... chegas a uma peça que eu penso que foi isso que chamaram torre....
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Isso é o injector :P
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Nos carros de injecção monoponto há quem chame aquilo de torre de injecção.. E até me parece correcto. :)
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Então um carburador é uma torre de mistura? :P
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Muahahahaha!
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Voltando ao assunto do tópico...
Neph.. se quiseres empresto-te uma peça dessas do distribuidor. Comprei nova para o meu Uno e nunca trabalhou. Se melhorar, vendo-te barato :P
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a plaquinha de que falo e o tal de chip :)
pois o chip é mesmo isso, agora tenho de arranjar um para ver se melhora, acho que tenho um perdido lá em casa, mas espero que não seja nada da torre ou lá como é que se chama.
Eric, quando houver uma daquelas meetings nocturnas vamos testar isso :P , só espero é não ficar agarrado ai em qualquer sitio por causa disto :(
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Quanto muito ... podes ficar agarrado ao volante :P Com o motor desligado :P
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eric o distribuidor é igual no carburador e no i.e.?
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uma coisa curioso é que o panda com esses problemas todos nunca ficou apeado, ia abaixo, as vezes era preciso ir a guiar sempre acima das 1500rpm mas apeado nao...
o melhor que fazes e exprimentar outro chip a ver o que dá! :)
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eric o distribuidor é igual no carburador e no i.e.?
Beats me, mas não se perde nada em ter uma peça lado a lado com a outra para comparar ;)
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É DA MANEIRA QUE O NEPHSTER APAREÇE NUM ENCONTRO :d_finger: :d_finger: :d_finger:
Malta, que tal um old fashion meeting no belo do padrão? :D
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ya para aparecer foi preciso eu ter de levar 2 carros para casa :P
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LOL
Ya :eheh: