Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Vegeta em 08 de Março, 2007, 08:17:29
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Boas pessoal a 2 dias o Meu Fiat Uno 60SX deu o "peido".
atingiu os 130 graus e berrou.
assim que tirei a vareta do oleo estava tipo maionese e noutro carro que tive quando isto aconteceu teve que levar uma junta da cabeça nova!
queria saber entre todos se alguem jua a trocou e se é mto difricil de o fazer pk nao vou por o carro na oficina vou faze-lo eu e queria ter umas luzes.
ja agora a nivel de aquecimento o carro a andar normal passados 15/20 minutos a andar ja tem a temperatura em alta uma beca mais que os 90 dai ter berrado o que pudera ser ?
agradecia a vossa ajuda cumps
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Os especialistas no assunto ainda tão a dormir... :aviso: toca a acordar pessoal, há aqui uma questão :fiat:
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É capaz de ser o termoestato nas lonas, avariou na posição de fechado... para aquecer tão rápido e ter queimado a junta da cabeça deve ser disso...
Já me aconteceu isso também.
Conselho, quando arranjares o carro, revê o sistema de refrigeração... agarra numa escova de limpar garrafas e limpa as tubagens, tenta limpar o radiador etc.. porque deves ter isso cheio de calcário e porcarias!
:)
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verifica os tubos de água todos p ver s não tens nenhum rôto e vê tambem por dentro do abitaculo se não tives-te nenhuma fuga no radiasor de sofagem.
Quanto a seres tu a fazer o seviço não vejo problema ....tens é de não te esquecer de apertar os parafusos da cabeça com uma chave dinamométrica para os kilos recomendados e não t esqueças de mandar rectificar a cabeça
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tens de mandar facear a cabeça porque com essa aquecidela pode ter empenado
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Se está a aquecer, deve estar com o circuito de arrefecimento marado! pode ser termostato, alguma fuga, algum tubo ou radiador entupido.
Nao sabemos que pressão tem/tinha o circuito, pode ate ter queimado a junta e depois começar a aquecer por isso.
Se fores tu a reparar, desde que tenhas umas noções de mecânica e sigas os passos necessários nao ha crise nesse motor é fácil de trabalhar!
Alguma coisa, podes sempre tirar duvidas :t_up:
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Nao e assim muito facil para quem nao tem experiencia este trabalho!
tem de se tirar cabeça fora, antes meter o carro a ponto, mandar a cabeça para o torneiro para saber se empenou, limpar radiador dependendo da porcaria q la possa ter entrado, verificar se os tubos se salvaram com a elevada temperartura, mudar termostato!
aconselho a ser arranjado num mecanico (ou algo assim do genero :d_finger: )
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tb podes comprar outro motor numa sucata que talvez saia mais barato :d_lookl:
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depende muito do estado deste motor, e que assim sabe s o historial deste carro e o do outro motor nao se sabe, quem vende pode dizer que esta impecavel e depois montes de problemas, penso que seja melhor
primeiro verificar o estado deste motor, pode ser so meter junta de cabeça, se começar a ser mais grave ooutro motor e a melhor soluçao :d_grin: