Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: marky em 26 de Março, 2007, 10:26:14
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O que acham disto:
Powerbox (http://www.miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2561420)
150€ é bom preço???
Cumps. :t_up:
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É pena é so haver para gasoleo :buaaa:
Ja ouvi dizer que os negocios do miau muitas das vezes sai o tiro ao lado.
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O que acham disto:
Powerbox (http://www.miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2561420)
150€ é bom preço???
Cumps. :t_up:
Marky a comprar duas nao haverá direito a desconto?? Uma compra conjunta poderá sair em conta... Mais ng interessado?? Gostava era de poder experimentar antes... Abraço
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O que acham disto:
Powerbox (http://www.miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2561420)
150€ é bom preço???
Cumps. :t_up:
Marky a comprar duas nao haverá direito a desconto?? Uma compra conjunta poderá sair em conta... Mais ng interessado?? Gostava era de poder experimentar antes... Abraço
Não sei, mas posso perguntar.
A minha intenção era apenas de saber a opinião do pessoal, eu não tenho de momento possibilidades para me meter nisto, ainda tenho k arranjar o cardan e meter pneu... (lol)
Abraço
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Pelo que já tenho lido o que vale a pena é reprogramar... Escolhes a potência que queres e a repro é feita em função do teu carro, enquanto que uma box é uma repro com valores generalistas...
Claro que reprogramar sai um bocadinho mais caro :d_evil: á volta de 500€...
Para já eu não me meto nesse tipo de despesas, para alem do valor da repro os cuidados com a manutenção seriam redobrados, já stock as despesas não são assim tão poucas... Talvez quando o carro estiver pago lhe dê uns pózinhos, talvez :violino:
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Pelo que já tenho lido o que vale a pena é reprogramar... Escolhes a potência que queres e a repro é feita em função do teu carro, enquanto que uma box é uma repro com valores generalistas...
Claro que reprogramar sai um bocadinho mais caro :d_evil: á volta de 500€...
Para já eu não me meto nesse tipo de despesas, para alem do valor da repro os cuidados com a manutenção seriam redobrados, já stock as despesas não são assim tão poucas... Talvez quando o carro estiver pago lhe dê uns pózinhos, talvez :violino:
POis... eu tambem preferia uma repro. É mais fiavel e para alem disso o carro fica bem melhor... O €€€ é q n agrada mesmo... Tenho um conhecimento q faz-m por 350€ mas mesmo assim é upa upa... Os JTD´s de 00´ nao tem porta OBDII mas sim porta Fiat de 3pinos... Tambem da para reprogramar por essa porta?? Ng tem um jtd reprogramado?? :d_uh:
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oi pessoal como eu ja disse ja a algum tempo os jtd 105 tambem dao para reprogramar e ficam mesmo muito bons mesmo sendo ficha de 3 pinos abraço
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ja agora F-117 como é que aplicaste o suporte dos calços atras na bravo, é assim eu ja tenho o matrial todo so me falta saber como é que vou prender o suporte dos calços a manga de eixo abraço
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Boas, eu conhecço o Filipe(TWE) ele é amigo de um colega meu q andou cmg na eseig, Nuno. Tentei mandar-lhe mail mas ele n respondeu... N sei s mudou de mail... Kts cavalos fiaveis fica o carro?? Tinha de falar c ele... Suponho q sejas dos arredores da maia. Como é q sao os suportes n seei pk ja comprei assim mas se quiseres combina-s hora e local e eu mostro-t... aBRAÇO
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oi ta tudo sim eu sou da maia, mais propriamente de pedras rubras e sou grande amigo do nuno e do filipe, é assim o meu carro é de outubro de 2001 por isso é um jtd 100 que tem algumas diferenças em relação ao 105 o meu ficou com 148cv medidos em 4ª velocidade num banco que estava programado para medir em 5ª por isso ainda me deve alguns cv lol. e o teu pode ficar assim se quiseres sim eu gostava de ver a aplicação porque como deves saber não ha muitos HGT por ai eu trabalhei na F3 auto mas nunca aplicamos nada disso era so os travões do coupe na frente e depois eu falo com o filipe e assim é mais facil ok abraço
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oi ta tudo sim eu sou da maia, mais propriamente de pedras rubras e sou grande amigo do nuno e do filipe, é assim o meu carro é de outubro de 2001 por isso é um jtd 100 que tem algumas diferenças em relação ao 105 o meu ficou com 148cv medidos em 4ª velocidade num banco que estava programado para medir em 5ª por isso ainda me deve alguns cv lol. e o teu pode ficar assim se quiseres sim eu gostava de ver a aplicação porque como deves saber não ha muitos HGT por ai eu trabalhei na F3 auto mas nunca aplicamos nada disso era so os travões do coupe na frente e depois eu falo com o filipe e assim é mais facil ok abraço
O filipe n s vai lembrar de mim pk so estive prai 4 ou 5x c ele... O nuno ja s deve lembrar andei c ele na eseig em eng de producao diz-lhe q era o q tinha o bravo azul a gasolina., ja n estou c ele algum tempo.. É so se falar e mostro-t isto... N tenho a certeza s foi adaptado ou s foi pedido no momento da compra...
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boas pessoal ja k estao a flr de repros e de power boxs... alguem sabe se uma repro fika alguma coisa de mais num bravo 1.4 d 12v??? ou n vale a pena ???
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boas pessoal ja k estao a flr de repros e de power boxs... alguem sabe se uma repro fika alguma coisa de mais num bravo 1.4 d 12v??? ou n vale a pena ???
Eu no meu antigo 1.6 ia fazer para ganhar qq como 10cv... nesse n deve chegar a tanto... Opta primeiro pelas outras alteraçoes... Escape, admissoes e so depois disso pensa numa repro... MAs tamos a falar de muito € para pouca potencia...
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Vale a pena se apanhar os canais da TVcabo de borla (lol) :fiat: