Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 13 de Fevereiro, 2007, 01:37:19
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Imagens do novo Fiat Palio (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=4930&hl) circulam na internet
(http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/13068.jpg)
(http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/13070.jpg)
(http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/13069.jpg)
(http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/13062.jpg)
Eis o novo Palio (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=4179&hl)! Depois das muitas unidades fotografadas com camuflagem, as primeiras imagens do modelo definitivo já circulam pela Internet, meio que se tornou inimigo dos departamentos de marketing dos fabricantes e a alegria dos apaixonados por automóveis. Ultimamente não há novos modelos que não “caiam na rede” antes do lançamento oficial. Desta vez é o novo Palio (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2867&hl), modelo mais vendido pela Fiat no Brasil. A apresentação oficial acontece no dia 28 deste mês, em Natal (RN). Daí o cenário de praia nas fotos mais recentes.
Na frente, como era de esperar, a Fiat foi buscar inspiração nos últimos lançamentos na Europa. Os faróis arredondados e com reflector simples são parecidos com os dos modelos Grande Punto e Linea. A grelha rectangular tem contorno metálico, e o capot exibe novos vincos. Capot, pára-lamas e pára-choque também foram revistos.
Houve mudanças radicais na traseira. As luzes estão em posição mais baixa. Receberam contornos arredondados na parte superior. Além disso, não encostam no vidro, que ganhou uma moldura metálica. A matrícula retornou ao pára-choques, agora mais volumoso. Nas laterais se destacam os novos arcos nos pára-lamas e um vinco que surge na dianteira e passa logo acima das maçanetas.
Dentro o Palio (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=3488&hl) vai receber novos revestimentos e algumas alterações ligeiras. A versão Fire permanece com a carroçaria antiga, enquanto o EX 1.0 e o HLX 1.8 deixam de ser produzidos. Permanecem o ELX 1.0 e 1.4 (carro verde), bem como a 1.8R (carros vermelho e amarelo), agora com opção de duas ou quatro portas.
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Parece-me ver alguma inspiração nos Saxo e nos Peugeot 106 ou até mesmo no Golf mKIV nomeadamente na traseira......sinceramente não gosto muito
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tb ñ gosto mt da traseira, e o carro é mt alto.
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Site oficial do Novo FIAT Palio (http://www.palio18r.com.br/)
Novo Palio 2008 ELX 1.0 FLEX[/size]
(http://img505.imageshack.us/img505/8092/mod175bj5.jpg)
MOTOR
Posição do motor: Transversal anterior
Número de cilindros: 4 em linha
Cilindrada total: 999,0 cm³
Taxa de compressão: 11,65:1
Potência máxima (ABNT) / regime: 65 CV/6.000 rpm (gasolina) - 66 CV/6.000 rpm (álcool)
Torque máximo (ABNT) / regime: 9,1 kgm/2500 rpm (gasolina) - 9,2 kgm/2500 rpm (álcool)
Nº de válvulas por cilindro: 2
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina/ Álcool
Injeção Eletrônica: Magneti Marelli, multiponto, seqüencial
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do câmbio: Transversal
Posição do diferencial: Incorporada a caixa de câmbio
Número de marchas: 5 a frente e uma a ré
Relações de transmissão: 1ª - 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,520; 4ª - 1,156; 5ª - 0,919; Ré - 3,909
Relação de transmissão do diferencial: 4,357
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço: Hidráulico com comando a pedal. (ABS opcional)
Dianteiro: A disco ventilado (0 de 240mm) com pinça flutuante
Traseiro: A tambor (0 de 185 mm) com sapatas autocentrantes e regulagem automática
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais (barra estabilizadora para veiculos com direção hidráulica)
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico dianteiro: Molas Helicoidais
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversaisbarra estabilizadora em veículos com direção hidráulica
Elemento elástico traseiro: Molas Helicoidais
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET
DIREÇÃO
Tipo de direção: Mecânica ( opc. hidráulica) com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 9,8 m
RODAS
Aro: 5,5x14" aço estampado (opc. 5,5x14" liga leve)
Pneus: 175/65 R14
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 950 Kg
Carga útil (com condutor): 400 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 3.847 mm
Bitola traseira: 1.378 mm
Largura do veículo: 1.640 mm
Altura do veículo (vazio): 1.433 mm
Distância entre-eixos: 2.373 mm
Bitola dianteira: 1.418 mm
Altura mínima do solo (vazio): 150 mm
Compartimento p/ bagagem - bco posição normal: 290 litros
Tanque de combustível: 48 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 154 km/h (gasolina)/ 155 km/h (álcool)
0 a 100 km/h: 16,1 s (gasolina)/ 15,9 s (álcool)
Por que comprar o Novo Palio 2008
- Design Moderno
Inteiramente renovado: frente, traseira, laterais e interno. Mais bonito, mais robusto e mais esportivo.
- Alta Tecnologia
Três motores diferentes a sua escolha: 1.0 Flex, 1.4 Flex e 1.8 Flex.
- Fantástico custo-benefício
Economia, conforto e segurança com muitos itens de série e preço acessível.
[size=8]Fonte: http://www.fiat.com.br/br/monteseucarro/mo...do?idModelo=175 (http://www.fiat.com.br/br/monteseucarro/monteCarro.do?idModelo=175)[/size]
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pessoalmente gosto muito do novo palio e pena k este nao saia em portugal... axo k a frente plo menos do karro vermelho da muitas ares ao audi a3 nomeadamente farois e parachokes entradas de ar