Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Gallo em 20 de Abril, 2007, 21:14:56
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Como ja tinha dito na apresentação em 1998 comprei o meu Fiat Uno 45s 1990 todo original, não tardou nada a levar modificaçes porque sempre fui um amante do tuning e neste tempo a moina ainda não apertava tanto porque havia poucos carros modificados.
Lista das modificaçes
Exterior
Para-choques fr Turbo ie com lamina tipo Dtm home made/entradas ar adicionais
Para-choques tr original com acrescento plastico home made
Embaladeiras Turbo ie
Aileron fibra com apoios modificados
Arcos rodas Turbo ie
Grelha sem simbolo
Mala lisa
Pestanas farois home made
Escova fr tipo Dtm
Supressão escova tr
Farois tr cobertos com tiras cinza
Barra cinza no vidro fr
Interior
Completo Turbo ie(estofos, manometros, consola central, cintos vermelhos)
Baquet OMP fibra lado condutor
Cinto Schroth 3 pontos vermelho
Volante Isotta
Punho velocidades MOMO
Tapetes vermelhos
Conta-rotações adicional e a funcionar
3 manometros adicionais(temp oleo, vacuometro, volt)
5 Vidros escuros(fr mais claros)
Mecânica
Escape C&S 110mm
Barra estabilizadora Turbo ie
Amortecedores transformados regulaveis dureza
Molas OMP transformadas(rebaixamento -10cm relação original)
Jantes Stilauto 5,5x13
Bridgestone Re720 185-60/13
Som
Radio Pioneer Keh-7200 (acho eu)
Comando volante Pioneer
Caixa 50 cd's Pioneer
Colunas fr 2 vias separadas Pioneer especificas
2 subwoofer Pioneer 450w
1 Amplificador 600w
2°lugar SPL Conc Guilhabréu
Depois de o têr vendido, sem conta km Turbo ie
(http://img396.imageshack.us/img396/9401/fiatunointernsy8.png)
(http://img396.imageshack.us/img396/233/fiatunoladocg7.png)
(http://img396.imageshack.us/img396/3598/fiatunotrashx0.png)
(http://img396.imageshack.us/img396/6537/internounocu8.png)
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:omg: :bompost:
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Agora a Fiat Marea Weekend 1.6 16v Elx de 12/1996 que comprei em 2001 com 101 mil km toda original também e que seguiu quase o mesmo caminho do Uno, vendi-a em 2005 com 167 mil km, deve andar no distrito de Viseu.
Exterior (tudo feito por mim exccepto pintura)
Pintura todos plasticos a côr incluindo barras tecto
Para-choques fr Marea TD modificado
Embaladeiras Bravo Abarth replica fibra modificadas
Para-choques tr original modificado
Grelha sem simbolo
Farois tras pintados vermelho
Espelhos AC Schnitzer(BMW serie 3)com inclusão pisca, bases artesanais
2 Ponteiras escape Bravo Fiat Lineaacessori
Jantes 7x16 Fiat Coupé 20v T Limited Edition
Bridgestone Potenza 215-40/16
Molas Terra -4cm (frente transformadas para ficar de nivel)
Interior
Peças lisas tablier e portas pintadas a cinza
Volante Momo Milennium 320
Punho velocidades Momo
Fundo mala em aluminio
Som
Radio Pioneer DEh-6400
Colunas originais pontos origem
Subwoofer duplo band-pass Crunch 2x400w
2 subs Sony Xplod 300w
1 Ampli 2x200 w rms
1 Ampli Supertech 2x300w
(http://img488.imageshack.us/img488/5519/mareamala3tul0.png)
(http://img205.imageshack.us/img205/2575/marea4tha5.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/1759/marea11tmo4.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/7937/marea9rl0.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/5880/marea2uz3.jpg)
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olha, como é que fazes a cena da escova tipo DTM? queria coloca-la na vertical quando fosse aos trackdays mas ainda não percebi como se faz (ja abri o sistema mas ainda não percebi) :crash:
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Eu fiz com um interruptor que corta a corrente ao motor limpa vidros, so é preciso desliga-lo no ponto certo, so custa as primeiras vezes.
No entanto num outro forum português de Unos Turbos, um colega abriu o motor e conseguiu trocar o ponto de desligado para o centro, ele diz que é facil, isto no Fiat Uno.
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Tambem estou interessado nessa alteração
No entanto num outro forum português de Unos Turbos, um colega abriu o motor e conseguiu trocar o ponto de desligado para o centro, ele diz que é facil, isto no Fiat Uno
Podes postar aqui,ou meter ai o link para o pesoal ver como se faz.
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As jantes do coupe assentam mt bem na marea. :love:
A carrinha estava bem louca. :palmas:
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Tambem estou interessado nessa alteração
No entanto num outro forum português de Unos Turbos, um colega abriu o motor e conseguiu trocar o ponto de desligado para o centro, ele diz que é facil, isto no Fiat Uno
Podes postar aqui,ou meter ai o link para o pesoal ver como se faz.
Aqui està, não sei se é aberto ou fechado a visitantes o forum, este é o link directo
http://turboie.phpbbnow.com/viewtopic.php?t=170 (http://turboie.phpbbnow.com/viewtopic.php?t=170)
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Pede-me o utilizador e a password :d_umpf:
Podes postar o texto com a explicação?
Penso que não há problema.
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o pior é que normalmente os carros têm duas escovas! :P
metem-se as duas na vertical? eheheh (desculpem a ignorancia) :)
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Isto refere-se a Fiat Uno's, embora haja kit's proprios à venda para este tipo de alteração.
MG Concept
Desculpa là tinha-me esquecido, o post referente ao assunto é grande e contêm fotos, faz là o registo :deal: , o autor do post pode não gostar que transcreva para outro lado.
É mais um forum, mas têm coisas jeitosas :uikabom: , e é da :fiat: .
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Segui a tua dica e já me registei.É um sistema mesmo simples,muito facil de efectuar.
o pior é que normalmente os carros têm duas escovas!
metem-se as duas na vertical? eheheh (desculpem a ignorancia)
Por essa mesma razão é que eu vou aplicar o sistema de limpa para brisas de 1 Uno no meu Cinquecento,porque só tem 1 braço :d_evil:
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Que friso e esse no choques de tras?
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Que friso e esse no choques de tras?
Ui... aí vem a pá! :smash:
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O que e a pa de ouro. ;) desculpa a ignorancia ainda sou novo aqui
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Quem tiver a solução para o sistema dtm nas escovas que o divulgue. .. :t_up:
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Ui... aí vem a pá! :smash:
Tem andado a falhar... :dry: :D
A pa de ouro e o premio atribuido plo :fiatistas: a quem "desenterra"topicos com mais de um bom tempo de inatividade. Por norma aparece uma mensagem a avisar quando se esta a responder a um topico desses. ;)
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Lol nao sabia disso. Mas gostei mesmo daquele parachoques traseiro