Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: nuno esteves em 12 de Junho, 2007, 22:33:13
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Boas pessoal alguem me pode ajudar com o meu tempra está a fazer um consumo mais elevado que o habitual passou 8l 100km para o 10l 100km no percurso que fasso de casa para o trabalho que já fasso ha um ano.
a unica coisa que encontro é uma pequena fuga no escape dei que pode provocar alteração no consumo mas tanto?
se poderem ajudar agradeço.
Abraços :fiatistas:
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Isso pode ser causado por muitas coisas, até há quem diga que o carro está a consumir mais, antes com 20€ percorria 300 km e agora só da para 240 km, neste caso é a gasolina que está mais cara!! (lol) (lol)
Não sendo o teu caso, como tens as revisões? Filtros, velas, sistema de admissão com fugas, até direcção desalinhada, tudo isto pode levar a aumentos nos consumos, verifica isto em 1º, só depois se pensa em algo mais complicado.
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o carro está ha um ano nas minhas mãos e eu até agora só lhe fiz uma revisão e foi simples.
andei a ver em mais promenor e reparei que as velas não estavam em boas condiçoes a tampa do distribuidor ainda em aspas e nunca mudei o filtro de gasolina por nao saber que o tinha e so depois do mo teres dito e que fiquei a saber.
falas-te da direcção desalinhada talvez tambem a tenha porque o carro levou um fole novo na caixa de direcção ha 3 meses a tras e até agora anda conforme veio da oficina e lá na realidade falaram logo nisso para eu alinhar a direcção.
estava a pensar fazer a seguite revição no carro:
1-Mudar as correias(Alternador+direcção)
2-Correia de distribuição
3-Bomba de água
4-Velas,óleo;filtro de oleo, ar e gasolina.
5-tampa do distribuidor e cabos das velas.
6-Arranjar a fuga no escape
7-mudar a águal do sistema de refregiração
8-sangrar travoes.
O que achas? :deal:
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o carro está ha um ano nas minhas mãos e eu até agora só lhe fiz uma revisão e foi simples.
andei a ver em mais promenor e reparei que as velas não estavam em boas condiçoes a tampa do distribuidor ainda em aspas e nunca mudei o filtro de gasolina por nao saber que o tinha e so depois do mo teres dito e que fiquei a saber.
falas-te da direcção desalinhada talvez tambem a tenha porque o carro levou um fole novo na caixa de direcção ha 3 meses a tras e até agora anda conforme veio da oficina e lá na realidade falaram logo nisso para eu alinhar a direcção.
estava a pensar fazer a seguite revição no carro:
1-Mudar as correias(Alternador+direcção)
2-Correia de distribuição
3-Bomba de água
4-Velas,óleo;filtro de oleo, ar e gasolina.
5-tampa do distribuidor e cabos das velas.
6-Arranjar a fuga no escape
7-mudar a águal do sistema de refregiração
8-sangrar travoes.
O que achas? :deal:
Boas..
A direcção é também importante e a essa lista podes também acrescentar uma limpeza ao carburador, limpeza simples e sem desmontar nada, com spray limpa carburadores..
Força aí e depois diz como está.. :t_up:
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Não sei quantos km tem a máquina, nem que tipo de assistência tem tido, mas em caso de duvida, é sempre melhor mudar a correia de distribuição, a bomba da agua, só se estiver danada, embora se trocares, ficas descansado por muitos km, de resto concordo com queres fazer, não te esqueças da direcção!
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Isso pode ser causado por muitas coisas, até há quem diga que o carro está a consumir mais, antes com 20€ percorria 300 km e agora só da para 240 km, neste caso é a gasolina que está mais cara!! (lol) (lol)
:aviso: Tu é mau, mesmo mauzinho :d_grin:
:fiatistas: mauzinho :d_cool:
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Boas..
A direcção é também importante e a essa lista podes também acrescentar uma limpeza ao carburador, limpeza simples e sem desmontar nada, com spray limpa carburadores..
Força aí e depois diz como está.. :t_up:
Oh zé..... este ja não tem disso.... já é de injecção! :P
Hoje estou mauzinho! (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
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Boas..
A direcção é também importante e a essa lista podes também acrescentar uma limpeza ao carburador, limpeza simples e sem desmontar nada, com spray limpa carburadores..
Força aí e depois diz como está.. :t_up:
Oh zé..... este ja não tem disso.... já é de injecção! :P
Hoje estou mauzinho! (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
mas vais-me dizer que não se suja?
se calhar não tanto como o meu... certo mauzinho? :lol: :t_up:
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Boas..
A direcção é também importante e a essa lista podes também acrescentar uma limpeza ao carburador, limpeza simples e sem desmontar nada, com spray limpa carburadores..
Força aí e depois diz como está.. :t_up:
Oh zé..... este ja não tem disso.... já é de injecção! :P
Hoje estou mauzinho! (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
mas vais-me dizer que não se suja?
se calhar não tanto como o meu... certo mauzinho? :lol: :t_up:
Tas a falar da admissão???
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Boas..
A direcção é também importante e a essa lista podes também acrescentar uma limpeza ao carburador, limpeza simples e sem desmontar nada, com spray limpa carburadores..
Força aí e depois diz como está.. :t_up:
Oh zé..... este ja não tem disso.... já é de injecção! :P
Hoje estou mauzinho! (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
mas vais-me dizer que não se suja?
se calhar não tanto como o meu... certo mauzinho? :lol: :t_up:
Tas a falar da admissão???
nop...
tou a falar de carburador mesmo.. :t_up:
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A injecção do tempra ainda é monoponto creio eu... é uma espécie de carburador normal, mas com alguns comandos pela centralina.. Estou errado Zé? :)
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A injecção do tempra ainda é monoponto creio eu... é uma espécie de carburador normal, mas com alguns comandos pela centralina.. Estou errado Zé? :)
Amigo.. do meu posso falar, é do mais rústico que pode ser..
Quem me dera a mim que o meu fosse de injecção... seria mais poupadinho... :yes:
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Não sei quantos km tem a máquina, nem que tipo de assistência tem tido, mas em caso de duvida, é sempre melhor mudar a correia de distribuição, a bomba da agua, só se estiver danada, embora se trocares, ficas descansado por muitos km, de resto concordo com queres fazer, não te esqueças da direcção!
bem o carro modou a correia de distribuição aos 110000km agora com 173000km penso ser bos altura e para ficar mais descansado e uma vez que o carro esteve parado algum tempo e a correia se encontrar um pouco estalada.
Vai ser um trabalho todo ele feito em casa, vamos ver como fica a máquina depois.
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gostava de por um filtro de ar K&N mas neste carro não vejo solução porque é uma peça toda inteira que se encontra em cima do carburador.
O outro tempra a carburador tinha saida directa para a caixa do filtro de ar e foi só colocar o filtro na ponta do tubo que fica na caixa agora neste a injecção não e´assim.
Sabem como fazer. :fiatistas:
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Este é injecção monoponto, o sistema fica no mesmo local dos que tem carburadores, mas não sofre tanto dos problemas de limpeza como estes.
nuno esteves, se queres por um filtro desses catitas, podes por um igual aos de origem, a K&N tem filtro para a maior parte dos modelos, eu até acho que por cónicos por vezes ficam a puxar ar quente, enquanto os sistema de origem normalmente vão buscar ar mais fresco.
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:smash:
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:smash:
Essse filtro que mostras é do tempra com carburador, o igual ao meu que é de injecção é bem diferente. thanks.
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É a titulo de exemplo :d_grin: . pois não sabia o ano do teu carro mas basta ires aqui para veres se existe para ti :fiat:
http://www.knfilters.com/ (http://www.knfilters.com/)
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É a titulo de exemplo :d_grin: . pois não sabia o ano do teu carro mas basta ires aqui para veres se existe para ti :fiat:
http://www.knfilters.com/ (http://www.knfilters.com/)
Achas que o de caixa dará o mesmo rendimento?
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Não esperes grandes ganhos de potencia, seja com qual for, pois pode facilitar a entrada do ar no motor, mas podes imaginar que em 70 cv, mais um ou menos um, não é fácil de se notar.
Se fores para algum picanço, é melhor levares pouca gasolina no deposito que faz mais diferença que o filtro! (lol) (lol) :point:
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filtro sem escape só faz barulho :P