Fiatistas
Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: Tiffosi em 09 de Maio, 2007, 23:54:07
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CNB adere à campanha da AEP
A Companhia Nacional de Borrachas aderiu à campanha «Compro o que é nosso», lançada pela Associação Empresarial de Portugal
A Companhia Nacional de Borrachas (CNB), a única fábrica portuguesa de pneus, aderiu recentemente à campanha «Compro o que é nosso», iniciativa lançada pela Associação Empresarial de Portugal (AEP).
Desta feita, os produtos Camac passarão a ter um autocolante da respectiva campanha, numa aposta clara da empresa em se afirmar junto dos consumidores portugueses.
Para Carlos Pissarra, Presidente da CNB/Camac, «esta associação à campanha da AEP é um reforço na promoção de marcas portuguesas e um incentivo aos empresários portugueses para continuarem a produzir no nosso país».
Esta iniciativa da AEP tem como objectivo criar uma nova consciência entre os portugueses, de que o que é nacional é melhor, de modo a que a produção de Portugal seja valorizada.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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secalhar sai mais barato comprar os 5.50 e legalisalos???
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Olha que nice! :D
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Os 5,50 custam 50 eur cada um (ja com a colocação) para mudar o livrete são mais 40eur e ficas com o livrete da data que mudares (não me parece que os donos dos classicos queiram isso)......continuo achar quem quem quiser esperar lá para Julho e voltar a ter os velhinhos 5,20, julgo ser a melhor solução.
alem do gosto em ter uns 5.20!
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Eu não sei se vá por uns 5.20 ou 145....não sei não sei...será que com uns 5,20 se consegue relamente um consumo de 5.8L/km?!?!?! :d_grin:
Não é bem........
rondará mais os 5,72345544322 até aos 5,72345544347..................
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lamento, mas eu prefiro os mais largos... ao menos agarram qq coisa... os 5.20 n devem agarrar nada... =|
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lamento, mas eu prefiro os mais largos... ao menos agarram qq coisa... os 5.20 n devem agarrar nada... =|
MAs um clássico.. é um clássico! :)
5.20 rulaz!!
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lamento, mas eu prefiro os mais largos... ao menos agarram qq coisa... os 5.20 n devem agarrar nada... =|
MAs um clássico.. é um clássico! :)
5.20 rulaz!!
deixa ser.. a ver se eu me importo... é isso e o volante.. :boxe:
155R12 á frente com SR 12 atrás e volante xunga RULAM! :d_grin:
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Eu se fosse a vocês ia ao Jumbo à parte das bicicletas comprar pneus para o carro...............
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Eu se fosse a vocês ia ao Jumbo à parte das bicicletas comprar pneus para o carro...............
Nessa parte só M4 e mini motas.. 5.20 ainda nao estão disponiveis! :D
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Eu se fosse a vocês ia ao Jumbo à parte das bicicletas comprar pneus para o carro...............
(lol) (lol) (lol) (lol)
O carro fica perigoso com os 5.20 pah..
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os pneus mais finos fazem maior pressão no asfalto no surf usava 135 e GARANTO que agarrava... com o motor abarth é que passei a andar sempre a descascar mas isso é outro assunto
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O panda com os 155 nas jantes de origem, tem o problema dos pneus "dobrarem" em demasia.
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Camac Pneus com nova imagem
(http://m.rodas.pt/r/images/137557.jpg)
Inserido na estratégia de modernização da marca e renovação da gama, a CNB-CAMAC, única fábrica portuguesa de pneus, anuncia a sua nova identidade que se centra num novo e marcante elemento gráfico, o “C”, que representa a vista de uma secção de pneu em corte. Este elemento assume um cunho diferenciador que confere uma simbologia única, uma identidade moderna, dinâmica e inovadora.
A nova imagem criada constitui o elemento base para o lançamento da nova gama de pneus.
Fonte: Tudo Sobre Rodas (http://www.tudosobrerodas.pt/i.aspx)
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Só há uma coisa que nos dias de hj é totalmente imprescendivel para o sucesso... um site... e o da camac está há muito tempo em obras...
www.camac.pt
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Camac cresce no mercado interno
A CNB-Camac, único fabricante nacional de pneus, registou um aumento de vendas de 19% no mercado português ao longo de 2007
A única empresa fabricante nacional de pneus viu assim, em 2007, as suas vendas no mercado nacional crescerem 19%, relativamente ao ano de 2006, o que dá corpo ao objectivo assumido pela marca de crescimento no mercado português, sendo esta meta uma das grandes apostas da empresa nortenha, que está a levar a cabo uma estratégia de relançamento da marca Camac, com uma mudança a nível da imagem corporativa e com o lançamento de novas medidas de pneus.
As novas gamas Cygnus (ligeiros de passageiros) e Fargo (viaturas comerciais) e as novas medidas do pneu Atlas (4x4), lançadas no último trimestre de 2007, contribuíram de forma decisiva para o crescimento de 19% registado no mercado interno.
“Estes dados, muito positivos e ainda com uma larga margem de progressão atestam que os portugueses têm uma grande apetência para o consumo de produtos de fabrico nacional desde que, como é o caso dos pneus Camac, sejam produtos de grande qualidade e vanguarda técnica”, salienta José Saraiva, Director Comercial da Camac.
A empresa pretende, agora, continuar a crescer dentro de portas e a conquistar quota de mercado, tendo como objectivo vender cerca de 200 mil unidades em 2008. O lançamento de novas medidas de pneus e a adesão à campanha “Compre o que é nosso”, promovida pela AEP, são alguns dos trunfos da marca para chegar a cada vez mais consumidores portugueses.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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Só há uma coisa que nos dias de hj é totalmente imprescendivel para o sucesso... um site... e o da camac está há muito tempo em obras...
www.camac.pt
Fim de obras :t_up:
http://www.camac.pt (http://www.camac.pt)
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Pneu português TERRA completa 20 anos
(http://autosport.clix.pt/users/0/53/c39912f6.jpeg)
20 anos de vida e 750 mil unidades produzidas. São dois marcos históricos atingidos recentemente pelo TERRA, o pneu 4X4 produzido pela CNB-CAMAC, o único fabricante nacional de pneus. “Nascido” em 1988, o TERRA continua ainda hoje a ser produzido pela CAMAC, sendo um dos mais emblemáticos produtos da empresa portuguesa.
Ao longo de 20 anos de existência, há várias curiosidades e factos associados ao TERRA e que o tornam num produto histórico da indústria portuguesa. Basta lembrar que os jipes UMM, também de fabrico nacional, eram originalmente equipados com este pneu. O TERRA foi também o pneu usado no Papamóvel (veículo que transportava o Papa) aquando das visitas de João Paulo II a Portugal Continental e às Ilhas.
Também no plano da competição desportiva o TERRA é um pneu com tradição e história. Em 1990 e 1991 Carlos Sousa, conduzindo um veículo equipado com pneus TERRA, foi bi-campeão do saudoso Troféu UMM, dando assim início a uma carreira recheada de triunfos na competição automóvel, nomeadamente no todo-o-terreno.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)