Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: 850pequenino em 03 de Março, 2007, 14:41:28
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por exemplo, uma porta de 127 mk1 é exatamente igual a de um mk2 e mk3, tirando os furos para os frisos certo?
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estou desconfiado que sim, é como os guarda-lamas, a diferença é pelos furos do para-choques...
Mas há mais entendidos aqui dessas versões... eu é mais MK1 :t_up:
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mk2 e mk3 são iguais á exxcepção dos furos extra
nas portas tas certo
embaladeiras idem
os guardalamas do mk2 para o 3 o pisca muda de sitio
a frente e a traseira muda do mk1 para o 2
os capots n são compativeis, as malas tb n
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Aqui ta um topico muito interessante :t_up: :t_up:
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sabem, quando tiramos uma roda do fiat 127, quando ainda tem aquelas jantes de por tampoes, aquilo tem um ferrinho curtinho que encaixa num buraquinho da jante, esse ferrinho serve só para isso?
nao ha espiga curtar aquilo né nao nao dá para meter as jantes do surf
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sabem, quando tiramos uma roda do fiat 127, quando ainda tem aquelas jantes de por tampoes, aquilo tem um ferrinho curtinho que encaixa num buraquinho da jante, esse ferrinho serve só para isso?
nao ha espiga curtar aquilo né nao nao dá para meter as jantes do surf
:t_up: Esse "ferrinho" serve apenas como guia para colocares melhor as jantes...
Não faz diferença se cortares, o que interessa é que já está a fazer o serviço que é ou segurar o disco de travão ou a poli... ok? :t_up:
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as jantes de surf tem encaixe para esse ferro na mm
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as jantes de surf tem encaixe para esse ferro na mm
Sure? eu n reparei que tinham :d_lookr:
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Eu tambem nao reparei, mas amanha ja vou dar uma vista de olhos! :t_up:
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nao luke, as jantes nao tem o encaixe para o ferrinho! eu estive agora a ver.
e nem vale a pena tentar desenroscar porque ferrugem é o que nao falta ali e aquilo deve estar mm bem calcinado!
acho que vou so curtar e pronto.
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as jantes n tem uma reentrancia no sitio do ferro? não é furo é não precisar de o tirar
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nope... plo menos nao achei nada... era tudo lizinh e nao deixava a jante encostar... nao ha espiga! ja cortei! =]
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:| se n da n da...
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ensinei o mestre :hail:
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o mestre ja não se lembra de como é :P sie que n tem furo, mas ja n me recordo... achava que havia uma cavidade para alojar o perno.
ams pensando melhor o meu surf n tem pernos desses, tem sim 2 parafusos
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yap! 2 porcaszitas! ^.^
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qual é o pneu ideal para o fiat 127 mk2?
vou ter que mudar o registo.. a cor e os pneus.. e quero fazer logo de uma so vez....
no registo os pneus que estao sao 135sr13.
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depende
que motor é para ter? com que modificações? o que pretendes do carro?
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que motor.... epah... isso so o tempo o vai dizer... mas um colector 4 2 1 ja ka ta... e uma tampa de valvulas com carburador duplo tb estou a pensar nisso...
ja agora, alguem sabe quantos cavalos dao um colector 4-2-1... um carburador duplo... um filtro? +-?
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depende
que motor é para ter? com que modificações? o que pretendes do carro?
135/80 all the way!! :t_up:
Das coisas mais divertidas de guiar com 45cv..
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135/80?
n sou entendido em peneus... assim n preciso de mudar no registo do carro ne?
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é que tb n sei... tenho 5 jantes do 127 surf, mas preferia umas bwa.
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no dz tinha ignição electronica e filtro, usava 155/70, agarrava e conseguia solta-lo ás 4 rodas, muito equilibrado(talvez das bolachas que tinha montadas)
no surf tinha 135/80, muito mais vivo, e os 45 cavalos parecem muitos mais, consegue-se faze-lo bailar, e não deixa de agarrar, gostei bastante
no nf e no test mule usei 195/45, poder de tracção BRUTAL, induz erro no velocimetro, arranca que nem um demónio mesmo com os 45 cavalos (com os 80 nem se fala) estranhamente mantem o caracter dos 135 a nivel dinamico, tem uma superficie de contacto pequena.
agora escolhe :P
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e pode-se por qq um desses tamanhos no livrete?
comprei umas bwa... vou esperar por elas e pensar no assunto... gosto de ver os peneus um bocadinho saidos dos carro! a estetica tb me preocupa.
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os para-brizas sao iguais paras os 3 modelos?
sei de um impecavel!
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o que diferencia o mk1 do mk2?
a traseira é diferente, a frente eh diferente...
entao... imaginemos que, eu meto a traseira do mk1 num mk2
e a frente do mk1 no mk2, nao ia haver qq problema?
ou nao dá para fazer tal aventura?
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já houve quem fez... já não me lembro... Acho que foi o Luke que me disse que havia um para a outra banda... :huh:
:t_up:
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medidas -> 155/70 é medida compativel, 195/45 não
parabrisas é igual
do mk1 para o mk2 muda a ilharga, a frente, o capot a traseira, a mala...
se tirares a frente podes por uma de mk1 .. ams tens de trocar o capot...
eu tive um mk1 convertiod em mk2... de 2 portas
mas n havia guita para o reparar e ja tava um pouco para la de maduro
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nao tens fotos desse boguitas?
so o que é xato sao as luzes do parachoques... tenho que andar sempre com um parachokes a frente! LOL
=x
e eu gosto tanto de ver os mk1 sem parahokes :love:
sabes por acaso qual é a medida maxima de pneu que aceitam no 127?
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As portas do 127 mk1 dao no mk2 ? a unica diferença sao os burcados dos frisos right?
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penso que serve em tdoos :d_grin:
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a diferença entre as portas de qq 127 são os buracos para frisos em que o mk1 n os tem o mk2 tem uns poucos e o mk3 tem uma serie deles (e também diferem nos furos para o espelho)
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quero por um tecto de abrir no 27.... eu sei que os 500, 600, 126 tem tectos de abrir, isso é compativel nao é? é so cortar chapa á medidada e encaixar?
preciso de saber antes de manda ro 27 pro bate xapas! =x
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esquece isso vai tirar-te força ao carro e só serve para apodrecer
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esquece isso vai tirar-te força ao carro e só serve para apodrecer
neh... kero mesmo por!! :palmas: o carro tanto apodrece no tecto de abrir como apodrece na mala e nos guarda lamas!
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Queres em lona ou tipo o que eu tinha no meu 600?
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Por dentro!
Com sorte, numa sucata encontras um parecido a este :t_up:
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nao sei ainda! assim deve ser mais seguro! mas gostava que fosse um buraco maior!
lol
isso nao abria tudo? eu quero ir ca cabeça de fora a fazer a sirene dos bombeiros! =D
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pobre 127....
tu VAIS te arrepender!
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nah... nem pensar... nada me saberá melhor que passear numa noite kente de verao com o tecto aberto! =D
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juizo nessa cabeça...
alem de ficar feio (na minha opiniao) so vai desvalorizar o teu carro :smash:
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nada te saberá melhor que passar numa lomba e as portas ABRIREM-SE!
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ou subires um passeio e as portas n abrirem....
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mas força aí escortanha isso tudo :)
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porra voces tamein.... =\
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Os dois guardalamas mk1 e mk2 dao os dois num mk2 certo?? a unica diferença é so mm os buracos nao?!?!!
outra coisa, no livrete do meu carro o pneu diz: 135SR 13
eu nao entendo as medidas! eu sei que 13 é da jante e o 135? é a altura do pneu?
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nop largura...
mas isto nao é bem assim, é uma relaçao altura largura kk, que agora nao sei assim de cor :t_up:
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135SR13 é "identico" a 135/80R13
os guardalamas de mk1 e mk2 diferem em que o de mk2 tem o ponto de montagem do parachoques, o mk1 não
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135SR13 é "identico" a 135/80R13
os guardalamas de mk1 e mk2 diferem em que o de mk2 tem o ponto de montagem do parachoques, o mk1 não
certissimo! nada que o bate chapas nao arranje!