Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: unotd91 em 16 de Maio, 2007, 13:45:27
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Ultimamente, sobretudo quando vou em quarta e quinta, se fizer uma aceleração mais forte (ultrapassagem), o manometro do turbo primeiro pára onde devia, mas passado alguns segundos entra pelo redline a dentro e passa mesmo a marcação. Ao mesmo tempo, acende a luz do turbo. :red:
Nota-se isto sobretudo em recuperações e nas mudanças mais altas, em arranque não faz isto, portando-se como deve ser.
Tenho de ir sempre com muito cuidado para aliviar o acelerador, para que isto não aconteça. :unsure:
Alguém faz ideia do que possa ser? :help:
De resto, puxa como deve ser, tem bastante compressão (mesmo em baixas) e não noto mais nada de estranho... :t_up:
O carro é um Uno turbo diesel de 1991.
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Boas César.....
Isso não será a wastegate a passar-se? Só notas em recuperações pois vais mais tempo em aceleração do que nos arranques. Dá uma vista de olhos no tubo que vai da descarga do turbo para a wastegate porque podes ter uma fuga que volta a fechar a wastegate.
Fica bem.
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Isso deve ser a wastegate que não esta a actuar, assim o turbo fica sem regulação de carga máxima.
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Obrigado, vou verificar esse tubo a ver se encontro algum problema... :palmas:
Depois digo qualquer coisa...
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como ja foi dito ve se nao ha fugas no tubo k vai do caracol de admissao a wastgate. pela parte de baixo do carro tens melhor acesso. se tiver em ordem pode ser a wastgate pressao . na melhor das hipoteses manda fazer uma limpeza e verificar o estado do turbo.
cump
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Tou a ver agora o topico :d_roll:
Nunca tive nada disso :d_roll:
Pode ser a "gate" presa, pois é, e o turbo tá a mandar a jarda :d_evil:
É como disse o cturbo, dar uma revisão a isso era do best :d_smoke: