Fiatistas
Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: Tiffosi em 20 de Abril, 2007, 16:26:46
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Lisboa-Dakar 2008 foi apresentado
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/0dac906e.jpeg)
Pelo terceiro ano consecutivo, Portugal volta a receber a partida do Euromilhões Lisboa-Dakar.
Depois do assinalável sucesso de 2007, a fasquia está elevada à partida para mais uma aventura que ligará a capital do nosso País ao Senegal. Em 2008 cumpre-se o trigésimo aniversário do maior rali-raid do mundo, motivo que faz acrescer ainda mais a responsabilidade do organizador português.
A prova decorre entre 5 e 20 de Janeiro, com as verificações administrativas e técnicas para todos os concorrentes e assistências em Lisboa a terem lugar a 2, 3 e 4 de Janeiro. A prova tem a 13 de Janeiro 2008 a jornada de repouso em Nouakchott, para terminar, como habitualmente, em Dakar, a 20 de Janeiro.
Relativamente à passagem por Portugal, o nosso País receberá de novo duas etapas, que se realizarão em locais distintos das anteriores, desconhecendo-se actualmente o percurso, que já está, naturalmente em estudo.
Um milhão de espectadores assistiu ao vivo à passagem de máquinas e pilotos, desde Belém a Portimão, passando por um Alentejo a abarrotar de vibrantes adeptos. O colorido conferido ao evento pelos portugueses foi motivo de satisfação e regozijo por parte dos organizadores franceses, que não tiveram dúvidas em afirmar que em 2006 se realizou a melhor partida do Dakar dos últimos 20 anos.
Para a João Lagos Sports, o desafio de 2008 é enorme: «Será possível fazer ainda melhor? Claro que sim. O trabalho para que isso aconteça já começou. Queremos mais público, mais espectáculo, mais emoção. Continuar a proporcionar aos portugueses e ao mundo imagens inesquecíveis de um desporto que ultrapassa a sua própria definição. A segurança, tal como nos anos anteriores, é uma preocupação constante. O Euromilhões Lisboa-Dakar mostrou ao mundo, mais uma vez, a eficiência organizativa nacional neste capítulo. Os espectadores são parte fundamental deste processo e é para eles que pensamos a prova. Para que possam sentir toda a emoção em perfeita segurança.»
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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ehehe, pó ano é que eu vou até dakar de cinquecento! eheheheheh
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Gostava de poder ver isso :t_up:
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tenhuh ido todos os anos ver os homens passar ao vivo deixa la ver este ano se da pa isso ;) e sempre bom saber que portugal consegue manter este envento
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plo que li é só mais este ano (2008) por isso tenho mesmo de ir vê-los na estrada (alias, na terra!)
este ano fui, mas ao pé do ccb! :)
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Tambem gostava de ir ver :love:
agora com um :fiatistas: em prova, não vou perder :yes:
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Lisboa-Dakar vai arrancar no Ribatejo
Lisboa-Dakar 2008 começa no Ribatejo
No próximo dia 24 de Novembro será divulgado, simultaneamente em Paris em Lisboa, o percurso do próximo Lisboa-Dakar. No entanto, o Autohoje já sabe que a primeira etapa da maior prova de todo-o-terreno do Mundo, será totalmente nova relativamente às últimas duas edições que saíram da capital portuguesa, se realizará no Ribatejo, no sábado dia cinco de Janeiro.
O troço terá sensivelmente a mesma quilometragem do que aquele que foi feito na última edição na zona da Comporta (cerca de 120 km), e tal como aí, também os concorrentes continuarão a desbravar areia fina que, nalgumas zonas, poderá tornar-se muito enlameada se chover.
Este sector selectivo do Lisboa-Dakar 2008 tem a particularidade de ser disputado dentro de uma zona totalmente vedada, podendo desta forma ser controlado o acesso do público. O único problema reside no facto de existirem poucos lugares de estacionamento para a afluência esperada.
No domingo, dia seis e Janeiro, a segunda etapa encaminhará os concorrentes de novo até ao Algarve para realizarem uma especial semelhante à que houve na última edição. Depois é a viagem até Espanha e o “transfer” para África onde continuará a aventura que é o “Dakar”.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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ribatejo é bem pensado!!! acho eu! :P
bem podiam passar por aki perto! :P pa eu la ir ver! :P
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Dakar vai continuar a partir de Lisboa em 2009
(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Dakar_2007/Dakar%202008/dakar.jpg)
Na apresentação do Euromilhões Lisboa-Dakar 2008, João Lagos anunciou o acordo com a ASO para que a "grande aventura" continue a ter Portugal como ponto de partida por mais um ano!
João Lagos revelou hoje, no Centro Cultural de Belém, durante a apresentação da edição de 2008 do Euromilhões Lisboa-Dakar, que aquele que é considerado o mais duro Rali do Mundo irá continuar a partir de Lisboa em 2009, isto depois de ter sido conseguido um acordo nesse sentido entre a Lagos Sport e a ASO, para o que terá sido indispensável o apoio do Governo português.
Na apresentação daquela que será a 30ª edição desta mítica prova, que será marcada por mais quilómetros em especiais e menos em troços de ligação, e que terá, a abrir, uma especial completamente nova, na zona do campo de tiro de Alcochete e nos terrenos da Companhia das Lezírias, foi assim possível revelar a notícia da continuidade da prova em Portugal por mais um anos, afinal desejada por todos os portugueses amantes do desporto motorizado, que assim terão, em 2009, a oportunidade de voltar a acompanhar os primeiros dias do Dakar.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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boa noticia... venha o dakar!!! :P
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a ver se é desta que consigo ver uma partida ao vivo... :yes:
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Acessos Lisboa-Dakar: 1ª Etapa
(http://autosport.clix.pt/users/0/51/b7e61531.jpeg)
Meios de acesso prioritário à 1.ª Especial Lezírias
-Zona 1
Vindo de Norte: Ponte da Lezíria (A10), A13, Vindo de Sul: A13
Estes acessos vão permitir aceder a “pontos de encontro” nos concelhos de Benavente e Montijo, em Samora Correia e Canha, respectivamente. Estarão abertos a partir das 12 horas do dia 4 de Janeiro e nestes pontos far-se-á a recepção dos espectadores, onde cada Município e respectivas Freguesias terão programas de animação especialmente pensados para receber os espectadores do Lisboa-Dakar, que poderão desfrutar de momentos de verdadeira festa.
A partir das 4 horas da manhã de dia 5, através de autocarros disponibilizados pelos municípios e com o apoio da Vimeca, iniciar-se-á o transporte gratuito do público do Ponto de Encontro para as zonas espectáculo:
Ponto de encontro de Samora Correia (na estrada da Murteira, com sinalização a partir do nó de Benavente), capacidade cerca de 33.000 pax – transporte para:
• Zona de Espectáculo (ZE) Companhia das Lezírias: capacidade para cerca de 3.000; zona convidados de 500 pax; Food & Beverage, condições de segurança, condições sanitárias;
• ZE BRISA: zona com capacidade para cerca de 30.000 pessoas; animações várias; Food & Beverage, condições de segurança, condições sanitárias;
Ponto de Encontro do Montijo (em Canha na antiga Fábrica da TOCAN), capacidade 20.000 pax – transporte para:
• ZE SICAL: capacidade para cerca de 20.000;animações a definir; Food & Beverage; condições de segurança; condições sanitárias;
-Zona 2
Vindo de Norte: Ponte Vasco da Gama (A12) Vindo de Sul: A2, IC32
Estes acessos vão permitir aceder ao Ponto de Encontro Alcochete.
