Fiatistas
Geral => Modelismo => Tópico iniciado por: Luke em 24 de Janeiro, 2007, 11:03:33
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ja o estou a fazer á uns meses.. eis o estado actual
é 4x4, discos ás 4 e é suposto dar 100Km/h (á escala ou reais?)
para ter a suspensão completa faltam os amortecedores, ja tem as estabilizadoras, falta um tirante da direcção e depois é a mecanica :)
espero vir a arranjar uma carroçaria do grupo fiat para ele ;)
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promenor da susp traseira
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promenor da susp dianteira e direcção
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:t_up: :t_up: eu tb montei o meu por fasciculos mas ñ tenho fotos so ja completo e é 1:10 mas ja foi a 3 anos esse ta mais evoluido, esses pneus vais ter k trocar pork ñ valem nada.
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luke kuantas RPM faz o motor desse viper?
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Sim, um dia destes já podem fazer um TrakDay com estes bichinhos! (lol)
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nos papeis falam em 29K rpm
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29k??? ganda abuso... um motor ja bom faz entre 18k e 21k. esse deve bombar bem :)
la no trabalho tinhamos um megane com bat de 19.2v e dava 35km/h reais. esses 100 devem ser a escala.
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Já vi que vocês gostam de "carrinhos"...
Esses motores podem ir às 40.000 (não os que têm, mas de competição)
Se por acaso o carro que têm é de marca, até podem fazer upgrades muitissimo evoluidos indo ao ponto de um carro à escala 1/8 de tracção às 4 TT, poder custar 1500 € no final e ser preciso quase mais 5 em peças para se fazer uma temporada competitiva a sério.
Os diferenciais têm autoblocantes e a própria tracção pode variar de trás para e frente e vice-versa como um carro actual verdadeiro.
Quanto às velocidades máximas.....bem .... os 4 x 4 1/8 chegam a poder atingir 140 Km/h bem afinados e se for um Sport escala 1/10 com caixa de 2 velocidades na recta da meta da pista de Sintra, às vezes atinjem um pouco mais, dependendo da relação.
Os carros eléctricos ainda não estão em comparação porque não deixam montar motores sem escovas (chamados brushless) cujo rendimento pode ir aos 91 % (É fruta); mas em testes na pista do Monsanto há lá um que ninguém o consegue apanhar, nem mesmo os mais potentes a motor de explosão
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este n tem autoblocantes... é tudo diferencial "normal" pelo menos do material que ja la tenho
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faz upgrades... e prepara €€€€€€€€€€€€€€
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nahhhh
aquilo é para reinar, não é para estoirar dinheiro... para isso uso uma escala maior... 1:1
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:t_up:
Quando tiver pronto tens que o levar a um encontro para ver se "dou uma volta" com ele. eheheh
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quem sabe ;)
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quem sabe ;)
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e k tou a pensar mudar o motor electrico do meu e era para ter uma ideia das rpms de um agasolina, o meu de origem faz 15 000, e tenho duas opçoes outro motor com escovas k faz 40 000 ou um brushless k faz 65 000 mas este ja envolve mais alteraçoes.
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e k tou a pensar mudar o motor electrico do meu e era para ter uma ideia das rpms de um agasolina, o meu de origem faz 15 000, e tenho duas opçoes outro motor com escovas k faz 40 000 ou um brushless k faz 65 000 mas este ja envolve mais alteraçoes.
Nem poor isso porque há muitos que têm a mesma furação dos de escovas; o eixo é pode não ser o mesmo.
Experimenta os de caixa rotativa
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Curtia á brava ter um brinquedo desses :d_naughty:
Mas :deal:
Vicio caro :d_grin:
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e k tou a pensar mudar o motor electrico do meu e era para ter uma ideia das rpms de um agasolina, o meu de origem faz 15 000, e tenho duas opçoes outro motor com escovas k faz 40 000 ou um brushless k faz 65 000 mas este ja envolve mais alteraçoes.
Nem poor isso porque há muitos que têm a mesma furação dos de escovas; o eixo é pode não ser o mesmo.
Experimenta os de caixa rotativa
as alteraçoes a k me referia é em termos electricos, porque motores brushless teem tres pinos de ligaçao enquanto k o meu brush teem so dois.
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quem sabe ;)
Temos que fazer um desafio..
Om eu irmao tem um com caixa de duas velocidades, aquilo quando poe segundo até assusta! :D :t_up:
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comprei um no continente dos restos do natal 9,90€ e dá 24km/h reais podendo colocar outro motor de 27km/h ou 31km/h e pneus tb mas o carro é a bateria e nota-s que é fraquito é da escala 1:14 tem a carcaça do subaru mas dá pa reinar é pena ser muito baixo e a alta velocidade ser dificil agarrar pois tem tracção atras e se puxar mt o gatilho sai peao... :omg: e a alta velocidade é dificil controlar a direcção conclusão pareço 1 bebado a conduzir aquilo lol :buba: :t_up:
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e k tou a pensar mudar o motor electrico do meu e era para ter uma ideia das rpms de um agasolina, o meu de origem faz 15 000, e tenho duas opçoes outro motor com escovas k faz 40 000 ou um brushless k faz 65 000 mas este ja envolve mais alteraçoes.
Nem poor isso porque há muitos que têm a mesma furação dos de escovas; o eixo é pode não ser o mesmo.
Experimenta os de caixa rotativa
as alteraçoes a k me referia é em termos electricos, porque motores brushless teem tres pinos de ligaçao enquanto k o meu brush teem so dois.
Depende dos motores brushless, até há alguns que têm quatro e também os há em equivalência para os de ferrite.
Procura nio site da AXXI
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os 4 fasciculos deste mes trouxeram um amortecedor completo e mais metade de outro :)
e vivam os coilovers
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bizarro... este estive a ver e tem caixa automatica de 2 velocidades :)
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:smash:
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:crash:
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entretanto tb ja chegaram os amortecedores traseiros e uma mola, falta a outra para a suspensão estar completa, deparo-me é com um problema... um dos amortecedores traseiros verte :( vou ter de reclamar
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txi... eu goto tanto destas coisas pekenas... comprei um shumacher electrico, que me custou 80 cts, em 2ª mão... mas tá parado no sotão desde que casei... nunca arranjei um carregador de geito, nem um motor mais potente... na altura devia ter optado por um a gasolina! :S
são akelas maluqueiras que se fazem! :P
cumpz
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ola eu tambem ando a montar um igual, penso que o meu ja tem mais alguma coisa montada...
bem se tiveres alguma duvida ou algum problema vai espondo
:t_up: :palmas: :t_up: :palmas:
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épá... vou carregar as minhas duas baterias e levo o meu para o proximo encontro, dia 15 de abril... só dá pa meia horita, mas ja nao é mau! :P