Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: GPMstr em 19 de Abril, 2007, 21:11:38
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boas
quem tem blocos de motor como o dos cento sport, puntos... por baixo da caixa de admissão de ar, a que fica por sima da tampa do motor (a q se abre pa mudar o filtro), dentro tem tipo um sensor e saiem 2 tubos, um pa "caixa" de ar q recebe o ar quente do colector e outro la pa tras... :d_grin:
o q acontece se eu tiver esse tubos pequenos partidos, ou n os tiver?
obrigado
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Umas fotos davam jeito!!! Não consegui perceber muito bem a tua questão!
:t_up: :t_up:
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perdes o relantim.
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spayz,
o mais engraçado é q já tive os 2 tubos partidos e tava tudo bem com o relantim...
depois da revisão vinham os 2 bem mas depois partiu-se um e continua tudo normal...
ou n era deste q tavas a falar?
é q se não ouver probs arranco os 2 tubitos! :smash:
não partem + nenhuma vez!!! :d_grin:
(à bocado tava a explicar mal...!!)
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Opázinho............
isso é saída de esgoto.................
ehehehhe
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Esse que estás a apontar, controla a válvula que manda o ar quente ou frio para a admissão.
Esses tubinhos trabalhão com vácuo, logo se estiverem danificados, alguma coisa vai estar a trabalhar menos bem!
Podes ficar com o relantim incerto, aumentar os consumos, etc e se estão lá deve ser para alguma coisa, não? :smash: :smash:
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thanks...
sendo assim vou ter q ver melhor a sena...
pq acho q o sensor ta partido...
pq o gajo pareceme q esta todo solto...
mas amanha vou tentar tirar uma foto para verem o estado do bixo...
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ora entao aki ficam as fotos mais recentes:
o ?sensor? :
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um dos tubinos q liga a uma caixa q recebe o ar kente do kolector (foto antiga ja postada):
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o outro tubinho q liga algures atras no sitio onde se faz a mistura de ar com a gasosa (n me lebro do nome):
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Existe um tubinho fino que esta ligado a caixa do filtro que so serve para enviar os vapores do oleo( tubo mais grosso que veem da cabeça do motor e vai para a caixa do filtro) para a admisao, tem como objectivo lubrificar o sistema de injeçao.
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o q eu keiria saber era mesmo pa que é q serve akela pecinha cor-de-rosa q esta dentro da caixa da admissão ( q esta rodeada por um retangulo vermelho )...
obrigado
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Em relação aos tubos... n notaste o carro mais rirregular a frio...?
Costuma notar-se creio eu :)
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não...
por acaso o gajo baixa o relantim mto depressa ate...
mas sempre regular...
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em principio deve ser o sensor maça de ar que serve para controlar o ár que entra nas camaras de combustao( que envia infurmaçao pra centralina)