Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: bLaS em 17 de Abril, 2007, 21:08:51
-
boas pessoal, tenho uma pergunta para fazer a quem tem cinquecentos? a que temperatura costuma andar o vosso carro a quando deparado com filas de transito :P??? sei que aqueles motores 1.1 gostam muito de aquecer,(pelo menos o meu e o que tenho ouvido) mas a verdade e que ando sempre com medo que nao seja uma normalidade mas sim um problema. um abraco a todos
-
nos 92 mas hoje com este calor subiu um pouco mais. Sei que tenho de mudar o radiador pois o meu está velhote mas estou á espera de preços
-
Como qualquer fiat a 100% sempre muito proximo dos 90º.
Mais um bocadinho, menos um bocadinho, mas sempre diferenças minimas.
-
...e sim, a ventoínha estar sempre a disparar no trânsito acaba por ser bom sinal... :P
-
bom olhando assim para o manomotro posso dizer que hoje (e ainda nao estamos no verao)ele andava em cima dos 95\98, nao chegou a barra por cima dos 90 (sera o 100?!) mas tambem ja nao andou muito longe. a pergunta que fica e?? sera que tenho de me preocupar ou e mais ou menos normal ele andar em cima dos 90 sempre que ando em para arranca???ah em relacao a minha ventoinha ela parece-me um pouco parva :P. porque liga ta tipo 5 segundos para depois liga para liga para sempre assim mas nunca fica nem parada muito tempo nem ligada tempo suficiente para o arrefecer. a verdade e que assim que ando um bocadinho o ponteiro vai para os 80 sem grandes dificuldades... mas parado estou sempre a espera de qual sera a proxima vez que comeca a entrar fumo pela "sofagem"
-
bom olhando assim para o manomotro posso dizer que hoje (e ainda nao estamos no verao)ele andava em cima dos 95\98, nao chegou a barra por cima dos 90 (sera o 110?!) mas tambem ja nao andou muito longe. a pergunta que fica e?? sera que tenho de me preocupar ou e mais ou menos normal ele andar em cima dos 90 sempre que ando em para arranca???ah em relacao a minha ventoinha ela parece-me um pouco parva :P. porque liga ta tipo 5 segundos para depois liga para liga para sempre assim mas nunca fica nem parada muito tempo nem ligada tempo suficiente para o arrefecer. a verdade e que assim que ando um bocadinho o ponteiro vai para os 80 sem grandes dificuldades... mas parado estou sempre a espera de qual sera a proxima vez que comeca a entrar fumo pela "sofagem"
Tens isso tudo limpo como deve ser?
Que liquido tens?
Termostato como está?
É que esses valores são um bocado altos..
-
epa nao sei se esta tudo bem limpo... a agua aparece sempre um pouco suja e e verdade que tambem todos os meses tenho de lhe por 1 litro de agua. mas ja o levei a maquina e nao encontraram fuga :S. o termostato deve tar bom porque ele anda para cima e para baixo quando deve estar mais em baixo e mais em cima. tambem ja chegou mais a cima quando se rompeu um tubo... por isso acho que posso confiar no termostato. a bomba de agua pode ter alguma coisa a ver??
-
pergunto isto porque eu ja tentei por liquido de refrigeracao... mas notei um pouco de agua no chao sempre que o carro parava, depois voltei a por agua, e puff nunca mais dei por agua no chao...
-
o meu hoje ao final do dia com o calor andei a dar-lhe e teve no transito e arranques e tal e chegou perto dos 100 mas a ventoinha sempre a dar-lhe. mas como tempo está a apertar tenho mesmo de lhe por novo radiador
-
entao isso acalma-me um bocado saber que pelo menos ha mais cinquecentos que aquecem um pouco mais do que o que acho ser normal. pois quando ando com o da minha mae 206, pode estar 40 graus na rua mas nunca vi aquele ponteiro subir acima dos 90. mas pronto o unico prob que o carro deu desde que o tenho e esse... ou um tubo roto ou uma sofagem a perder agua ou a perder agua por outro sitio qualquer. sempre agua...
aguardo mais respostas mas ficam ja com opinioes de outros conhecedores destes carros :) obrigado.
-
Muda-lhe o liquido do sistema refrigerador e ABRE A CHAUFFAGE, quando fizeres isso!
se não ficar melhor, muda também o termostato.
se não ficar melhor.......... corta o carro ao meio........
-
O meu uno nunca aqueceu fora do normal, e o motor é igual a esse.
