Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Motorato em 14 de Fevereiro, 2007, 18:19:15
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Olá pessoal.
Queria-vos pedir ajuda.
Alguem me sabe dizer como posso desligar a EGR no meu GP 1.9?
É que já pesquisei bastante, tanto na net como a falar com algumas pessoas e ninguem me sabe dizer.
Não sei se é feito electronicamente ou mecanicamente e como é feito.
Pode ser que voçês o saibam :t_up:
Obrigado
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Porque é ke keres anular a EGR?
Para poluir mais o ambiente?
Não tem vantagem absolutamente nenhuma em fazer isso, apenas tens a admissão um pouco mais limpa :yeah:
Sou contra em anular as RGR e a tirar os catalizadores :pimba:
Mas tu és liver de fazer o ke kiseres.
Sei como se faz mas tenho raiva em fazer esse tipo de coisas e sou complectamente contra em fazer esse tipo de alterações :smasher:
Não me leves a mal :d_umpf: suponho ke me deves compreender :yeah:
Como já disse es livre de fazer o ke keres pois a viatura é tua mas acho ke te deverias preocupar um pouco mais com o ambiente, afinal tambem respiras o mesmo ar do ke eu :d_uh:
Qualker dia temos ke andar com uma mascara na rua para poder respirar :pimba:
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RMace, respeito a tua opinião.
No fundo tens razão.
Nesse campo não posso contrapor-te pois não tenho argumentos.
De qualquer maneira, penso que não será assim uma diferença tão grande em termos de poluíção.
Penso que hé alterações bem piores a emitir poluíção, por exemplo um reprogramação.
Mas, tudo na boa, eu respeito o que escreveste.
Abraços
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As repro's são giras e tal... mas realmente péssimas para o ambiente :(
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O principal problema nao é tu desligares a EGR...
.. nem eu retirar o catalizador...
.. nem o luis programar o seu panda..
O problema é que há "meia duzia de pessoas" a fazer isso..
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".. nem o luis programar o seu panda.."
Ok, tiveste piada :point: (lol)
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Isso se for uma viatura em ke o dono gosta de dar "gas" os efeitos de ter a admissão suja é reduzido.
No entanto se andar sempre no prego notas os consumos mais elevados como é logico :d_smoke:
Espero ke não me leves a mal, pois eu não te estou a "martelar" apenas estou a alertar dos efeitos negativos dessa alteração :d_uh:
Assim como tu ha mais a fazer isso, anular as EGR tirar catalizadores alterar a gestão da injecção (reprogramação) etc.
Não sou só eu o prejudicado, mas sim todos nos :d_uh:
Mais uma vez mão fikes chateado comigo :d_roll:
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Na minha opinião a EGR é uma banhada completa ... falo pela do meu carro se voces soubessem mesmo como ela funciona...
Na minha opinião a unica coisa beneficia o ambiente é o filtro anti particulas nos diesel...
Na minha opinião a EGR só serve para "cagar" a admissão e por muitas vezes causando problemas mecânicos...
Se vcz estão preocupados com o ambiente porque que n metem os vossos carros a GPL??? ou com baterias etc etc???
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Se vcz estão preocupados com o ambiente porque que n metem os vossos carros a GPL??? ou com baterias etc etc???
:d_lookr:
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eu preocupo.me com o ambiente.. ando de autocarro :)
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eu preocupo.me com o ambiente.. ando de autocarro :)
se forem como os de coimbra em k um gajo vai atras deles e n se vê nada com o fumo e tenho de alterar para o ar so dentro do veiculo pk ta a entrar tudo pa dentro d carro poluis por 10 carros sem cat!!!
olha n meu tenho a egr tapada, sem catalizador e noto diferença n andamento, fiquei com um carro mt mais solto!!!e sem egr n inspexao n acusou nada, por isso ta bom (lol) (lol) (lol) e conhexo ppl k vai com o catalizador mas comum tubo a direito por dentro e passam sempre, ou seja tb n é nada de grave!!!
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RMace, claro que não estou chateado.
Tá tudo ok :t_up:
Como já te disse respeito o teu concelho.
Mas de qualquer maneira gostava de experimentar só para ver se se nota e compensa.
No meu motor, alguem me sabe explicar o processo e onde se situa?
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Tira a tampa do motor e tira uma foto!!!
Se fores de Lisboa posso encontrar-me contigo, mas isso qqer mecanico trata-te disso é meter uma junta cega :t_up:
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Não sei se a minha EGR é controlada electronicamente ou por vacuo.
Sim sou de Lisboa.
Quando houver um dia com disponibilidade para ambos, podemos nos encontrar.
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
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Eu resolvo já os V/problemas de poluição, de EGR de Repro ectc.
Tirem a merdanguice da injecção, tirem catalizador, metam admissões directas de carburador duplo Webber em cada dois cilindros, ponham a GPL e o ambiente fica sujo exactamente como estava com tanto aparelho como antigamente. !!!!!!!!!
MAI NADA!!!!!
(e anda muito mais)
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
Oi Sandra.
Achas que dá para "anular" electronicamente?
Por exemplo com aquelas máquinas que se ligam ás fichas da centralina?
