Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: B_HUNTER em 25 de Janeiro, 2007, 14:37:59
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Ciau!!!
td bem pessoal?!
como sabem tenho um cinquecento sport... já me iniciei nas modificações. Tenho encomendado um kit de admissao directa e já meti umas velas bosch super 4.
Gostava de adquirir uma barra anti-aproximação, alguem sabe onde as vendem aqui na zona de lisboa? (margel sul era o ideal)
se alguem quizer dar alguma sugestão para futuras alteraçoes para o qual nao seja necessario um grande conhecimento de mecanica... força, serão sempre bem vindas!
Entretanto já coloquei um BOM sistema de som q custou o praticamente o mesmo preço do carro!
Bons passeios!
Obrigado
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alguem k mude isto p secçao peças....
kt as alterações eu fazia exactamente o mesmo :d_finger:
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:d_naughty:
a tipica admissão directa para o cinquecento sport da kn
ou então optar por filtro de caixa kn
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:d_evil:
admissão da novitec, o mais caro que há :deal:
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queria que o meu estivesse assim :d_grin:
e vai ficar assim :d_naughty:
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mas está assim :buaaa: e nao está mal :d_evil:
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barra anti aproximação para quê?... vais para o autódromo?. o teu carro já tem uma barra em baixo que interessa :d_evil: .
se queres curvar bem, poe um bom kit de amortecedores e molas :d_naughty:
e ... um upgrade de travoes
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se estás interessado nas barras, formula 81 junto ao campo pequeno vendem a bons preços.
não, não tenho comparticipação (lol)
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A barra em cima ajuda muito a não deixar adornar com facilidade
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Eu no meu pus à dias um kn de caixa e tirei o catalizador e pus tubo, ficou fixe mas... queria um pouco mais de força no bixo.
Para o futuro queria por molas e amortecedores, vou ver o que se arranja.
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Eu no meu pus à dias um kn de caixa e tirei o catalizador e pus tubo, ficou fixe mas... queria um pouco mais de força no bixo.
Para o futuro queria por molas e amortecedores, vou ver o que se arranja.
eu tenho kit da apex mola e amortecedor e :d_naughty:
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darth vader e preços na altura disso?
Eu pensei por só molas, é bem mais barato e dá o look pretendido, no entanto aquilo sem suspensão, ou seja, sem amortecedores não trava um corno!
Mas por outro lado como é o carro do dia a dia e faz todos os dias Queluz-Chiado e vice versa não queria muito desconfortável.
Qual a tua opinião?
Já agora alguem sabe de amortecedores e molas baratos, sem montagem que isso depois monto eu, sempre poupo mais.
Abraço
Rui R.
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hm... e uma barra estabilizadora mais grossa?! dificultará o adorno nas curvas? alguem sabe onde se arranja?
só tenho um cinquecento! nao sou mecanico! quero :help: !
um abraço!!!
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rui r. :
tirar o catalizador... nao dá para fazer na garagem de casa pois nao?! é preciso soldar outro tubo?! confesso q ainda nao analisei essa hipotese por isso nao sei como se faz! como fizes t? cortas t e soldast um tubo simples? smp q fores aos senhores do IPO tens de repôr o catalizador nao é?
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Fui aos scapes do areeiro e eles no lugar do catalizador meteram tubo, pagas pouco e compensa.
Quanto à inspecção, como de qualquer maneira passa "por fora" não ligo a isso.
Agora a suspensão é que queria ajuda tambem-
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Descrição
São os catalisadores usados nos escapamentos de automóveis, com a finalidade de diminuir a poluição causada pela emissão de gases nocivos à saúde produzidos no interior do motor do automóvel.
[editar] Constituição
O catalisador é formado por uma colméia cerâmica ou metálica onde é impregnado o material que efetua a catálise propriamente dita. A seguir ele é enrolado em uma manta termoexpansiva que fixa, veda, isola termicamente e dá proteção mecânica ao componente. Por fim, o catalisador é montado dentro de uma carcaça de aço inoxidável, dando origem ao conversor catalítico.
[editar] Instalação
Esse conjunto é instalado no cano de escape do automóvel.
[editar] Funcionamento
O catalisador acelera as reações químicas que transformam os poluentes (monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos) em compostos menos prejudiciais à saúde (gás carbônico, água, nitrogênio). Essas reações são:
2CO + O2 ------> 2CO2
2C2H 6+ 7O2 -----> 4CO2 + 6 H2O
2NO2 + 4CO -----> N2+ 4CO2
[editar] Bibliografia
Feltre, R., Química: Físico-Química, Vol.2, Ed. Moderna, 4a ed., 1994, São Paulo, Cap. 4.
Retirado de "http://pt.wikipedia.org/wiki/Catalisador_automotivo"
Componente responsável por reduzir drasticamente as emissões de poluentes emitidas por motores a gasolina. As emissões que são controladas pelo catalisador são os óxidos de azoto (NOx), hidrocarbonetos não queimados (HC) e o monóxido de carbono (CO). Hoje em dia, todos os carros equipados com motores ciclo Otto (isto é alimentados a gasolina, GPL ou gás natural) vêm obrigatoriamente equipados com catalisador.
Claro que se isto nao interessa, carro no IPO sem catalizador é chumbo. Mas sinceramente acho que mais importante que o chumbo é outra pequena coisa..
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o kit de suspensão mandei vir daqui
http://www.tuning.co.uk/fiatshop/ (http://www.tuning.co.uk/fiatshop/)
informaçoes sobre cinquecentos bom site:
http://www.fiatforum.com/forum (http://www.fiatforum.com/forum)
o guia: http://www.fiatforum.com/cinquecento-seicento-guides/ (http://www.fiatforum.com/cinquecento-seicento-guides/)
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sites :t_up: Darth! thanks!!!
umas molas mais rijas na suspençao original?! nao?! boa ou má hipotese?
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vais dar cabo dos amortecedores todos e acabas por ter de comprar uns.
exemplo: tinha bilstein normais num 206 gti e pus molas eibach, passado um mes... amortecedores cobra mais curtos para aguentar as molas :crash:, arrebentei com 2, ainda os tenho cá em casa se quiseres (lol)
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entao... e umas molas mais rijas com os respetivos amortecedores??? uns q nao rebaixem! nao?!
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darth vader e quanto fica mais ou menos os portes sabes?
Gostei bastante dos colectores supersprint
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por portes não paguei muito, faz uma simulação de compra e vês. Demorou um pouco de tempo porque não tinham em stock mas são 5 estrelas. Se houver atrasos ou duvidas, se puseres o teu contacto eles ligam. speaking english of course :d_smoke:
PAra fazerem parceria com o fiat forum.com só podem ser de segurança. Não tenho nenhuma razão de queixa, só a dizer bem. o meu tá curvando na hora.... :d_finger:
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entao... e umas molas mais rijas com os respetivos amortecedores??? uns q nao rebaixem! nao?!
:d_roll: . os amortecedores originais levam molas especificas. se puseres umas mais duras ou mais baixas vais dar cabo deles. :smash: :pimba:
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óh migo! aceite o meu advice! não te preocupes com molas nem suspensões mais rijas!
as stock ja saum boas pr si! eu nunca capotei!! :t_up:
[size=8]ja andei em 2 rodas, mas nunca virou[/size] (lol)
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óh migo! aceite o meu advice! não te preocupes com molas nem suspensões mais rijas!
as stock ja saum boas pr si! eu nunca capotei!! :t_up:
[size=8]ja andei em 2 rodas, mas nunca virou[/size] (lol)
:point: (lol)