O circuito sempre teve anticongelante ou a tradicional agua del cano :d_roll:
-
o meu anda sempre perto do meio... em andamento anda a menos de meio, mas tipo em filas ou assim, passa ligeiramente o meio... mas nunca mto mais que meio... penso que será normal! :)
-
Não ponhas águas, é das piores coisas que se pode fazer.
Todos os meses 1L de água? Isso há ai algum problema (reparem na dedução complicada e rebuscada..:D).. dai as temperaturas altas que tens.
O termostato provavelmente deve estar ai desde novo, por isso está na altura de susbtituir (geralmente são baratos e ate tu mudas isso..)
Tens os tubos todos em condiçoes?
Depois tens sempre outras hipotesses, as relas, junta, etc..
-
eu cá nunca meto agua... é mesmo mto raro... a ultima vez que meti agua já foi á uns bons 3 meses... ou mais... e oleo a mesma coisa... qdo vejo tá sempre no nivel! :P
-
Não ponhas águas, é das piores coisas que se pode fazer.
Todos os meses 1L de água? Isso há ai algum problema (reparem na dedução complicada e rebuscada..:D).. dai as temperaturas altas que tens.
O termostato provavelmente deve estar ai desde novo, por isso está na altura de susbtituir (geralmente são baratos e ate tu mudas isso..)
Tens os tubos todos em condiçoes?
Depois tens sempre outras hipotesses, as relas, junta, etc..
Pois sei que ha de facto ha um problema mas ja levei a mecanico que meteu numa maquina de pressao e nada, nenhum dos tubos deu sinais de marado... pode ser a tampa do deposito que nao vede 100% bem... mas se me ponho a mudar pecas sem saber o que e arrisco-me a gastar muitos € e o problema se manter... sabem como e os mecanicos... so de olhar de longe ja estao a cobrar mao de obra :P. mas olha a 3 anos que e assim... por isso tenho andado numa de ter atencao a agua e ir pondo com frequeencia. quanto ao liquido de refregiracao nao ponho porque tenho medo que seja algu relacionado com a bomba de agua. ja me disseram que a porcaria pode ajudar a tapar alguns "buraquitos", sei que e ma politica a minha mas as vezes temos que remediar.
Bizarro achas que o termostato pode marcar uma temperatura superior a real??ou pelo contrario??
Oh pa o melhor mesmo e embrulhar e deitar fora :P just kiding, adoro o meu carro mas nunca entendi muito bem em que condicoes e que aquilo esta. MAS andar anda e BEm :yeah: .
bom vou tentar meter liquido da proxima... posso mesturar com a agua que tenho ou tenho de tirar a agua toda para por o liquido??
se voltar a perder agua e nao parar resposabelizovos. hehe .
nao estou a brincar mas pronto tenho de tentar "ou vai ou racha".
-
Eu tinha uma fuga no radiador pus um produto da elf e ficou 5* dps atestei com antigongelante elf e de mes a mes leva uma pinga.
-
Logo a noite ja posto uma foto onde costuma andar o meu ponteiro da temperatura.
spayz esse tapa fugas e aplicado na fuga?? ou e mesturado com o anticongelante??? se for aplicado na fuga para mim nao serve de nada porque eu e mecanico nunca descubrimos onde ha fuga e se de facto ha fuga.
-
e de por na agua, e tens k seguir bem as instruçoes.
-
Ora bem, eu já tive problemas desses e o meu era o termostato, quando o mecanico o tirou :omg: . Pressuponho que teu nunca tenha sido mexido portanto está na altura! E nao é preciso ir á marca :pimba: . O termostato dos Cinquecentos sport/ventoinha arranca aos 92 graus.
vbais mudar isso e depois de limpar tudo o sistema falamos :yes:
-
Uma hora em fila pára arranca está assim e sobe um pouquinho mais se tiver vindo a abrir até á respectiva fila
-
se puxar muito por ele e andar na cidade chega quase a tocar nos 100 e a ventoinha sempre a trabalhar.
ps: radiador encomendado pois vem ai o calor, 84 euros já com iva e desconto :smasher:
-
O meu perdia uma beca de água num dos tubops da bomba de água... pinga pina da treta...