Luís Bar... bem tu não brincas em serviço!
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Hoje por acaso tive de retirar o Tubo que liga a admissão e ja n tenho a EGR a uns belos 30 mil klm ou mais e mesmo assim tinha a admissão carregada de *****!!!
Eu n acredito em anulações de EGR eletronicamente ... isso o melhor é mecânicamente ..isso é facil eu ja fiz uma falange para um JTD de um carro de um amigo meu :t_up:
Tira uma foto ao motor sem a tampa sff!!!
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
Oi Sandra.
Achas que dá para "anular" electronicamente?
Por exemplo com aquelas máquinas que se ligam ás fichas da centralina?
Luís Bar... bem tu não brincas em serviço!
Essas mákinas apagam os erros que a centralina transmite. Agora anular acho que não anula. Também não sou a pessoa mais indicada para te dar a informação, percebo pouco de carros ;) Mas diz-m uma coisa, o teu grande punto já nao tem garantia? É porque essas alterações podem trazer deficiências a nível de performance e convinha serem feitos por um especialista e dps do tempo de garantia estipulado pela marca. Salvaguardo no entanto que perdes a garantia se fizeres alguma destas alterações "mecanicas" ou "electronicas".
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
Oi Sandra.
Achas que dá para "anular" electronicamente?
Por exemplo com aquelas máquinas que se ligam ás fichas da centralina?
Luís Bar... bem tu não brincas em serviço!
Essas mákinas apagam os erros que a centralina transmite. Agora anular acho que não anula. Também não sou a pessoa mais indicada para te dar a informação, percebo pouco de carros ;) Mas diz-m uma coisa, o teu grande punto já nao tem garantia? É porque essas alterações podem trazer deficiências a nível de performance e convinha serem feitos por um especialista e dps do tempo de garantia estipulado pela marca. Salvaguardo no entanto que perdes a garantia se fizeres alguma destas alterações "mecanicas" ou "electronicas".
clap clap clap :palmas:
Sábias palavras Sandra, e sempre lembrar que fazendo isso perde a garantia!
O mais importante na minha opinião! :D
Dizes que não sabes muito de carros, não penso o mesmo:p lol
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a sandra tem censo comum... só lhe falta um curso intensivo de mecanica :P abrir 2 ou 3 motores e tal :D
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a sandra tem censo comum... só lhe falta um curso intensivo de mecanica :P abrir 2 ou 3 motores e tal :D
eheheh ;)
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boas
fazendo uma junta cega n egr n da problemas nenhum, plo contrario ajuda!n entram impuresas n carro nem gases ja usados, logo melhor combustao...mm k desse problemas n perde a garantia, e so colocar a junta de origem e esta feito, k vao elx argumentar?k vao elx saber??? tenho um amigo meu com um astra gtc 150cv k ja partiu 3 turbos devido a repros demasiadamente puxadas e a opel pagou sp tudo, basta colocar os valores de origem e elx n têm hipotese de ver nada! :t_up:
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Eu resolvo já os V/problemas de poluição, de EGR de Repro ectc.
Tirem a merdanguice da injecção, tirem catalizador, metam admissões directas de carburador duplo Webber em cada dois cilindros, ponham a GPL e o ambiente fica sujo exactamente como estava com tanto aparelho como antigamente. !!!!!!!!!
MAI NADA!!!!!
(e anda muito mais)
huhu that's the spirit :tasla:
mas aconselho-te antes de te meteres nessas andanças, é melhor primeiro a arranjar um carro a gasolina. :d_grin:
Cumps
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Eu veijo aki com cada resposta tecnica.......... :d_eek: :d_eek: :d_eek: :d_eek:
"luiz bar" ainda vou fazer isso a um uno :d_grin:
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Pois é pessoal... estou a ver é que o melhor não me por a inventar :wacko:
A Sandra tem toda a razão.
Mesmo assim agradeço imenso a todos que aqui vieram postar e tentaram ajudar.
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faz uma coisinha primeiro:
desliga a bateria 20 minutos e depois liga-a......
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k é k acontece????
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Eu tenho a egr desligada...
As diferencas no meu bravo td100 são que responde e trava menus com o motor...
A melhor maneira de a desligar é fazer uma junta nova (mas sem o buraco) com uma lata de coca cola... e vez se andar melhor fixe se não deixa andar...
:d_naughty:
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k é k acontece????
a centralina faz reset completamente !!!!!!!!!!
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ao fazer reset o k acontece?eu anulei a minha com uma junta cega e não notei nada apenas deita + fumo,e acabei por berrar a egr.na fiat aconselharam-me a meter uma nova,fica por 300 e tal €,e dizem k anda + em ponta com ela ligada,do k desligada.cumps
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ao fazer reset o k acontece?eu anulei a minha com uma junta cega e não notei nada apenas deita + fumo,e acabei por berrar a egr.na fiat aconselharam-me a meter uma nova,fica por 300 e tal €,e dizem k anda + em ponta com ela ligada,do k desligada.cumps
Eu fiz reset á minha e não notei qualquer diferença....mesmo nada.
Fazer reset, julgo eu, que apaga todos os erros e conflitos na centralina, fazendo depois uma nova procura de erros.
Abraço