Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: santosv em 03 de Maio, 2007, 03:05:28
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Eu também tenho um bravo 1.9td100 com 186mil...
Ele também soluça, mas a frio ou a quente, mas mais a frio...
Mas só soluça quando se acelera e desacelera tipo :smash: , e no momento que perde rotação bota fumo branco...
E também sei que é o ultimo injector a contar da correia de distribuição...
E ele as vezes puxa ***** como não... E as vezes em ponto morto acelero às 3.000rpm e o ponteiro anda a dançar...
Mas o pior de tudo é quando decide beber diesel como um burro... Já me disseram que podia ser os injectores sujos mas já pus aditivo e nada...
Também me disseram que se os injectores não estivessem bem o carro em ponto morto não chegava às 5.300rpm... mas ainda dá mais!!! o tubo parece fixe... até se vê bem os tubos do intercooler a inchar!!!
Help-me!!!
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Mas sem a ecu o motor não falha... Ou com a ecu do megane 1.9td...
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ecu de megane ligada a um fiat?.........
claro que não falha.... esta demasiado ocupado a lutar contra o virus (ecu) :P
maf?
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ecu de megane ligada a um fiat?.........
claro que não falha.... esta demasiado ocupado a lutar contra o virus (ecu) :P
maf?
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) ...virus :point: :tasla:
É bem capaz de ser a maf, já viste como estão os filtros???
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boas no 130r tambem soluçava e era o pedal do acelerador k dava erro.
liga isso á máquina e ficas a saber ao certo.espero ter ajudado :deal:
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O mlhor é mesmo ligares isso á máquina..
Ele n aponta erro nenhum?
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Ele não avisa nada... Apanas avisa que a egr esta desligada...
O acelarador é a cabo...
Com a ecu do megane fica tudo ok menus a luz do sistema de injecção...
e aliás parece-me que ele despara mais em baixa rotação!!! :spank:
Mas sem ecu não dá erros (como é logico) nem falha!
Os filtros estão ok... e o oleo tem 500km! Tem um filtro de ar conico...
Se provocar uma avaria no sistema de injecção o carro deixa de faze-lo... mas também não anda!!! :red:
E o mais estranho é que as vezes ele lembra-se de por o rolantim as 1.500rpm ou assim!!!
Mas mesmo a quente...
E uma cena chunga que temabém noto é que em ponto morto ele às 2.000rpm ele faz cortes como se quando liga-se os maximos ou assim...
Mas quando ele esta fixe consigo puxar arranques que metem inveja ao saab 9000 2.3Ti do meu pai... Mas como é lógico não dá para ganhar nem de perto!!!
porque afinal 210km/h = 4.500 (red line) e o saab 250km/h 5= 5.500 (red line)
saab 200cv vs. bravo 100cv...
Mas nem vos falo dos consumos do meu quando brinco assim com ele... :buba: :buba: :buba: :buba: