Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Pmak em 04 de Maio, 2007, 15:25:24
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Olá amigos
comprei um ailerom original fiat para colocar no meu fiat Bravo mas ao tentar montar o dito cujo.... o meu mecanico diz que apenas dá para colocar no vidro e que não tem como furar o vidro... :buaaa:
achei estranho por isso peço a ajuda á malta dos bravos que tenha aileron no carro de origem... :help:
alguém me consegue arranjar umas fotos da fixação do aileron na mala do carro?
para ver se é no vidro que se "fixa" se é na chapa...
obrigado e um abraço
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O original do bravo GT fixa no VIDRO com quatro porcas (parafusos), se for o abarth jão não sei mas acho que é na chapa!
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akele spoiler que parece as asas de uma mosca acho que é fixo na mala....
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pmak, o meu é assim:
(http://tvtel.pt/cam/foto24.jpg)
(http://tvtel.pt/cam/foto25.jpg)
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o meu é original Fiat, ou seja é igual ao teu Marky...
agora resta então descobrir como furar o vidro para o fixar :omg:
alguém sabe de como furar vidro? :help:
aqui ficam umas fotos do spoiler q comprei...
(http://img261.imageshack.us/img261/8931/usedbravospoiler2fq8.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/1792/usedbravospoiler1dv4.jpg)
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com muito jeito e fita-cola? azuleijos é assim... ja pensaste em levar o aileron a uma firma tipo carglass?
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com muito jeito e fita-cola? azuleijos é assim... ja pensaste em levar o aileron a uma firma tipo carglass?
Eu levei o spoiler ao meu mecanico para montar, visto que carro foi repintado pois a pintura estava em muito mau estado sendo completamente impossivel a sua reparação atraves de um tratamento de Detalhe...
será que na carglass eles fazem este tipo de "montagens"?
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eles trabalham com vidros... são os melhores para o trabalho não? ;)
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eles trabalham com vidros... são os melhores para o trabalho não? ;)
Naaaaaa.
A carglass não fura vidros, apenas os repara e substitui!
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eles trabalham com vidros... são os melhores para o trabalho não? ;)
Naaaaaa.
A carglass não fura vidros, apenas os repara e substitui!
então como posso furar o vidro do Bravo para fixar o aileron? :buaaa:
é que aquilo é mesmo fixo no vidro... :help:
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Para quê furar???????????
Porque não colar???
Basta por no aileron na zona onde tem os parafusos, tirá-los e por uma fita gomada adesiva dos dois lados.
Antes de de se pôr alguma coisa, limpa-se com alcool muito bem. inclusivé o vidro.
AGORA: põe-se na base do aileron que assenta no vidro cola de cianocralto, deixa-se secar um pouco e ainda meio humida essa cola, põe-se essa fita gomada (normalmente preta) e faz-se grande pressão sobre a cola; deixa-se secar.
Agora com a fita gomada já posta e ainda com a protecção dessa fita, põe-se montado no carro para marcar a zona onde vai assentar no vidro.
então tira-se a protecção da fita gomada e põe-se a cola de ciano na fita gomada e monta-se directo vidro fazendo pressão durante mais de 2 minutos.
A cola fixa-se ao vidro de forma muito forte e depois para tirar não sai !!!!!
somente com um liquido muito especial que se vende para tirar aquela cola é que sairá, mas marca o vidro para sempre.
Este tipo de colagens não tem retorno e tem de ser bem feito e à primeira.
Apenas é mais uma opção
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boas o meu é igual e é colado.tá seguro e foi montado na f3auto
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Para quê furar???????????
Porque não colar???
Basta por no aileron na zona onde tem os parafusos, tirá-los e por uma fita gomada adesiva dos dois lados.
Antes de de se pôr alguma coisa, limpa-se com alcool muito bem. inclusivé o vidro.
AGORA: põe-se na base do aileron que assenta no vidro cola de cianocralto, deixa-se secar um pouco e ainda meio humida essa cola, põe-se essa fita gomada (normalmente preta) e faz-se grande pressão sobre a cola; deixa-se secar.
Agora com a fita gomada já posta e ainda com a protecção dessa fita, põe-se montado no carro para marcar a zona onde vai assentar no vidro.
então tira-se a protecção da fita gomada e põe-se a cola de ciano na fita gomada e monta-se directo vidro fazendo pressão durante mais de 2 minutos.
A cola fixa-se ao vidro de forma muito forte e depois para tirar não sai !!!!!
somente com um liquido muito especial que se vende para tirar aquela cola é que sairá, mas marca o vidro para sempre.
Este tipo de colagens não tem retorno e tem de ser bem feito e à primeira.
Apenas é mais uma opção
Parece-me uma opção válida :yes:
conheces alguém que faça esse tipo de trabalho?
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boas o meu é igual e é colado.tá seguro e foi montado na f3auto
onde fica essa casa? podes arranjar o contacto?
e já agora umas fotos do teu para ver como ficou o trabalho sffv... :love:
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boas o meu é igual e é colado.tá seguro e foi montado na f3auto
onde fica essa casa? podes arranjar o contacto?
e já agora umas fotos do teu para ver como ficou o trabalho sffv... :love:
Paulo, a F3Auto era um concessionario FIAT aqui em Ermisinde...faliu, como a 130R do vilaça ainda é o modelo SX (não é o GT!), tiveram de lhe colar o aileron.
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boas o meu é igual e é colado.tá seguro e foi montado na f3auto
onde fica essa casa? podes arranjar o contacto?
e já agora umas fotos do teu para ver como ficou o trabalho sffv... :love:
Paulo, a F3Auto era um concessionario FIAT aqui em Ermisinde...faliu, como a 130R do vilaça ainda é o modelo SX (não é o GT!), tiveram de lhe colar o aileron.
pois... e eu vou ter q fazer o mesmo... colar ao vidro pois o meu modelo tb é o SX...
resta descobrir quem faça este tipo de trabalho... :help:
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colas como disse o luis, a mts carros k os frisos sao colados assim e é um castigo para os descolar.
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boas o meu é igual e é colado.tá seguro e foi montado na f3auto
onde fica essa casa? podes arranjar o contacto?
e já agora umas fotos do teu para ver como ficou o trabalho sffv... :love:
Paulo, a F3Auto era um concessionario FIAT aqui em Ermisinde...faliu, como a 130R do vilaça ainda é o modelo SX (não é o GT!), tiveram de lhe colar o aileron.
pois... e eu vou ter q fazer o mesmo... colar ao vidro pois o meu modelo tb é o SX...
resta descobrir quem faça este tipo de trabalho... :help:
TU!!
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claro, colas tu... com uma boa cola isso fica na boa!!! :P
eu apostava na cola e veda da wurth, foi o que me colou os frisos do cinq... mas se alguem souber de uma melhor, chegue-se á frente, claro! :P
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Eu uso outras colas provenientes do aeromodelismo.
Mas ao que sei, desde que a cola seja de boa qualidade cole também coisas esponjosas, como a fita gomada, siga com força...
não podes é usar a cola em cima das coisas gordurosas (nunca uses nem acetonas e muito menos diluentes) e NUNCA PONHAS MUITA COLA, porque demora a secar e só ao fim de um dia é que está totalmente seca (!!!)
Basta por uma camada uniforme e não muita.
Tens é de comprar uma cola de cianocralato meio-lenta, nem de 10 segundos, nem de 2 minutos; as melhores para este tipo de trabalho(com 2 pessoas) são as de 30 segundos.
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Eu sei que poderia ser EU a colar o aileron mas... confeso que tenho algum receio de não conseguir e ficar uma grande "borrada"... :pimba:
a ver vamos se ganho coragem... novidades para breve... :d_grin:
obrigado pela ajuda malta :t_up:
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cola com silicone preto de colar os vidros,porque devido ao peso e a pressão do ar em andamento pode caír só com essa fita(penso eu)mais vale prevenir k remediar :cool: