Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: Fermas em 07 de Março, 2007, 00:22:58
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Este topico é sobre a lubrificação dos elevadores do meu carro (Fiat Coupe),mas dá em outros modelos que usem o mesmo sistema de "bicha" em expiral...
Todos nos sabemos (ou deveriamos) que a durabilidade e bom funcionamento dos componentes do automovel passa pela sua manuntenção.
Um dia destes decidi dar uma lubrificação nos elevadores e fechaduras,para manter e até melhorar o seu funcionamento.
A minha ideia inicial era desmonta-los e lubrifica-los cá fora,pois no sitio é impossivel,mas dada a complexidade do sistema e a multiplas afinações que tem,decidi efectuar uma lubrificação eficaz,mesmo montados no sitio.
Ora então cá vai...
Material necessario:
-1 chave fendas
-1 chave "Philips" vulgo estrela
-1 chave sextavada de 4mm
-1 berbequim
-1 broca de 4mm
-1 fita de isolar
-1 embalagem de spray lubrificante (o ideal é o das correntes das motas por ser muito duradouro e resistente)
-1 embalagem de lubrificante mais fino para as fechaduras (ex. WD40 ou Bala)
- Uma boa dose de paciencia... :wink:
Dificuldade:media/baixa
Tempo medio:45 min cada porta
Desforrar a porta:
(http://img440.imageshack.us/img440/125/cimg0056sf7.jpg) (http://imageshack.us)
Retirar o parafuso philips e abanar esta peça,para cima e para baixo até ela desencaixar:
(http://img58.imageshack.us/img58/8140/cimg0055io5.jpg) (http://imageshack.us)
Retirar a serie de 5 parafusos philips situados na parte inferior do forro:
(http://img230.imageshack.us/img230/5301/cimg0054gd7.jpg) (http://imageshack.us)
Retirar todos estes parafusos com a chave sextavada (têm de retirar as tampas 1º):
(http://img235.imageshack.us/img235/7017/cimg0050ft1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img58.imageshack.us/img58/2711/cimg0052xa4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img340.imageshack.us/img340/1069/cimg0048zv4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img340.imageshack.us/img340/2273/cimg0049pz2.jpg) (http://imageshack.us)
Puxar com firmeza o forro da porta para desencaixar esta mola,que fica na lateral do forro,perto da fechadura:
(http://img107.imageshack.us/img107/9940/cimg0047ty0.jpg) (http://imageshack.us)
Um aspecto da porta sem o forro:
(http://img404.imageshack.us/img404/4834/cimg0045do8.jpg) (http://imageshack.us)
Bem,então vamos a isto...identificar o tubo da "bicha" do elevador na parte inferior da porta,por baixo do plastico.Fazer um furo com cuidado para não danificar a "bicha" metalica que está no interior:
(http://img65.imageshack.us/img65/3506/cimg0033lx3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img442.imageshack.us/img442/3032/cimg0034rb7.jpg) (http://imageshack.us)
Depois desta operação introduzir o tubo do spray no interior e ao mesmo tempo fazer baixar e subir o vidro.Durante esta operação façam entrar o spray para dentro do tubo,para que ele se espalhe em todo o circuito:
(http://img341.imageshack.us/img341/237/cimg0041vy9.jpg) (http://imageshack.us)
Metade da operação já está,vamos então á parte de cima.Com a chave de fendas pressionar a patilha para fora e ao mesmo tempo empurrar a alavanca da abertura das portas no sentido do tablier.Ela vai desencaixar:
(http://img230.imageshack.us/img230/6264/cimg0042fj6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img337.imageshack.us/img337/2766/cimg0043ky4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img337.imageshack.us/img337/8764/cimg0035tg1.jpg) (http://imageshack.us)
Repetir a operação feita em baixo...fazer o furo com cuidado e,com o elevador em funcionamento,injectar spray para o seu interior.Não tenham medo de por spray,se for em excesso ele vai sair nas extremidades das guias:
(http://img85.imageshack.us/img85/4447/cimg0038bf8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img74.imageshack.us/img74/5836/cimg0039sf9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img253.imageshack.us/img253/9018/cimg0040ij9.jpg) (http://imageshack.us)
Para evitar entrada de pó pelos orificios podem concluir com a colocação de fita de electricista á volta do tubo,a tapar os buracos:
(http://img404.imageshack.us/img404/305/cimg0044od5.jpg) (http://imageshack.us)
E chegamos ao final da operação de lubrificação dos elevadores.Vão notar uma boa diferença,tanto um desempenho mais rapido e com menos ruido pois vai ficar muito mais suave e silencioso.
Quanto á lubrificação das fechaduras,é muito basico,utilizem o lubrificante tipo WD40 ou Bala e dêm umas sprayzadas na direcção das fechaduras,por dentro das portas.Tambem devem mandar na parte visivel do lado de fora das portas.
Resta recolocarem tudo no sitio,inversamente á desmontagem para chegarem a esta imagem de novo:
(http://img440.imageshack.us/img440/125/cimg0056sf7.jpg) (http://imageshack.us)
A porta do passageiro é em tudo identica á do conductor...
Espero ter ajudado em alguma coisa e desculpem este looonnnggooo testamento!Alguma questão estejam á vontade...
Abraço e bejocas a todos os :fiatistas:
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bom trabalho.
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:bompost: :palmas:
Vou fazer o mm ao meu, espero conseguir montar tudo de novo outra vez. (lol)
E quanto aos vidros manuais? Pareço q tá tudo enferrujado dentro da porta qdo dou à manivela... (lol)
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belo DIY :)
mas para lubrificar deveria ser algo mais duradouro... o wd40 e seus amigos tem uma tendencia para perder eficacia, temos ca alguem versado nestas andanças para recomendar o melhor lubrificante?
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O melhor lubrificante sem duvida é o Lubrificante de alta performance da BERNER.
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belo DIY :)
mas para lubrificar deveria ser algo mais duradouro... o wd40 e seus amigos tem uma tendencia para perder eficacia, temos ca alguem versado nestas andanças para recomendar o melhor lubrificante?
Boas Luke!Leste o topico na diagonal :smash:
Os elevadores foram lubrificados com um dos melhores sprays que se pode usar.Agora não o tenho aqui,não sei a marca mas depois posto,é um spray especial para lubrificar correntes de motas e como devem imaginar é um spray muito duradouro e resistente á humidade.É daqueles que "ferve" quando é aplicado e adere de uma forma fantastica.Acredito que tenha os elevadores lubrificados para alguns anos...
Nas fechaduras é que usei Bala,convem que seja um lubrificante mais fino e de rapida penetração,para alem disso as fechaduras contêm material electrico e o outro spray é desaconselhavel.
Abraço!
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retiro o que disse :)
nas fechaduras n se usa grafite?
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Eu uso ou oleo de motor, massa consistente grafetada ou om spray da wurth.
CARISSIMO :d_umpf:
O material WURTH é bom mas é carissimo :pimba:
Em relação aos elevadores de vidro, desmonto, lavo tudo e lubrifico :d_smoke:
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WURTH ou o meu antigo spray de corrente da Mota :d_naughty: , Chain Lube que ainda tenho :d_cry: . o spray (lol)
:bompost:
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O melhor lubrificante sem duvida é o Lubrificante de alta performance da BERNER.
Um cliente Fiat
Massa consistente em spray e mais duradoiro, pratico e não agarra muito lixo
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muito bom trabalho, parabéns
abraço
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Excelente trabalho. :palmas:
Post muito bem documentado.
Parabéns. :t_up: