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Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 01 de Março, 2007, 18:01:07
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Miguel Freitas no WTCC
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/5c1ee46a.jpeg)
Grande dominador do Campeonato Nacional de Velocidade 2006, o jovem piloto português Miguel Freitas (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=4305&hl) assegurou, para 2007, o ingresso no WTCC, a mais alta competição de automóveis de turismo a nível mundial e um dos três campeonatos organizados pela FIA (Fómula 1, WRC e WTCC).
Miguel Freitas irá pilotar um Alfa Romeo 156 GTA, ex-Antonelli Sport conduzido na época de 2006 por Alessandro Balzan. Uma máquina que ficou colocada no quarto posto na corrida de Monza, que actualmente tem especificações de 2006, mas que irão evoluir para as de 2007, ao longo da corrente época.
Após o inicio da sua carreira desportiva no mundo automóvel em 2004, em que participou e venceu a Honda BPI Cup Promoção, Miguel Freitas ingressou no CNV em 2005, ao volante de um Honda Civic Type R, com o apoio técnico da VR2 Motorsport, terminando em 3º lugar. Estreou-se em competições Europeias em 2006, no Megane Trophy, das World Series by Renault, integrado na equipa Racing For Belgium, onde demonstrou ser rápido embora tenha lutado com insistentes problemas técnicos que ficaram por resolver até ao fim da época. Também em 2006 participou, ainda que esporadicamente, nas provas do CNV, onde ganhou todas as sete corridas que terminou.
Miguel Freitas continuará a ser apoiado pela Roff (www.roff.pt), empresa do grupo Tecnidata que se tem afirmado como uma referência na área de consultadoria em sistemas de gestão empresarial SAP, tanto para PME?s como para grandes empresas nacionais e internacionais, e pela Unilogos (www.unilogos.net), grupo empresarial lider na distribuição de bebidas no mercado nacional e com uma aposta de expansão para o território Ibérico, distinguindo-se como o operador logístico de referência para a Soc. Central de Cervejas, e apostando nos elevados padrões de satisfação dos clientes. Este ano, e para o WTCC, contará, ainda, com o apoio da 2Call (www.2call.be), uma empresa sediada em Antuérpia-Bélgica, e que actua como um gestor completo das necessidades de contactos dos seus clientes com entidades externas.
"No ano de 2006, embora tenha sido muito difícil a conciliação das provas com as exigências da vida universitária, pude aprender e evoluir muito pela participação nas provas extremamente competitivas do Troféu Megane, o que resultado de imediato no andamento que passei a impor nas provas do CNV onde me senti muito mais rápido e à vontade do que no ano anterior. Para o ano de 2007, tenho que agradecer a resposta extraordinária dos meus patrocinadores habituais, a Roff e a Unilogos que me têm proporcionado a evolução no automobilismo de competição desde 2004, e ainda um novo apoio da 2Call, uma empresa ligada à equipa Racing For Belgium. Sei que o WTCC não vai ser nada fácil, especialmente porque é uma mudança radical em termos de pistas, com pilotos muito experientes e um carro com caixa sequencial que nunca experimentei.? Não vai haver tempo para grandes reparações entre as duas corridas de cada fim-de-semana, o que vai implicar uma certa prudência, especialmente na primeira corrida do programa.", referiu Miguel Freitas.
Fonte: AutoSport
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:palmas: :alfa:
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MIGUEL FREITAS ESTREIA-SE NO WTCC
(http://www.velocidadeonline.co.pt/img_arquivo/Miguel%20Freitas.jpg)
Grande dominador do Campeonato Nacional de Velocidade em 2006, o jovem piloto português Miguel Freitas estreia-se este fim-de-semana,
no circuito holandês de Zandvoort, na competição máxima de viaturas de turismo o WTCC. Inscrito pela equipa Racing For Belgium, a mesma pela qual correu em 2006, na sua primeira temporada internacional, onde apostou no Megane Trophy das World Series by Renault, Miguel Freitas tripulará um Alfa Romeo 156 ex-equipa oficial
Apoiado pela Roff e pela Unilogos, Miguel Freitas entra, desta forma, no mundo extraordinário de um dos três campeonatos do mundo de desporto automóvel.
Nesse aspecto está a ser fabuloso. Logo no primeiro dia de treinos livres a pista já estava emoldurada por milhares de pessoas e fui solicitado por diversas vezes para dar autógrafos. O mundo do WTCC é qualquer coisa de extraordinário. Já no ano passado tinha ficado impressionado com as World Series, mas isto supera tudo. Desportivamente tive o meu primeiro contacto com o Alfa Romeo 156, mas estou limitado a um motor que é de 2004 e só nas duas rectas perdi para um BMW, que estava a acompanhar no resto do circuito, cerca de 1,5 segundos. É um motor com menos 20 cavalos. Espero na próxima corrida já ter um motor de fábrica actual e estou em crer que tudo será diferente. Não completei a segunda sessão de treinos porque saí de frente, quando ia atrás do Alfa do Thompson que começou a largar óleo. Nos treinos oficiais consegui baixar em quase um segundo o meu melhor tempo o que foi muito bom mas, por enquanto, estou apenas a aprender”, salienta Miguel Freitas.
(http://www.velocidadeonline.co.pt/img_arquivo/O%20Alfa%20Romeo%20156%20de%20Miguel%20Freitas.jpg)
Mais informações sobre a equipa em www.racingforbelgium.be
Fonte: Velocidade Online (http://www.velocidade.online.pt/)
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Miguel Freitas: «Continuo à espera de material mais competitivo»
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/207d2a79.jpeg)
O jovem piloto português Miguel Freitas prosseguiu no passado fim-de-semana, no circuito espanhol de Valência, a sua participação no WTCC, obtendo a sétima posição entre os independentes, na primeira corrida do programa.
«Continuamos à espera de ter material mais recente para a nossa máquina, que esperamos ter já para a próxima corrida. Enquanto não temos esse material, que nos irá permitir contar com uma máquina mais competitiva, a nossa tarefa ao longo do fim-de-semana foi tentar perceber ao máximo o carro, corrigindo e afinando-o para a nossa condução. Já senti algumas melhoras e no Warm Up melhorei bastante o meu tempo.»
«Na corrida fui afectado por um toque que um adversário me deu e que acertou em cheio na jante da frente, o que foi afectando a forma de curvar para esse lado. Mesmo assim consegui passar alguns adversários e terminar a primeira corrida na sétima posição entre os independentes, o que deu para marcar mais alguns pontos. A segunda corrida foi o reflexo do que tinha acontecido na primeira, com o material a não aguentar, devido a pancada que tinha sofrido. Fiquei sem direcção e não tive outro remédio senão ir em frente numa curva e ficar fora de prova», explicou Miguel Freitas no final da competição.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Miguel Freitas foi quarto em França
(http://m.rodas.pt/r/images/132547.jpg)
Embraiagem prejudicou segunda corrida
Miguel Freitas cumpriu no passado fim de semana a sua terceira prova a contar para a competição máxima de viaturas de turismo, o WTCC. O jovem piloto português foi, durante a qualificação para a prova do WTCC no circuito francês de Pau, apenas um segundo mais lento que o inglês James Thompson, piloto oficial da Alfa Romeo, vencedor das duas corridas de Valência. No circuito espanhol a diferença entre ambos estava na casa dos 3, 5 segundos.
O piloto apoiado pela Roff e pela Unilogos e inscrito pela equipa Racing for Belgium começou por ser quarto entre os Independentes no treinos cronometrados e manteve essa posição na primeira das duas corridas. Na sua melhor volta e diferença para o carro oficial da marca italiana baixou agora para apenas meio segundo. Infelizmente a má sorte bateu à porta do piloto, que não conseguiu terminar a segunda corrida. Problemas com a embraiagem e o envolvimento num acidente impediram o piloto de continuar a registar bons resultados.
“Apesar da pouca sorte que tive na segunda corrida do circuito francês, penso que estamos a evoluir muito e tanto eu como a restante equipa estamos a adaptar-nos muito bem à máquina. É difícil fazer mais, mas penso que estamos no bom caminho. A primeira corrida correu bem. Consegui registar um bom tempo e acabei em quarto dos independentes. No entanto, terminei a corrida sem embraiagem e, como só temos 15 minutos para arranjar o carro, foi impossível resolver o problema. Sabia que se tivesse que parar seria difícil continuar. Infelizmente envolvi-me num acidente e a minha corrida terminou ali. Ainda tentei desviar-me, mas sem embraiagem era muito difícil fazer melhor”, explicou Miguel Freitas.
O WTCC segue dentro de duas semanas, entre os dias 16 e 17 de Junho, na República Checa, com o circuito de Brno a servir de palco às próximas corridas da competição.
Fonte: Tudo Sobre Rodas (http://www.tudosobrerodas.pt/i.aspx)
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força Miguel!!! :P
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Miguel Freitas estreia novo motor
(http://www.motoresmagazine.net/UserFiles/motoresmagazine.net/Image/desporto/Velocidade/Internacional/2007/WTCC/380Alfa%20Romeo%20156_Miguel%20Freitas.jpg)
Miguel Freitas vai finalmente utilizar um novo motor no Alfa Romeo 156 na prova deste fim-de-semana (passado) em Brno.
Depois de ter averbado um quarto lugar entre os Independentes, na primeira corrida do circuito francês de Pau, o jovem piloto português enfrenta agora mais um circuito desconhecido. Mas a grande novidade é que, para esta jornada do WTCC, o piloto apoiado pela Roff e Unilogos, inscrito pela equipa Racing for Belgium, irá utilizar pela primeira vez o tão ansiado novo motor no seu Alfa Romeo 156.
“Tal como eu esperava esta temporada no WTCC é de aprendizagem. Quase todos os circuitos são novos para mim. É apenas o meu segundo ano além fronteiras e as pistas não coincidem com as que, no ano passado, experimentei na World Mégane Series. Estou com muita curiosidade em testar o carro com o motor novo. Na corrida de Pau, já me aproximei bastante dos tempos dos mais rápidos e particularmente do Alfa Romeo oficial do Thompson, que este ano já ganhou duas corridas. Finalmente consegui ter uma afinação mais adequada do carro e isso deu-me bastante confiança. Espero ter também um bocado de sorte, porque ela também é necessária para evitar toques de outros concorrentes ou muitas daquelas situações que fogem do nosso controle”, salienta Miguel Freitas.
O programa desta jornada de Brno do WTCC compreende duas sessões de treinos livres na manhã de Sábado, sessão de qualificação da parte da tarde e corridas agendadas para a manhã de Domingo. As transmissões em directo das duas corridas estão como habitualmente a cargo do Eurosport e estão marcadas para as 10h45m e 14h15m de Domingo.
Fonte: Motores Magazine (http://www.motoresmagazine.net/index.php?modulo=primeirapagina)
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MIGUEL FREITAS DE NOVO NOS PONTOS
(http://www.velocidadeonline.co.pt/img_arquivo/Miguel%20FreitWTCC%20(Brno).JPG)
Na sua quarta prova a contar para o WTCC, o campeonato do mundo de viaturas de turismo, Miguel Freitas conseguiu, no circuito de Brno, na Républica Checa, terminar as duas corridas e averbar pontos em ambas, para a competição destinada aos Independentes. Todavia, o tão ansiado novo motor para equipar o seu Alfa Romeo 156, apresentou problemas e o jovem piloto português, apoiado pela Roff e Unilogos e inscrito pela equipa Racing for Belgium, teve de recorrer ao antigo, depois de ter ficado apeado nos terinos de qualificação.
“Parti de facto para a Républica Checa com algumas expectativas, depois de em Pau me ter aproximado bastante dos carros da frente e em particular dos Alfa Romeo oficiais, que me servem sempre de bitola. Nos primeiros treinos, a minha preocupação foi conhecer mais uma pista nova, mas cedo começei a perceber que estava qualquer coisa errada, já que sentia o motor a render cada vez menos. A equipa depressa percebeu que o motor novo não estava em condições e voltámos a utilizar o antigo tendo, por causa disso, ficado parado durante os treinos cronometrados. Nas duas corridas tive de gerir a questão do motor, para conseguir levar o carro até ao fim e não ser forçado a abandonar. O motor antigo estava bastante cansado, mas ainda deu para terminar nos pontos. Para o circuito da Boavista irei ter não um, mas dois motores novos, já que logo após terminar a corrida de Brno os entregámos para serem revistos e colocados de acordo com a versão mais actualizada. É um passo muito importante, até porque quero fazer tudo para alcançar um bom resultado em Portugal”, salienta Miguel Freitas.
Após esta jornada de Brno o piloto ocupa o nono lugar nos Independentes, tendo já alcançado 15 pontos. O circuito da Boavista, agendado para 7 e 8 de Julho, será o palco da próxima jornada do WTCC.
Fonte: Velocidade Online Co (http://www.velocidadeonline.co.pt/)
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Freitas não corre em Brands
O piloto português Miguel Freitas não irá alinhar na prova britânica do Campeonato do Mundo FIA de Viaturas e Turismo (WTCC) que se realizará em Brands Hatch este fim-de-semana.
Mais detalhes em breve
As duas corridas do FIA WTCC em Inglaterra poderão ser seguidas no Eurosport no Domingo às 12h05 e 15h35.
Fonte: Sport Motores (http://www.sportmotores.com/)