-
thanks darth, hoje por acaso fiz o mesmo que tu. e aqui fica a foto de quando ele chegou aos valores que me comecam a preocupar... mas olhando para a tua ate parece o mesmo carro... pelos vistos esta dentro da normalidade.
ja agora hoje ou amanha vou meter agua mas ja agora queria experimentar voltar a por liquido que ainda tenho muito para ver se limpo tudo. mas devo eu misturar o liquido com a pouca agua que tenho?? nao ha problema e aconselhavel retirar o resto da agua que tenho ??aguardo noticias para ver se meto agua no burro, nao va ele ficar com securas
-
Se tem fuga repara-se não se achanata :spank: :spank: :spank: :spank:
Se meteres anticongelante ves logo de onde é a fuga.....
Se for a bomba metes uma nova :yeah:
Achanatar é ke não :pimba:
Isso deve andar limpo e em condições com anticongelante.
É tudo a achanatar e depois dizem ke o carro dá problemas e aquece :yeah:
-
Os carros devem andar perto dos 90º, mas em situações de esforço podem subir um pouco mais.
Há outra coisa que pode acontecer, eu já vi carros que marcam 97/98º e ao ligar á máquina só indica que está a 92/93º.
-
Se tem fuga repara-se não se achanata :spank: :spank: :spank: :spank:
Se meteres anticongelante ves logo de onde é a fuga.....
Se for a bomba metes uma nova :yeah:
Achanatar é ke não :pimba:
Isso deve andar limpo e em condições com anticongelante.
É tudo a achanatar e depois dizem ke o carro dá problemas e aquece :yeah:
:yes:
e ele tem toda a razão. Vais ao mecanico e mandas limpar todo o sistema e purgá-lo (abrir a soufage) e metes um termostato novo. esse valor que mostras é o máximo que o meu chega neste momento mas eu sei onde está o problema, o radiador cheio de me!""#$$$. Mas não é um valor para ficares aflito se ele a andar baixar imediatamente como o meu em estrada aberta
-
Se tem fuga repara-se não se achanata :spank: :spank: :spank: :spank:
Se meteres anticongelante ves logo de onde é a fuga.....
Se for a bomba metes uma nova :yeah:
Achanatar é ke não :pimba:
Isso deve andar limpo e em condições com anticongelante.
É tudo a achanatar e depois dizem ke o carro dá problemas e aquece :yeah:
quando comprei o carro tinha quase 8 anos e vinha com agua, se calhar durante 8 anos andou sempre com agua, eu quiz por anticongelante porque o queria tratar da melhor maneira... mas e claro que nao sao passados 8 anos que eu vou "salvar"alguma coisa. se agora estou a pensar voltar a por anticongelante e porque so agora tenho possibilidade de se de facto a bomba de agua radiador ou outra coisa qualquer "berrar" de vez poder meter uma nova. ate agora tive que me limitar a pensar "bom nao pinga agua nao descubro fuga, meto-lhe agua e pronto"... fico um pouco triste que digas que "achanato" o meu carro, porque isso nao e verdade. estou sempre a tentar arranjalo e a polo o melhor possivel... se nao esta 5* e porque nao tenho possibilidade para mias. mais uma vez volto a dizer que ja fui ao mecanico 2 vezes e nao encontou fuga, se ele nao encontra eu muito menos que nao sao mecanico :P.
sim sim malo ando com ele 100 metros seguidos ele comeca logo a baixar. em andamento nunca chega aos 90.
-
Quanto ao anticongelante?? posso meter no deposito ainda com agua?
-
Penso que o RMace que ás vezes tem a sensibilidade quando ás vezes escreve, de um touro numa loja de cristais (lol) (lol) Sem ofensa RMace :yeah: quis dizer e concordo é que se poes água está a achatanar o bicho e isso ele tem razão :yes: . o anti congelante nao é caro e vale comprá~lo porque água, remember tem... calcário que aparece rápidamente a altas temperaturas :pimba: e que dá cabo dum motor :d_umpf: .
Assim sendo, apesar de o teu mecanico nao encontrar fugas (fez o teste de compressão?),mais uma vez te digo :pede-lhe para mudar o anticongelante/agua que tens no sistema e limpa-o todo e mete um termostato novo. Se não conseguires que ele te faça isso eu arranjo-te um mecanico perto do CascaisShoping que em 2 horias faz-te isso e até te tira o radiador e to lava todo.
Se não tratares dele... :d_uh: ele queixa-se e dá problemas :d_umpf:
E mais não sei o que te dizer. Estou a falar por experiencia própria :yeah:
Abraço
-
PS: também não deve ser grande mecanico pois se tu lhe dizes que o carro perde agua e ele apneas te diz que não tem nenhuma fuga ele sabe bem, então para onde ela deve estar a ir...
e sim podes por o anticongelante junto com a dita agua que tens. às vezes o barato/remediar sai caro...
