Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: cjcorreia em 15 de Janeiro, 2007, 11:43:38
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eu coloco o gajo que "arranja" o carro da Eduarda nesta secção!
Acho que ele merece!
:d_finger:
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Demais!!
(lol) (lol) (lol)
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Já te tinha respondido no Spa do 600 (restauros) e uma banhoca de "Bala" dentro do distribuidor?
O 127 Vermelhinho safava-se muito bem assim... :t_up:
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Mas ha coisas que não percebo....antes de ser arranjado pegava sempre à primeira...agora faz estas fitas, não é estranho??
Antes tinha merdum lá metido que impedia a humidade de lá entrar?
:d_lookr:
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até pode ter a ver com a taxa e compressão
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pode ter montes de tretas!
pode ter a bateria com pouca força
pode ter humidade no distribuidor
por ter a bobine nas couves
pode ter os platinados sujos
pode ter o condensador f*
pode estar fora de ponto
pode ter algum cabo ou cachimbo das velas com mau contacto...
pode ter o motor de arranque a precisar de revisão
pode ter o carb entupido...
enfim
AGORA AS VERDADES SÃO:
1 - O CARRO PEGAVA BEM
2 - A MULHER MANDA REPARAR O MOTOR E GASTA PORRADAS DE DINHEIRO QUE LHE CUSTA A GANHAR NISSO
3 - APESAR DO PONTO N.º 2 A CARRO QUE ANTES PEGAVA BEM PASSOU A PEGAR MAL!
4 - QUEM É O RESPONSAVÉL POR RESOLVER O PROB?
4a) SERÁ A MULHER COM PANINHOS NO DISTRIBUIDOR?
4b) SERÁ A MULHER OPTAR POR SÓ SAIR AO FINAL DA TARDE EM DIAS DE SOL?
4c) SERÁ O SUJEITO SUPER HIPER MEGA EXPERT EM MOTORES DE CLÁSSICOS?
:omg:
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Eu cá só sei que o meu carro tem 37anos (é mais velho q o teu , nhé nhé nhé nhé :P ) esteve parado de 89 a 2003, e eu vou ali, desafinado, e mesmo a 3 cilindros, pegava sempre á 1ª
Se não pega á 1ª, puxo o ar, e é só mesmo para pegar! no verão nem disso precisa!
WD 40-> distribuidor
motor de arranque... a rever!
Ele a pegar, quando estás a dar-lhe á chave é com genica ou faz "uóumoumooommmm"?
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Mete Wd40 nisso..
Em ultimo caso compras uma daquelas luvas de médico e enfias o distribuidor lá dentro, deixando um buraca para cada de velas..
Sei que havia um peugeot qq que tinha uma capinha mesmo propria para isso.. mas nao sei qual o modelo..
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no domingo esteve em belem um fiat 500 com uma boina dessas no distribuidor :)
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Ainda ninguem se lembrou de uma coisa!!
Ir á bruxa!! :point:
Estou a brincar! mas isso não pode ser assim, é começar numa ponta e terminar na outra, tem de ser de alguma coisa!
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Ele a pegar, quando estás a dar-lhe á chave é com genica ou faz "uóumoumooommmm"?
Sim tem genica...antes e depois de pegar...faz exactamente o mesmo barulho...não deve ser do motor de arranque.
isso é a destribuiçao mal afinada.
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mudaste as velas e os cabos?
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o platinado foi afinada a folga como deve de ser.
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É estranho.... oh bruno... não te esquelças que o meu mesmo fora de ponto pegava semopre á 1ª.. eu parece-me é que tens aí qualquer coisa relacionada com a entrada de gota no carburacoisas...
Checka lá se o filtro de gasolina n tem caca...
Temos de ver isso oh duda... é mesmo estranho :yeah:
Se puderes tira as velas e vê a referência delas... é que a mim aconteceu-me na loja verem no pc as velas para o 600, pedirem a referencia indicada no computador, comprei-as, meti-as e desde aí o carro funcionou mal.... voltei a pôr-lhe as antigas e acabaram os problemas... checka lá tudo o que tenha a ver com faísca...
A bobine foi trocada??
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no domingo esteve em belem um fiat 500 com uma boina dessas no distribuidor :)
A "meia" não funcionou (apesar que estava um pedaço humida qd a tirei)
Em relação ao ter humidade no distribuidor e blah blah blah... o que acontece neste caso, é que parece-me que o carro pega na mesma, mas basta começares a rodar e vai começar a mandar rateradas... (foi o que me aconteceu :d_grin: )
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errrr acabo de eliminar a hipótese FORA DE PONTO!
Se fosse isso custava a pegar a frio e a quente!
Portanto, FAZ O Q TE DIGO!
Sacas a tampa do distribuidor, limpas os contactos com um bocado de lixa fina, vê o estado do carvão do meio da tampa do distribuidor e passa a lixa no sitio onde ele encosta, ou seja, no pixavelho q deve ser praí castanho, em forma rectangular e q serve para distruibuir a corrente pelas 4 velas!
Eu não ia pela questão da troca de velas pelo mesmo motivo da Hip: FORA DE PONTO
Após esta operação, FAZ O Q TE DIGO!
Deixas de ser preguiçosa e tiras o filtro de ar, puxas o botão do ar e vês como fica o raio da borboleta....depois empurras o botão para dentro e verificas outra vez.... ela pode n estar a fechar o suficiente, logo a mistura fica pouco rica e custa a pegar a frio....depois já q tens as mãozinhas sujas, metes o dedinho no pixavelho q abre e fecha o ar no carb e verificas se à mão ele faz mais curso do q puxando o raio do cabo....
ATENÇÃO!
fazes isto tudo antes de tentares colocar o carro a trabalhar!!!
no final metes tudo no sitio, dás à chave e esperas q o assunto esteja resolvido!
SE NÃO RESULTAR:
Deixas de dar atenção a este tipo de palpites de ***** e vais a um mecanico decente!
:fiat:
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Uma ultima sugestão:
Começa a andar com ele uns dias que ele precisa é de rolar! :)
Oh correia... essa do não pegar fora do ponto não é bem assim... o meu a ponto ou sem estar a ponto pega sempre :t_up:
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agora é a minha vez de dar uma dica...
amanha... pegas numa chave de parafusos e levas para o carro
ANTES DE TENTARES LIGAR
pegas na chave abres a tampa do motor e dizes "olá carburador!"
depois mesmo virado para ti so tens 1 parafuso... DECORAS A POSIÇAO ONDE ELE ESTÁ e com a chave na mao gira o parafuso tipo 1 volta inteira, sentido do relogio ou contrário, tanto faz.
fechas a tampa do motor. e vais dar a chave... e ve se houve algum comportamente diferente do normal
depois vens aqui contar o que aconteceu.. ah e volta a por o parafuso na posiçao afinada pelo mecanico.
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Dentro do distribuidor? ou na placa distribuidora?
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eu penso k seja a folga do platinado, no meu tb me pus a mexer no platindo e custava a pegar, dps fui a oficina afinaram a folga do platinado e pega so com um tok na chave.
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...metem-se a restaurar porcarias de carros e depois queixam-se... :d_lookr: (lol)
Entao o gajo não te limpou o distribuicoiso...? :d_look:
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mas ficou bom depois da limpeza?
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amanhã, pedes a alguem para ir ctg, e fazes o seguinte:
tiras o cabo de uma vela, enfias uma chave no cachimbo, e aproximas á cabeça do motor, pedes para a outra pessoa dar á chave, e ves se faz descarga
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Eu ajudava-te mas tu foges de mim........................
eheheehhe
(lol) (lol) (lol) (lol)
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Algum voluntário que me possa ajudar???
eu até ia, mas moro na conchichina :P
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ja resolveste o problema?
è assim pode ser muita coisa mas eu acho que seja a gota, ou excesso ou defeito.
mas tb pode ser distribuidor cabos de belas e as proprias belas.
Uma vez tinha 3 belas champion e uma do modelo (lol)
O gajo pegava á primeira.
depois o marcio (colega da oficina onde trabalhei) disse-me:
Toma lá 4 Belas BERU ULTRA novas.(eram mesmo novas, tavam embaladas)
Pus as gajas ao sitio e nada, simplesmente nao pegava. tive um dia inteiro a pensar o que seria essa cena, o gajo encharcava sempre.
ate que me lembrei,sera das belas mega ultra bue da boas da BERU?
desesperado meti as champion e a do modelo e MILAGRE.
Pegou á primeira.
O que acho que deves fazer:
1-tiras a belas
2- limpas as belas com lixa de agua fina e escova de aço
3- engatas uma a uma (as belas) em cada um dos cachimbos e encostas a bela ao bloco de modos a fazer massa. depois alguem tem de dar á chave.
Tipo: experimentas as 4belas no 1 cachimbo, depois passas para o segundo, etc etc ate ao 4.
tens de ver uma faica azulada bem forte
NOTA: usa um pano quando tiveres a pegar no cachimbo.
se a faisca for menos forte numa bela que noutra, tens belas F****.
Se ao mudares de cachimbo a faica for diferente do que no outro tens cachimbos F***.
4-se nao conseguires detectar nada de errado vais ao distribuidor.
Tiras a tampa e e vez o platinado. ou tiras o distribuidor e vez o deslocamento do platinado ou rodas a cambota. o afastamento do platinado tem de ser na ordem se nao me engano de 0,6. (ja nao me lembro bem)
5- se tiver ok o platinado, pode ser do condensador, a solução é trocar e experimentar.
6- Depois carburador. antes de por o carro a pegar injecta com o acelarador 5 vezes no pedal. depois sem o ar puxado poem a trabalhar e nao aceleres. se ele der sinal de querer pegar entao o problema ta na afinação do carburador.
Espero ter ajudado e põem maos á obra
Se resultar ja tenho jantar combinado (lol) (lol) :buba: (lol) (lol)
:fiatistas: :d_finger:
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Para as nossas relíquias :fiat: não há velas como as champion, o meu pai sempre me disse isto!!
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Porque é que não atropelas o teu mecânico?????
mmmmm?????????????
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Para as nossas relíquias :fiat: não há velas como as champion, o meu pai sempre me disse isto!!
NGK! ;)
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Bla bla bla...falam falam falam mas dizer: "queres ajuda" é que está quieto!!!!
Duda maria, eu ajudo-te no k puder, mas tas disposta a trazer cá o carro?...não tás!!!!!
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Para as nossas relíquias :fiat: não há velas como as champion, o meu pai sempre me disse isto!!
NGK! ;)
No 131 tinha velas da fiat e eram feitas pela champion. Mas as k acho k são mesmo más são as bosh (pelo menos para o 127 há 20 e tal anos eram)
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eu uso bosch e ñ tenho razao de queixa.
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Para as nossas relíquias :fiat: não há velas como as champion, o meu pai sempre me disse isto!!
NGK! ;)
No 131 tinha velas da fiat e eram feitas pela champion. Mas as k acho k são mesmo más são as bosh (pelo menos para o 127 há 20 e tal anos eram)
Cá em casa os antigos é tudo com NHG, o meu opol tem umas bosch daquelas com nao sei quantos polos..
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Se me perguntarem que belas para porem em qualquer carro eu digo NGK, agora champion são mesmo boas e o teu carrro fica com pinta de champion :d_finger:
Acho que são as melhores marcas de belas que andam por ai...
embora a ngk actualmente seja a predileta a champion á uns 15/20 atras arrasava.
Bom motor levava champion. (O meu pai tb dizia isso :t_up: )
:fiatistas: :d_finger:
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Bla bla bla...falam falam falam mas dizer: "queres ajuda" é que está quieto!!!!
Queres ajuda?
onde moras? eu moro em vila do conde :yeah:
Se vieres cá eu ajudo-te, como é que é, vens?
s nao, imprimes o meu post e vais pá garagem com uma amiga/o e truca truca (lol) (lol) (lol) começam a trabalhar.
Mãos á obra rapariga.
Se o meu problema fosse esse tava feliz da vida!
Não queres ajudar-me a desenpenar o apoio da suspensao no chassi do meu marbella???? :help:
Va bom trabalho qualquer coisa apita :t_up:
:fiatistas: :d_finger:
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Se me perguntarem que belas para porem em qualquer carro eu digo NGK, agora champion são mesmo boas e o teu carrro fica com pinta de champion :d_finger:
Acho que são as melhores marcas de belas que andam por ai...
embora a ngk actualmente seja a predileta a champion á uns 15/20 atras arrasava.
Bom motor levava champion. (O meu pai tb dizia isso :t_up: )
:fiatistas: :d_finger:
Então é isso mesmo, o meu pai deixou de ter 127 há quase 25 anos. MAs ele dizia que com as bosh, o 127 não pegava. Agora acredito k ja seja bem diferente, ja passaram umas décadas :)
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Ora bem fixe fixe eram umas magneti marelli manufacture type M14-12/1225 code CW.225.N, para o 600tolas, isso é que era!!!
O meu pai dizia k para o 127 dele ou era champion ou era essa :t_up:
Conclusão duda.....investe :P
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tou a ver que ela nao quer a minha ajuda :buaaa: :buaaa:
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Qual foi a solução pa o fazeres pegar duda??
E o consumo, como é k reduziste isso?qual bomba trocaste, a da gasolina?
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o meu 128 tb tem probs em pegar qd está frio, podes cá vir afinar a bomba sff?' :help:
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a bomba ñ teem afinaçao teem k ser nova pk chega uma altura k o diafragma dentro da bomba com o calor deixa de vedar.
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não resiste e andei assapar, como quem diz (lol) (lol) (lol) (lol) [/quote]
assapar, essa é boa (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
joking :d_smoke:
:fiatistas: :d_finger:
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não resiste e andei assapar, como quem diz (lol) (lol) (lol) (lol)
assapar, essa é boa (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
joking :d_smoke:
:fiatistas: :d_finger: [/quote]
Já tou a imaginar a duda a abrir na auto-estrada à velocidade estonteante duns..... 90km\h (lol) (lol) (lol) (lol)
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não resiste e andei assapar, como quem diz (lol) (lol) (lol) (lol)
assapar, essa é boa (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
joking :d_smoke:
:fiatistas: :d_finger:
Já tou a imaginar a duda a abrir na auto-estrada à velocidade estonteante duns..... 90km\h (lol) (lol) (lol) (lol) [/quote]
Pff... o meu desafinado dá isso a direito :d_finger:
aquela 3ª já a levei umas vezes acima do limite (aos 70km/h) parece VTEC, anda bem é em alta :d_evil: :d_grin:
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Ouve.....é uma velocidade estonteante (lol) (lol) (lol) sinto as minhas bochechas abanarem, e quase que não consigo abrir os olhos, tal é a velocidade (lol) (lol) (lol)
:P :P (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)