Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: disconn3cted em 02 de Dezembro, 2006, 02:59:27
-
(http://www.ralismadeira.com/wp-content/themes/3col/images/noticias/irc2007_pequena.jpg)
Fiat prepara Punto R3… mas a diesel
Tal como outras marcas também a Fiat parece interessar-se pela nova classe R3. Assim surgem notícias que a Fiat estará preparando uma versão R3 do Grande Punto, mas, e isso é que é original, numa versão a diesel! O carro será destinado ao Troféu que a Fiat organiza em Itália e terá uma potência de 185 cv às 4.500 rpm, um binário de 36 kgm, uma caixa sequencial de seis velocidades e diferencial autoblocante. A confirmar-se este novo carro, que bom seria que o mesmo viesse para Portugal e desse origem a um novo Troféu Fiat nos ralis do Nacional!…
Fonte: MotoresMagazine.net
:fiatistas:
-
185 cv às 4.500 rpm, um binário de 36 kgm, uma caixa sequencial de seis velocidades e diferencial autoblocante!!!
ia dar muita luta a carros a gasolina nos rally
-
:d_eek: isso é muita fruta!!!! :t_up:
-
grande maquina :palmas: :palmas:
-
na minha opinião os carros a "zagoleo" não são muito prometedores.. é um tipo de competição que a mim não me chama muito à atenção, não é um carro que se chegue mto aos lugares da frente..
penso que quem vai dar o "cheirinho" ao pessoal da frente po ano é o novo Clio R3 :t_up:
-
Fiat desenvolve Grande Punto a Diesel
A Fiat está a desenvolver um novíssimo Fiat Grande Punto a Diesel que fará a sua estreia no Intercontinental Rally Challenge, no Rally de Sanremo em Setembro e no Rally du Valais em Outubro.
O Fiat Abarth Grande Punto a diesel foi construído tendo em conta os novos regulamentos da FIA para a nova categoria R3. Carro com duas rodas motorizes, uma caixa sequencial de seis velocidades e um motor Turbo de 1,9 litros a Diesel.
Segundo o director da Abarth, Nic Gullino, "O Andrea Navarra, que é nosso piloto no IRC, testou o carro e o seu feedback foi muito positivo."
Fonte: Prego a Fundo (http://wwww.pregoafundo.com/)
-
Grande Punto imparável.... só espero que ao desenvolver em tantas frentes.. não se perca a concentração para ser vencedor!
-
Fiat prepara Punto Diesel para classe R3
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/987dc3ca.jpeg)
Cláudio Berro, responsável máximo do Departamento de Competição da Fiat, revelou que a Abarth está a desenvolver um Fiat Punto a gasóleo para a classe R3 nos ralis. De acordo com declarações daquele responsável, o Punto irá custar bastante menos que os actuais carros que militam na classe R3, como por exemplo o Renault Clio R3:
«O projecto principal que desenvolvemos nos ralis é o Punto Diesel, que já homologámos para a classe R3. Pensamos que o custo deste carro ficará por metade dos actuais R3 do mercado - como o Honda Civic Type R e o Renault Clio R3, ndr – e oferecerá prestações muito interessantes para jovens pilotos.»
«Estes carros estão a ser preparados para Troféus a realizar no âmbito das competições nacionais. O modelo de troféu é muito importante para descobrir novos valores para o futuro dos ralis.», referiu Berro.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
-
na minha opinião os carros a "zagoleo" não são muito prometedores.. é um tipo de competição que a mim não me chama muito à atenção, não é um carro que se chegue mto aos lugares da frente..
penso que quem vai dar o "cheirinho" ao pessoal da frente po ano é o novo Clio R3 :t_up:
Cada vez mais tem-se visto o contrário do que dizes.
Apesar de ser um adepto "loucamente apaixonado" pelos gasolineiros, à que dar valor às diferentes "espécies" de fumarentos que se tem vindo a mostrar aos poucos, não só no mercado como a nivel de competição.
Le mans foi ganha por um fumarento.
O leon tdi do FIA GT tem dado algumas supresas a quem não esperava, entre outras facanhas menos "publicitadas".
O gasóleo tem tido uma aceitação tremenda no mercado devido aos consumos/prestações, e isto é coisa de pouco tempo atrás. Ainda muita coisa a gasóleo está por sair que nos vai deixar malucos.
Abraço
-
O leon tdi do FIA GT tem dado algumas supresas a quem não esperava, entre outras facanhas menos "publicitadas".
Pois... mas montem um turbo nos a gasolina e depois digam alguma coisa, agora lutas desiguais não me convencem!
-
Pois... mas montem um turbo nos a gasolina e depois digam alguma coisa, agora lutas desiguais não me convencem!
:yes:
-
Pois... mas montem um turbo nos a gasolina e depois digam alguma coisa, agora lutas desiguais não me convencem!
O problema é que um turbo tem a "vida" mais facilitada num carro a gasoleo do que a gasolina. Um turbo de geometria variavel começa a apareçer agora em alguns a gasolina como o novo porche, e o custo de tal turbo é exurbitante.
Mas não estou aqui para defender os gasoleo, pelo contrário, pela experiencia q tive e tenho, não existe nada como um bom gota power e turbo de preferencia.