-
Bizarro achas que o termostato pode marcar uma temperatura superior a real??ou pelo contrario??
O termostato é uma peça metalica do cirucuito de água.
Quanto a água aquece, aquilo deforma e deixa passar água, permitindo o arrefecimento desta. Quando a agua baixa da temperatura, volta a fechar.
O problema é que é uma peça que avaria com muita facilidade. O meu uno andvaa sempre muito quente, até ao dia que lhe mudei o termostado, em transito deixou de passar dos 90!
Por isso muda o termostado, que é barato facil de mudar, e pode ser a soluçao.
Ao mesmo tempo fazes o que o darth te disse, mandas limpar tudo muito bem limpo, anti congelante para cima que deve baixar.
são coisas relativamente faceis de fazer sozinho, mas precisas de espaço!
-
obrigado pessoal, hoje ainda vou enchelo de anti_congelante, espera uns dias para ver se ele volta a pingar se nao pinga enquanto isso vou ver se compro o termostato, mas claro eu monta-lo esta fora de hipotese :).
ah quanto ao mecanico nao tenho muita razao de queixa dele, e sei que ele conhece bem o carro pois trabalhou na fiat bastantes anos. e da velha guarda... sempre me fez as coisas em condicoes. eu conheco-o a muitos anos. se for outro ja sei como e... olha muda isto...(i nao muda nada)... muda aquilo (e nao muda nada). sempre me acertou a primeira com os problemas que o carro tinha. ele neste caso diz que nao quer arriscar dar um palpite porque pode ser de muita coisa e sem ver realmente de onde e a fuga disse para ir tendo atencao e se algum dia o vir a perder agua para ir la com ele. mais uma vez obrigado.
-
bLaS ve-se mesmo ke não me cunheces :D
Metes água aí levas :smasher: :smasher: :point:
Achanatas o bijú todo :point: :d_grin:
Vá lá carago faz-te tecnico :d_evil:
Jovem é o seguinte:
Em vez de andares a dar € ao teu mecanico e ele a chupar-te fazes tu :d_smoke:
Se ele não descubriu a fuga é porke é basico :d_smoke:
Isto éra o ke ele devia ter feito logo :pimba:
Limpava o lixo todo e metia isso tudo ok, se ele não o fez é porke é achanateiro :pimba:
Um bom mecanico aconselha o cliente para fazer o melhor pra sua viatura.
Fazia isso, e o carro ficava com a avaria resolvida e tudo feito de uma só vez.
É fazer as coisas como deve de ser e á primeira, pois um cliente não deve ir á oficina varias vezes com a mesma avaria, isso é falta de profissionalismo :pimba:
Tem medo de kê????
Meter anticongelante e limpar o circuito??? :pimba: :pimba: :pimba:
Ja fiz isso ao meu Turbo IE, ao TD e ao 60SX e não tive medo.
Faço isso no trabalho e não tenho medo :yeah:
Agora é a tua vez de seres mecanico :d_evil:
Olha, tiras o tudo de baixo do radiador, mandas a água toda fora e metes anticongelante :d_cool:
Vais sempre atestando com anticongelante, depois é so veres onde é ke tá a pingar o liquido verde :d_finger:
Não é preciso seres mecanico
Isso com o tempo vai limpando.
Mais vale tarde do ke nunca, o circuito tá entupido por isso é ke não refregera bem.
Isso é pra andar sempre limpo. :P
Olha, vai xutando noticias.
-
ok Rmace nao te preocupes eu na levei a mal... mas ja gastei muito € no carro tudo com pecas novas nada usado... a nao ser o catalizador. sempre que compro e novo. ele o mecanico faz o que eu quiser mas ele nao me leva nada de o levar a maquina de pressao e ver onde ha fugas... a questao e que eu andava a estudar ate a bem pouco tempo e nao podia despender muito € para o carro, ele sabe disso e por isso tenta me ajudar para eu so gastar € nas coisas que realmente sao urgentes... e que ja foram algumas... a serio nao fiquem com ma impressao do homem, porque se nao fosse ele nem tinha o carro... ele e que foi comigo quando o comprei, para me dar a opiniao dele a nivel de mecanica(claro que uma volta de 5 minutos e de ouvido so deu para ver as coisas principais,e nao me arrependi)os problemas que tenho tido sao fruto de 11 anos de desgaste que ao longo do tempo vao precisando de ser substituidas como os triangulos rolamentos velas filtros oleos correias etc etc. agora e esta a proxima fase... CIRCUITO de REFREGIRACAO (um problema que sempre tive mas que nunca foi impeditivo de fazer 40000klm sem gastar €.) tem que se ir com calma e as coisas vao se fazendo
-
Yap :d_smoke:
lá isso e, com calma, pois o material custa € :yeah:
Olha vai xutando noticias :d_smoke: se tiveres alguma duvida já sabes :d_finger:
Nos tamos aki :d_evil:
Porta-te mal :cool:
-
se calhar tb devia dar uma vista de olhos no meu circuito de refrigeraçao... se bem que o meu nao aquece tanto como o teu blas...
