Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: F-117 em 24 de Dezembro, 2006, 03:53:35
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Boas Pessoal!!!! Embora ja seja fiatista alguns anos, (2 carros dois Fiat´s) é a primeira x que estou a postar pelo que agrdecia a vossa ajuda.
O meu estimadinho carrinho desde sempre foi bebado mas de á uns tempos para cá comecou a exagerar... O prob é este: faco muita estrada e c o frio o meu ponteiro da temperatura nao sobe nem pro primeiro traço, anda sempre no minimo.
Estará isto a fazer com q de uma media de 7,2l n consiga fazer melhor que 10/11L :help: ??
(Filtros novos e nada de erros na centralina)
Em cidade intensiva a temperatura estabiliza no meio. Fui á inspeccao ha 2dias e gases estavam optimos. tem 143k km e consumo quase nulo de oleo. Ja agora, estou com umas batidas na suspensao da frente, so faz em tempo seco e tenho braços novos, amortecedores e no elevdor n s detectou folgas em casquilhos. Sugestoes do que sera?? Sorry plo testamento enorme... Abraços!!!
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se a temperatura não sobe... troca o termostato, é barato
quanto ás batidas... só tentando ver de onde vem o barulho... desconheço a suspensão do bravo
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se a temperatura não sobe... troca o termostato, é barato
:yes:
Este deve ser dos tais que avariou aberto.. :D
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Barato cm kem diz... tem AC e axo q é mais caro, por volta dos 75€... Mas poderá ser disto o consumo??? Ha maneira de o testar sem tira-lo para ver s esta aberto ou para por em agua quente??
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o termostato não altera por o motor ter AC... estou a falar do que abre ou fecha o fluxo de agua, não do termo-contacto da ventoinha
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Sim sim eu sei... Mas o termostato deste é junto ao bloco do motor e é uma peça unica que inclui o termostato e derivaçoes pra sofagem... nao é o simples termostato de alguns carros que é so mesmo o mecanismo de abrir e fechar...
http://cgi.ebay.es/THERMOSTAT-FIAT-BRAVA-F...1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.es/THERMOSTAT-FIAT-BRAVA-FIAT-BRAVO-FIAT-MAREA_W0QQitemZ180065804937QQihZ008QQcategoryZ33603QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
Axo muito barato... Ca nas lojas nao arranjo por menos de 50€... Q axam?
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a pagina n abre...
pq n o tiras e n o testas? para se testar... ve-se se a frio ta fechado e mte-se num tacho ao lume.... com o aumento da temperatura ele deverá abrir!
p.s.: e ao mm tempo podes fazer um prato "primo" da sopa da pedra... sopa de termostato (lol)
se o tirares vais ter de comprar/fazer juntas novas
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Realmenhte o termostado do Bravo é caro para caraças...
Luke, baratos são os dos 127 e Unos! :D
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Experimenta assim, com o carro frio, poes a trabalhar, se o radiador aquecer ao mesmo tempo que o motor é um sintoma do termostato estar aberto ele, só deve abrir por volta dos noventa graus.
o sensor de temperatura le que o motor está frio e enriquece a mistura, normalmente aumentam os consumos nestas situaçoes.
Quanto aos barulhos podem ser várias coisas, Só vendo mesmo estar a dar palpites é um tiro no escuro.
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http://cgi.ebay.com/Thermostat-Fiat-Brava-...VQQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com/Thermostat-Fiat-Brava-Bravo-1-6-16V-ab-Bj-05-98-10-01_W0QQitemZ220060109180QQihZ012QQcategoryZ33603QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem)
Realment nunca tinha pensado nisso... tenho de fazer esse teste... O fiat tipo anterior que eu tinha tb baixava mt a temperatura mas axo q n tanto como este... Vejo sempre os outros carros com ponteiros certinhos no meio... É q a gasosa anda cara e ele anda mt bebado... Ae da dores de cabeça...
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http://cgi.ebay.com/Thermostat-Fiat-Brava-...VQQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com/Thermostat-Fiat-Brava-Bravo-1-6-16V-ab-Bj-05-98-10-01_W0QQitemZ220060109180QQihZ012QQcategoryZ33603QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem)
Realment nunca tinha pensado nisso... tenho de fazer esse teste... O fiat tipo anterior que eu tinha tb baixava mt a temperatura mas axo q n tanto como este... Vejo sempre os outros carros com ponteiros certinhos no meio... É q a gasosa anda cara e ele anda mt bebado... Ae da dores de cabeça...
Os links para o ebau nao funcionam muito bem...
é mais facil deixares a referencia do leilão! ;)
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Ja reparei que nao estaso a dar.. Desculpem lá...
Item number: 180065804937
Desde que mudei os amortecedores (monroe reflex) Fiquei cm algum barulho na suspensao, as x ate as molas ouço, dao estalos e rangem... poderá ser a mola que nao ficou bem assente no amortecedor ou em cima nua borracha?? axo estranho é so fazer qd o chassi esta seco pk qd anda á chuva nao faz barulho nenhum.
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Agarra nas molas e mete no principio delas (em cima e em baixo) tubo de plástico ou de borracha que empurras com sabão misturado e encostas ao suporte dos copos do carro.
Deixa de fazer metade do barrulho das molas.
Se continuar a fazer barulho da suspensão, pode ser "n" coisas, como suportes, parafusos de fixação ou então o próprio amortecedor em si
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Agarra nas molas e mete no principio delas (em cima e em baixo) tubo de plástico ou de borracha que empurras com sabão misturado e encostas ao suporte dos copos do carro.
Deixa de fazer metade do barrulho das molas.
Se continuar a fazer barulho da suspensão, pode ser "n" coisas, como suportes, parafusos de fixação ou então o próprio amortecedor em si
Obrigado pla ajuda pessoal, em principio logo no inicio de janeiro ja vai para a grande revisao... Oleo Selenia 20k, filtro de caixa KN, filtros, valvulina, oleo de travoes, discos Brembo max, pastilhas e cintas.Vamos ver se resolvo os probs da suspensao com tubo nas molas e do aquecimento fazendo o teste ao termostato... ou melhor do nao aquecimento... Ja agora, tenho uma lata de slick 50, aconselham por neste motorzinho?? Ja vi os posts e ha muita gente a dizer bem e muita gente a dizer mal...
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O motor está em mau estado?
Não?
Deixa então estar o slick 50 de fora!
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O motor está em mau estado?
Não?
Deixa então estar o slick 50 de fora!
Eu penso que esta em bom estado.. consumo de oleo n tem... mas tb uso selenia 20k ou o shell sempre c viscosidade 10w40 nunca supeerior ou inferior. O objectivo era reduzir o desgast em frio pk mtas x os trajectos sao de casa para a da namorada e vice versa. Sao 3km e o carro nem tempo tem de aquecer, chega a casa ainda acelerado. Quais serao os incovenientes??
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Os inconvenientes são simples: Esse bicho bebe que nem um desalmado porque em vez de fazer uma mistura de 14 ou mais para um à temperatura de trabalho, faz uma mistura muito rica do "género" 5 para um, ou seja em vez de 14 litros de ar para um litro de gasolina, passa a 5 litros de ar para 1 de gasolina............
(não é esta a medida, mas é para perceber !!)
Não há-de ele beber e não aquecer...........................
Olha: em vez de ires primeiro ter com a namorada, vai ao café primeiro, beber a bica e duas aguardentes que isso aquece logo.......
(lol) (lol) (lol) (lol)
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Os inconvenientes são simples: Esse bicho bebe que nem um desalmado porque em vez de fazer uma mistura de 14 ou mais para um à temperatura de trabalho, faz uma mistura muito rica do "género" 5 para um, ou seja em vez de 14 litros de ar para um litro de gasolina, passa a 5 litros de ar para 1 de gasolina............
(não é esta a medida, mas é para perceber !!)
Não há-de ele beber e não aquecer...........................
Olha: em vez de ires primeiro ter com a namorada, vai ao café primeiro, beber a bica e duas aguardentes que isso aquece logo.......
(lol) (lol) (lol) (lol)
LOLOLOL Acredita q bebe mesmo....
Mas qd falava dos consumos e do aquecimento atras era de viagens continuas.
Vou dar um exemplo:
O ano passado fiz porto-portimao a uma media de 110/120 e qd cheguei atestei deposito . Fiquei surpreendido: media de 7l aos 100km. :t_up:
Passado ano e meio: Ontem á noite fui-lhe dar de beber 20€ deu perto de 15L (Sempre usei e uso BP Ultimate porke axo que o carro é muito mais sereno do q com 95). Sempre em auto estrada fiz:
Aguas Santas-Matosinhos-Maia-Gaia-Maia voltando a matosinhos á mh casinha.
Isto deu 130km sempre com o pe em cima numa media de 90/100 q é o q é permitido... Os 15litros ja se foram :d_umpf:
O que me intrigou foi mesmo o ponteiro da temp n subir mais q 1tracinho... so parado é q ele coeca a subir para 1/4 e passado 3min ou assim é q chega ao meio.
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uma perguntinha:
Esse carro tem sensor de massa de ar????????
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uma perguntinha:
Esse carro tem sensor de massa de ar????????
Nop, este funciona pelo metodo de pressao absolula no colector de admissao. Axo q é assim.. Em x de Maf tem MAP... S tiver errado corrijam-m... Salvo erro so mesmo os JTDs e as ultimas fases do bravo é q tem... O meu é um fase 1.
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Boas!!! Depois das sugestoes do pessoal fui fazer o teste do termstato... Assim que liguei o carro toca a por a mao nos 2tubos que vao pro radiador e no radiador... :d_roll: Passado 1min ainda nem o ponteiro s tinha mexido ja os tubos e o radiador estavam mornos... Confirma-s o termostato pessoal???
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uhmmmm... eu diria que n te faz mal nenhum troca-lo
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Abre o boião da purga da água do radiador quando fores pegá-lo a frio.
se a água dentro do depósito começar logo a mexer-se com bolhas, troca logo de termostato que isso tá encravado.
Não te esqueças de fechar o bóião depois....claro
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Qual é a razao de ele fazer bolhas??? nunca tinha ouvid falar e n tou a ver qual a relacao...
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Então aquilo não é um circuito de água onde quando tem água a mais vai para o boião e qundo tem a menos tira de lá?
As bolhas que faz não é de ar no circuito, mas do movimento da água por ele
(também podia ser de ar, mas pouco provável)
O que se pretende saber é se quando o carro pega, a água no boião começa a movimentar-se de imediato..........
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É sempre aprender, lolol...
Mais um testezinho para amaha demanha...
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Depois de muitas opinioes toca a tirar o termostato fora... Conclusao: Ele por fora tava muito feio.. Calcario era o q nao faltava mas por dentro ate estava gonitinho.. muito limpo. Provavelment do uso q lhe dei desde q veio pras minhas maos. Mas a saido pro radiador (onde esta o termostato) deixa passar ar á vontade embora n estivesse completamente aberto. É suposto estar completamente fechado nao é?? Ja estou á espera do novo pk n havi em lado nenhum... Vamos ver como vem o novo...
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Bem depois de tanto tempo la consegui o termostato... Teve de ser mesmo da fiat... 67€ com o desconto ja... E vinha fechado complectamente... Ou seja o outro estava mesmo aberto... Resultados:
Sobe para a temperatura ideal em menos de 2km... Antes precisava prai de 10km e fosse em estrada nc chegava a subir o ponteiro...
Em estrada estabiliza um bocadinho abaixo do meio qd antes vinha pro minimo..
Agora vou aguardar pelos consumos para ver s sempre baixam..
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o material tem sempre razão :)
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entao, esses consumos já baixaram???
tenho a sensaçao q tou exactamente com o mesmo problema q tu tinhas... as queixas são as mesmas... só parado é q sobe a temperatura... mas os consumos nao chegam a ser tão elevados com 15L de 95s/ chumbo normal dá pa fxr 180km... parece q vou ter de gastar os tais 67€... :buaaa:
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Os consumos baixaram sim... ainda n fiz a media correcta pk so da ultima x é q enchi o tanque e tenho de aguardar q desca bem para voltar a encher e ver a media correcta... Mas pelas mhs contas baixaram no minimo 1l/100km mas secalhar ainda deve baixar mais pk na altura em que meti o termostato a porcaria da panela final tb s desfez tda por dentro.. Parece mais q tenho um chocalho de q um carro... Mas q baixou baixou...
Agora anda assim:
Desde frio demora no max 2km a chegar a 2traços antes do meio...
Se andar no para e arranca vai pro meio e sob um bocadionho enquanto liga o ventilador...
Em estrada numa media de 90/100km/h fica sempre nos 2traços antes de meio, antes andava sempre no minimo... So em cidade é q aquecia...
Podes sempre tirar fora e testar... O meu via-s bem q estava aberto e s soprasse deixava passar ar, o novo era pro tecto. N deixa passar nem um bocadinho de ar... Dá é um bocadinho de trabalho pk tens de tirar 5 tubos, e para teres espaço tens de desligar e tirar a centralina...
67€ da fiat... com desconto prai de 25% (n sei ao certo.)
De concorrencia era mais barato mas no porto n havia uma unica loja q tivesse, tive uma semana á espera q viesse de espanha mas nada... Levou mesmo de origem... Melhor..
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Ok, medição certinha... 8,9L/100km em misto.... E com escape traseiro td rebentado... Amanha vai levar o escape novo em inox... Escapes Escorpiao...
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:fiatistas: Em relação á temperatura o meu é igualzinho e quando é de inverno até mete dó, isto em estrada pq em cidade, o ponteiro vai para o meio. em relação aos barulhos pode ser dos tirantes da barra estabilizadora que apertam por detraz das rodas dianteiras, pode ser dos braços ou ainda dos amortecedores mas experimenta começar pelo mais barato que são os tirantes.