A partir das 4 horas da manhã de dia 5, através de autocarros disponibilizados pelos municípios e com o apoio da Vimeca, iniciar-se-á o transporte gratuito do público do Ponto de Encontro para a zona de espectáculo:
Ponto de Encontro de Alcochete, capacidade 30.000 pax (na antiga Fábrica do Alumínio em frente à Praça de Touros de Alcochete) – transporte para:
• ZE COFIDIS: capacidade para cerca de 30.000 pax; animação a anunciar; Food & Beverage; condições de segurança; condições sanitárias.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Acessos 2ª Etapa Lisboa-Dakar 2008
A exemplo do ano passado, a segunda especial do Lisboa-Dakar 2008 realiza-se nas zonas serras em redor de Portimão e Monchique, numa especial muito sinuosa, ao melhor estilo do WRC. Os camiões voltam a não realizar esta especial, e seguem directamente para Málaga, em direcção ao “ferry boat” que transportará toda a comitiva para África.
Meio de acesso prioritário à 2.ª Especial:
Zona Espectáculo 1 - Sítio dos Guenos/Portimão
Acessos: A partir do nó de Alvor na A22 optar na N532 por Sr.ª do Verde ou Casas Velhas.
Zona Espectáculo 2 - Arriqueta/Monchique
Acessos: Seguir as indicações com muita atenção depois de deixar a N267 (Portela da Nave) pois os acessos fazem-se por caminhos rurais.
Zona Espectáculo 3 - Pardieiro/Monchique
Acessos: Por Alferce, Fornalha, S. Marcos da Serra ou o Caminho Municipal 1077.
Zona Espectáculo 4 - Portimão
Acessos: Esta Zona Espectáculo tem acesso exclusivo através de autocarros gratuitos colocados em vários parques de estacionamento da cidade de Portimão.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Por falar nisso...
os Pandas vão lá outra vez??????????????
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Por falar nisso...
os Pandas vão lá outra vez??????????????
Também gostava de saber
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Lisboa-Dakar cancelado
(http://www.dakar.autohoje.com/images/stories/NOTICIAS_AUTOS/04012007_dakar_reuniao_368.jpg)
O Lisboa-Dakar 2008 não vai para a estrada. Muitos esperavam que a decisão não fosse tão radical, mas a segurança dos participantes falou mais alto, sobretudo após as pressões do governo francês para que fosse evitada a passagem pela Mauritânia, onde iriam decorrer oito etapas, mais o dia de descanso.
Chegou a equacionar-se uma mudança de planos, com a prova a passar directamente pelo Mali, solução que até o governo francês se disponibilizava para ajudar a concretizar. Porém, a organização declinou, por não haver tempo suficiente para marcar percursos, controlos e logística - e porque a situação política no Mali também é demasiado complicada para arriscar uma passagem mal preparada. Também se equacionou levar a caravana até Marrocos e não avançar para a Mauritânia, mas também essa hipótese foi colocada de parte. A extensa passagem pela Mauritânia prevista para este ano seria, perante todos os observadores, o momento das decisões quanto à vitória.
Segundo alguns portugueses que já estavam em África para acompanhar a prova, a empresa petrolífera que é parceira da organização já tinha sido alertada para remover todo o aparato que tinha montado para proceder ao reabastecimento da caravana, quando esta passasse pela Mauritânia.
Os problemas derivam do assassinato de quatro turistas franceses na véspera de Natal. O Governo de Nicolas Sarkozy fez saber que não considerava seguro passar pela Mauritânia e a ASO, citada pelo jornal francês L'Équipe, disse que «em momento algum poderemos arriscar a segurança dos participantes em nome da prova». Etiénne Lavigne garantiu, porém, o futuro da prova: «o sonho não morre, a prova vai continuar e no próximo ano cá estaremos para retomar o sonho. Para o ano, há mais».
A ameaça resulta das acções de um grupo armado de meio milhar de guerrilheiros que se indetificam como o braço armado da Al-Qaeda no Magrebe e que, para além dos turistas franceses, também já assasinou militares mauritanos.
Por causa da situação em território magrebino, as companhias de seguros que estavam envolvidas na prova ameaçaram cancelar as suas garantias, uma vez que os riscos de terrorismo eram demasiado elevados.
A organização está a procurar uma solução para compensar os concorrentes pelos valores investidos nas inscrições. Esta era a edição do Dakar que contava com o maior número de portugueses inscritos.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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Muito sinceramente.. que grande barracada..
Reservas em hoteis
Equipas que já cá estavam
Patrocinadores
... isto só assim de cabeça...
Grande palhaçada..
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Sarkozy informou Sócrates e determinou o cancelamento do Dakar
Perante a posição do governo francês, a ASO não teve alternativa senão cancelar a prova, mas João Lagos não gostou minimamente desta decisão
(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Dakar%202008/sarkozy.jpg)
Uma informação objectiva do presidente francês, Nicolas Sarkozy, foi dada ontem, quinta-feira, pessoalmente, através de um contacto telefónico, ao primeiro-ministro José Sócrates, dando conta da necessidade de "travar" o rali Lisboa-Dakar, justificando essa posição com as indicações seguras recolhidas pelos serviços secretos franceses sobre a intenção de elementos terroristas ligados à Al-Qaida perpetrarem atentados visando directamente a caravana do rali. Os serviços secretos franceses terão mesmo dado conta do que se estava a passar aos seus congéneres portugueses e ao embaixador francês em Lisboa, tendo este informado o ministério português dos Negócios Estrangeiros sobre a ameaça terrorista contra o rali.
Segundo adianta o semanário Sol na sua edição online, Sarkozy explicou a Sócrates que os serviços secretos franceses tinham tido conhecimento de que estava em preparação um atentado terrorista contra a caravana do rali, para acontecer no deserto, na Mauritânia. O ataque seria feito, ainda de acordo com a informação adiantada por Nicolas Sarkozy, por jipes com lança-rockets, situação que tinha que ser levada em conta e que terá mesmo levado a que o governo francês tenha dado indicações precisas à Total, a petrolífera daquele país que surgia como um dos patrocinadores principais da prova, para retirar o seu apoio à ASO caso esta pretendesse manter a prova.
Perante a posição do governo francês, e a consequente "saída de campo" da Total, e juntando a tudo isso a pressão feita por parte das seguradoras ligadas à prova, igualmente pouco interessadas em assumir a responsabilidade de tamanhos riscos, a ASO viu-se "encostada à parede", acabando por ser forçada a determinar o cancelamento da prova, numa decisão independente, sem qualquer participação da parte de João Lagos, o parceiro português da ASO que tinha a responsabilidade da organização logística da partida de território português.
João Lagos contrariado
(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Dakar%202008/joao-lagos.jpg)
Responsável pela organização em território português, João Lagos foi, de algum modo apanhado de surpresa pela decisão final, mas nada pôde fazer perante o peso das entidades que estavam a determinar o cancelamento da prova. Todavia, não deixou de evidenciar o seu desacordo com esta decisão, afirmando ao LusoMotores que "esta atitude vem abir um grave precedente para outros grandes eventos".
No mesmo sentido vão as declarações que fez aos jornalistas do semanário Sol que, na sua edição online contam como o empresário português relatou os acontecimentos: "o Governo francês deu ordem à organização para cancelar o rali, uma vez que a ameaça passou a ser sobre todo o percurso, e não só na Mauritânia. Os grandes eventos desportivos são todos alvo de grande pressão e ameaça. E não são cancelados. Esta decisão é um mau sinal".
Em causa estão agora as indemnizações às entidades que tinham já feito despesas em redor desta prova, tendo João Lagos garantido ao Sol que ""a organização francesa tem seguros que devem cobrir também a parte portuguesa", dando conta do seu entendimento segundo o qual os patrocinadores portugueses poderão ser ressarcidos dos prejuízos. Já em relação à Santa Casa da Misericórdia de Lisboa, a principal patrocinadora do rali, terá de "resolver tudo com a organização francesa".
Comunicado da Al-Qaida foi determinante
(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Dakar%202008/dsc_1962.jpg)
Determinante para este desfecho relativamente à 30ª edição do Dakar foi um comunicado da Al-Qaida, de 29 de Dezembro, que colocava em causa as autoridades da Mauritânia, nomeadamente pelo apoio à segurança do Lisboa-Dakar2008. A informação, adiantada pela Agência France Press que cita fonte próxima do processo, surgiu já depois do director da prova, Etienne Lavigne, ter justificado, em Lisboa, a decisão de anular o rali pelo "clima de insegurança" reinante depois do assassínio de quatro turistas franceses na Mauritânia na véspera de Natal.
No seu comunicado, o Braço da Al-Qaida no Magreb Islâmico (BAQMI, ex-Grupo Salafista para a Prédica e Combate - GSPC) critica a colaboração de Nouakchott com os "Cruzados, os apóstatas e os infiéis", recorrendo a uma terminologia regularmente utilizada nas suas ameaças e reivindicações de atentados, sublinha a mesma fonte, segundo a qual este comunicado "vem confirmar as motivações dos terroristas, autores dos assassinatos (dos quatro cidadãos franceses), bem como a mudança radical de estratégia implicada pela integração do GSPC na Al-Qaida".
Em Lisboa, Etienne Lavigne, director do Dakar acabou por evocar "razões de Estado" que não podia "nem comentar, nem explicar", para justificar a anulação da prova, que deveria decorrer já a partir de amanhã, 5 de Janeiro, até dia 20. "O governo francês invocou razões de Estado para nos aconselhar formalmente a não dar a partida do Dakar. Acrescento que comunicados da Al-Qaida no Magreb citavam o Dakar. Não conheço o conteúdo desses comunicados, mas o Quai d'Orsay tem-los em sua posse", afirmou Lavigne.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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Tudo em aberto para a edição 2009
(http://193.126.231.100/projectos/sportmotores/img/fotos/16663.jpg)
A organização do Lisboa-Dakar 2008 reuniu esta manhã para debater os prejuízos financeiros provocados pelo cancelamento da prova e um dos temas em debate foram naturalmente as indemnizações a pagar às partes envolvidas na prova.
Na reunião foi estabelecida uma metodologia única para ser utilizada pelas duas organizações, que a partir de segunda-feira irá permitir a contabilização dos prejuízos.
económicos decorrentes da não realização da prova Aqui fica o comunicado de imprensa da João Lagos Sport:
Realizou-se hoje de manhã em Lisboa uma reunião entre a ASO e a João Lagos Sports, na qual os responsáveis das duas empresas analisaram a actual situação do Euromilhões Lisboa-Dakar e as consequências da anulação da prova.
Foi estabelecida uma metodologia única para ser utilizada pelas duas organizações, que a partir de segunda-feira irá permitir a contabilização dos prejuízos económicos decorrentes da não realização da prova.
Nova reunião ficou aprazada para a semana seguinte, na qual os dados recolhidos pelos dois lados serão analisados em conjunto, resultando depois numa primeira previsão do impacto decorrente da suspensão da prova.
Relativamente à edição de 2009 mantém-se tudo em aberto, como tal é prematuro estar a avançar cenários. "Não sei se haverá prova em 2009, mas como sou optimista por natureza, a realizar-se, Lisboa voltará a ser certamente o palco da Grande Partida", comentou João Lagos.
A principal preocupação, nesta altura, está centrada em avaliar e minimizar os danos dos participantes, patrocinadores, municípios, entidades oficiais e todos quantos se colocaram ao lado do Euromilhões Lisboa-Dakar 2008.
João Lagos Sports, SA
05/01/2008
Fonte: Sport Motores (http://www.sportmotores.com/), por Sérgio Fonseca