este rmace é uma makina, só lhe falta entrar plo ecrã e fazer as cenas nos nossos carros! :) eheheh
és mecanico rmace?
-
se o radiador n ta bom e o carro leva só agua.. se por algum acaso aquecer aos 100º... deixas de ter fluxo de agua, a bomba pode começar a "cavitar" e caput...
dica para ficares com o bicho novo..
radiador limpo e testado, recondicionado(ninho novo), ou novo, termostato novo, bomba de agua nova, sensor de temp do radiador para disparo da ventoinha novo, todo o resto do circuito limpo e lavado, gastas uns... 200, 200 e poucos € mas garanto-te... fica NOVO!!!!
-
la se vai o € do meu kit apex que ando a sonhar a tanto tempo :(. mas pronto hoje anti_congelante para a semana termostato. amanha vou tentar saber preco... ja agora alguem tem um valor para me dar para comparar com a loja onde vou amanha?? depois esperar um tempo para dar tempo ao circuito de ficar mais limpo com o liquido e ver o que acontece, se notar melhoras fica assim(sempre com anticongelante e termostato novo)ate que outra coisa pife :P. se continuar a dar que a agua desaparece e a temperatura nao baixa um bocado... olha levo o carro ate um de voces para me dizerem o que e. hihi e parto para a resolucao do problema.
nao sei o que costumam fazer com os topicos mias ou menos esclarecidos mas acho que deve ficar aqui aberto para outras pessoas que tenham as mesmas duvidas que eu... comps a tods os intervenientes e todos o que tentaram dar a sua opiniao e a sua ajuda.
-
é preferivel aguentares 2 ou 3 meses para pores uma susp e n fritares o motor...
-
sim e verdade luke, mas agora e que andava de cabeca perdida para torrar 450€ num carro que vale pouco mais que isso (nivel comercial). se gastar muito agora com isto acho que desisto dessa ideia :(. com muita pena minha. quanto a motores ja tenho um de reserva para quando este ja nao quiser trabalhar mais... mas queria ver se isso nao acontecia ate eu poder restaurar o "novo" :).
-
não desistes nada!
vais vender o carro? não acredito que vás, portanto toca a investir (mas com juizo)
-
epa custa um bocado.... gosto muito do carro mas ha outras coisas na vida e neste momento sinto que nao vale a pena o kit... era mais uma questao de gosto, tipo um caprixo que sempre quiz fazer. mas olha pelo andar da carroagem vai ser muito complicado.... mas ponts vamos la ver...
"resem" por mim :buba:
-
blas... tu tás lá... esse carro dura-te pó resto da vida mén... pos teus filhos e tal... (qdo os tiveres) ehehehe vendê-lo nao dá lucro nenhum... se até ja tens um motor suplente e tudo, isso é para durar...
e olha que qdo comprares casa, aí ek nao ficas com guito nenhum para o pópó! ah pois é! :)
-
vês como o pessoal se preocupa e ajuda :D
-
o eper tem la os preços.
Mas uns 15/25€ deve fazer a festa, nao?
-
bom ja estive a ver essa pagina eper :) bom aprendi muita coisa :). ja sei onte esta o termostato (mas acho que nao vou arriscar em troca lo eu). achei que os precos deles sao um pouco caros tendo em conta os precos que tenho de pecas que ja comprei anteriormente. mas fico com uma ideia e o melhor fico a saber todas as pecas e onde sao. :) boa pagina. estive a ver se tivesse que comprar todo o circuto de refregiracao do motor... ui ate doi.... mas mais uma vez obrigado
E verdade nao sei se foi por acaso, ontem adicionei liquido em vez de agua no deposito e hoje a temperatura nao chegou aos 95 nunca e andou ali sempre muito perto dos 90 92. nao sei se o facto de ter anticongelante pode fazer com que o motor nao aqueca tanto, mas pronto se calhar foi so por acaso. no entanto isso nao vai fazer com que me esqueca do termostato... e vou ver se compro um novo nos proximos dias
-
sim o anticongelante demora mt mais tempo a atingir altas temperaturas, o termostato custa a volta de 10€ valvula automotora 6€ bomba de agua 25€ radiador 120€.
-
o darth comprou o radiador por 84?
-
eu fui saber o preço do radiador do panda 4x4 e era 120€, os do cinquecento parecem-me iguais .
-
eu sinceramente... perdoem-me a cromisse, mas nao sei que liquido tenho no meu radiador... nao sei se é agua, se é anticongelante...
sei que da outra vez que lá puz foi agua... de resto nao sei o que lá tá... lá na fiat ek têm tratado disso! :)
breve tenho que ir lá mudar o oleo... e filtros e tal...
-
:yes: se foste à FIAT supostamente devem ter usado "Paraflu" Anti-congelante da FIAT...
Cá em casa só se usa disso... :yes: :t_up:
Nunca, mas nunca devem colocar só água!
:t_up:
à proporção de uma parte de Paraflu duas partes de água...
-
:yes: se foste à FIAT supostamente devem ter usado "Paraflu" Anti-congelante da FIAT...
Cá em casa só se usa disso... :yes: :t_up:
Nunca, mas nunca devem colocar só água!
:t_up:
à proporção de uma parte de Paraflu duas partes de água...
Excepto se tiverem um carro velho qe só tenha usado agua nos ultimos anos e nao queiram gastar €.
O meu uno quando comecei a usar ant congelante começaram a aparecer fugas.. :d_lookr:
-
sim o anticongelante demora mt mais tempo a atingir altas temperaturas, o termostato custa a volta de 10€ valvula automotora 6€ bomba de agua 25€ radiador 120€.
onde me aconselham a comprar este tipo de pecas na zona de lisboa?? tirando o radiador esses precos sao muito bons. sempre pensei que a bomba de agua fosse muito mais cara.
-
:yes: se foste à FIAT supostamente devem ter usado "Paraflu" Anti-congelante da FIAT...
Cá em casa só se usa disso... :yes: :t_up:
Nunca, mas nunca devem colocar só água!
:t_up:
à proporção de uma parte de Paraflu duas partes de água...
Excepto se tiverem um carro velho qe só tenha usado agua nos ultimos anos e nao queiram gastar €.
O meu uno quando comecei a usar ant congelante começaram a aparecer fugas.. :d_lookr:
era por isso que tinha medo de meter anti_congelante. parece que ja estava a ver fios de agua a sairem por aqueles tubos meio recequidos e velhos e depois nao ter € para mandar por uns novos e ter que deixar o carro parado a porta. ate agora ainda nao dei por fuga mas so a 2 dias meti anti_congelante, vamos la ver.
-
o darth comprou o radiador por 84?
:yes:
-
OS tubos do circuito da agua meus são todos novos, os que ligam o radiador cá acima, made in Fiat. Não arrisquei a comprar da concorrencia. o que vai para dentro da soufage estava optimo.
ainda devo ter a factura por ai.
O radiador que comprei não é fiat claro :d_evil:
-
tb perdi algum tempo com a mudança mas axo k o meu carro tinha la agua em vez de liquido...comigo agora e so likido...deviam de ver a porcaria k saiu de dento dakele radiador.
-
eu ainda nao tirei a agua que la tinha dentro mas agora tambem vou so por liquido. daqui a uns tempos quero trocar o termostato e ai aproveito para o limpar todo.
mas acredito que esteja tao mau ou pior que os vossos.
-
não digo mais nada :d_umpf:
-
pois e um mes depois de ter deixado de por agua e apenas de ter posto anti_congelante o meu receio acabou por acontecer, bomba da agua berrou... hj la fui eu trocar a bomba mais uma rale ou rela (ou la como se chama aquilo), agora aconselharam-me a daqui a umas semanas voltar a tirar o AC todo voltar a encher, repetir o processo 2 ou 3 vezes ate limpar o circuito todo. esperemos que melhore. ja agora alguem que ja substituido a bomba me sabe dizer quanto levaram pelo servico?? so para eu ver se foi muito caro o que paguei. um abraco a todos e boas viagens :)