Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: PinhU em 14 de Junho, 2007, 05:52:47
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Boas a todos.
Venho desta forma apresentar a minha ideia de projecto a vocês que estão mais inteirados no assunto.
O meu pai já foi proprietário de um tempra 1.4 SX de 1991 e como tal foi o carro em que eu cresci e que me marcou, tendo sido vendido a 2 anos contra a minha vontade.
Ora bem o que seria proposto era comprar novamente o tempra e recupera-lo, e adaptar-lhe o motor ou do Turbo I.E. ou então do Punto GT...que acham?
Claro que o exterior do tempra será para manter totalmente original, só com mudança das jantes por umas da altura tipo/tempra, e um pequeno rebaixamento que seria conseguido com a montagem de coils.
Isto seria possivel ou já estou a pensar demasiado alto?
Abraços
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Boas..
Eu também tenho um tempra 1.4 sx de 91 e de facto essa ideia me passou pela cabeça, mas não passou daí...
Em 2005 fizeste um anuncio de venda do Tempra, sempre o vendeste? E agora já o tens de novo?
Lá está a tal coisa, a eterna guerra com a legalidade, supostamente era fiável e seria feito, mas como podes tu alterar um Tempra a esse ponto e passa-lo na inspecção? A não ser que importes um do brasil, lá eles têm a versão turbo e com duas portas(http://img153.imageshack.us/img153/3756/tempraqy2.jpg) (http://imageshack.us) aí sim, era ouro sobre azul... :t_up:
P.S.: Nunca fizeste uma apresentação tua aqui ao pessoal.. Faz uma nas Boas vindas... Já agora Bem vindo a esta casa, que passes por cá muito tempo :t_up:
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hum.. alguem quer uma pra choques abarth para tempra, novo, na caixa, por.. hum.. 80€?
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hum.. alguem quer uma pra choques abarth para tempra, novo, na caixa, por.. hum.. 80€?
Não quero um para o cinquecento :d_cry: :d_cry:
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Boas..
Eu também tenho um tempra 1.4 sx de 91 e de facto essa ideia me passou pela cabeça, mas não passou daí...
Em 2005 fizeste um anuncio de venda do Tempra, sempre o vendeste? E agora já o tens de novo?
Lá está a tal coisa, a eterna guerra com a legalidade, supostamente era fiável e seria feito, mas como podes tu alterar um Tempra a esse ponto e passa-lo na inspecção? A não ser que importes um do brasil, lá eles têm a versão turbo e com duas portas(http://img153.imageshack.us/img153/3756/tempraqy2.jpg) (http://imageshack.us) aí sim, era ouro sobre azul... :t_up:
P.S.: Nunca fizeste uma apresentação tua aqui ao pessoal.. Faz uma nas Boas vindas... Já agora Bem vindo a esta casa, que passes por cá muito tempo :t_up:
Zé, manda vir 2 :love: :love: . Podes escolher a cor :fiat:
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sim sim... manda vir dois que ele só quer as JANTES!!!! :D
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Boas..
Eu também tenho um tempra 1.4 sx de 91 e de facto essa ideia me passou pela cabeça, mas não passou daí...
Em 2005 fizeste um anuncio de venda do Tempra, sempre o vendeste? E agora já o tens de novo?
Lá está a tal coisa, a eterna guerra com a legalidade, supostamente era fiável e seria feito, mas como podes tu alterar um Tempra a esse ponto e passa-lo na inspecção? A não ser que importes um do brasil, lá eles têm a versão turbo e com duas portas(http://img153.imageshack.us/img153/3756/tempraqy2.jpg) (http://imageshack.us) aí sim, era ouro sobre azul... :t_up:
P.S.: Nunca fizeste uma apresentação tua aqui ao pessoal.. Faz uma nas Boas vindas... Já agora Bem vindo a esta casa, que passes por cá muito tempo :t_up:
Isto é mesmo veridico ou é photoshop? Tempra de duas portas :d_cool:
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veridico da silva!
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A verdade é que o tempra 1.4 pode receber o motor da mesma cilindrada, só tendo que tratar de mudar os dados do novo motor.
A verdade é que não sei se os apoios do motor do tempra dão para o motor ou do uno ou do punto.
Na realidade vendi o tempra, e o AX e comprei um C2, mas antes ainda estive para ter na mão um Gpunto.
Se alguem vir a venda um Tempra matricula XD-91-23 bordeux que comunique.
Abraços
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Se alguem vir a venda um Tempra matricula XD-91-23 bordeux que comunique.
Abraços
Pela pesquisa de matrícula tudo indica que até já nem circule... :buaaa:
:t_up:
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os brasucas têm uma sorte ja os unos la têm um power...assim como bravas....sei la que cena estranha pk é que aqui n veio nada disso??? o meu pai tb tem um branco :yeah:
mas axo que mais dia menos dia vai dar um giro :boxe:
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Eu sei que o carro continua em circulação, pois o registo não foi mudado ainda, ou seja o gajo não pode mandar o carro para abate sem o consentimento do meu cota.
Abraços
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da o carro como roubado e manda-o ir buscar
lol
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Eu sei que o carro continua em circulação, pois o registo não foi mudado ainda, ou seja o gajo não pode mandar o carro para abate sem o consentimento do meu cota.
Abraços
não manda para abate, mas manda apreender o carro .............
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da o carro como roubado e manda-o ir buscar
lol
Os meus unicos ex-carros ainda estao em meu nome, pelo menos assim diz a carta do tribunal e da Via Verde (com 100 e tal € para pagar..) tive mesmo para mandar apreender os carros, mas lá resolvi pela maneira mais simples! :D
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da o carro como roubado e manda-o ir buscar
lol
Os meus unicos ex-carros ainda estao em meu nome, pelo menos assim diz a carta do tribunal e da Via Verde (com 100 e tal € para pagar..) tive mesmo para mandar apreender os carros, mas lá resolvi pela maneira mais simples! :D
Você é esperto !!!!!!!!!!!!! Essa maneira mais facil cá para mim foi ficar novamente com os carros !!!!!!!!!!!!! :t_up:
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Bem a realidade é que ninguem me sabe dizer se é mecanicamente possivel introduzir o motor e caixa do Turbo i.e ou do punto GT no tempra, e o que seria necessário para proceder a tamanha proeza. Peço para esquecerem as questões legais.
Para a execução deste projecto estava a pensar em gastar algo como 5000€. Será que é possivel ou terei que despender mais dinheiro?
Abraços
P.S.:Para já gostaria de agradecer a todos os que participaram neste topic, visto que noutros sitios teria possivelmente sido gozado.
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Bem a realidade é que ninguem me sabe dizer se é mecanicamente possivel introduzir o motor e caixa do Turbo i.e ou do punto GT no tempra, e o que seria necessário para proceder a tamanha proeza. Peço para esquecerem as questões legais.
Para a execução deste projecto estava a pensar em gastar algo como 5000€. Será que é possivel ou terei que despender mais dinheiro?
Abraços
P.S.:Para já gostaria de agradecer a todos os que participaram neste topic, visto que noutros sitios teria possivelmente sido gozado.
Bom.. sendo assim, e com questões legais À parte...
Gostava de o ver... :love:
:t_up:
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Bem a realidade é que ninguem me sabe dizer se é mecanicamente possivel introduzir o motor e caixa do Turbo i.e ou do punto GT no tempra, e o que seria necessário para proceder a tamanha proeza. Peço para esquecerem as questões legais.
Para a execução deste projecto estava a pensar em gastar algo como 5000€. Será que é possivel ou terei que despender mais dinheiro?
Abraços
P.S.:Para já gostaria de agradecer a todos os que participaram neste topic, visto que noutros sitios teria possivelmente sido gozado.
Não sabemos porque só deve haver aí um user que tem um Turbo IE e TALVEZ saiba se os apois do motor darão.
Fala com O RMACE !
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Ora bem a alteração se passar é por adaptar o motor do punto GT.
Sendo assim será necessário para a alteração:
-Motor Punto GT 1.4 Turbo;
-Caixa punto GT;
-Intercooler;
-Centralina;
-BMC-CDA a substituir filtro de origem;
-Linha de escape desde o turbo;
-Panela com silenciador;
-Coil-over's;
-Jantes fiat coupe ou stylo;
-Pneus;
-Melhoramento sistema de travagem;
-Mão de obra;
-Tablier tempra classic;
-Estofar bancos e cartelas em pele/alcantara preta;
-Mudar alcatifa para cinza escuro;
-etc.
A duvida fica:
-Qual o tamanho maximo de jante pneu possivel de adaptar num tempra ?
-Será possivel adaptar travões de disco atras num tempra?
Abraços
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os brasucas têm uma sorte ja os unos la têm um power...assim como bravas....sei la que cena estranha pk é que aqui n veio nada disso??? o meu pai tb tem um branco :yeah:
mas axo que mais dia menos dia vai dar um giro :boxe:
Queres dizer com isso, que cá os unos turbo ie's não andam bem? :D
Posso garantir-te que andam... e se os 1.4 andam, imagino os 1.6 dos brazucas :d_grin:
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Ora bem a alteração se passar é por adaptar o motor do punto GT.
Sendo assim será necessário para a alteração:
-Motor Punto GT 1.4 Turbo;
-Caixa punto GT;
-Intercooler;
-Centralina;
-BMC-CDA a substituir filtro de origem;
-Linha de escape desde o turbo;
-Panela com silenciador;
-Coil-over's;
-Jantes fiat coupe ou stylo;
-Pneus;
-Melhoramento sistema de travagem;
-Mão de obra;
-Tablier tempra classic;
-Estofar bancos e cartelas em pele/alcantara preta;
-Mudar alcatifa para cinza escuro;
-etc.
A duvida fica:
-Qual o tamanho maximo de jante pneu possivel de adaptar num tempra ?
-Será possivel adaptar travões de disco atras num tempra?
Abraços
Jante 15 à vontade....
mas vais gastar esse dinheiro todo para depois não poderes andar na rua????
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tinhas de ir buscar um motor de punto GT... podes cruza-lo com um motor de tempra 1.6 ou nuova delta ou até dedra,
discos atras -> dedra 1.8, jantes 15" com travões de thema
consegues FACILMENTE 150 cavalos com estas especificações
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tinhas de ir buscar um motor de punto GT... podes cruza-lo com um motor de tempra 1.6 ou nuova delta ou até dedra,
discos atras -> dedra 1.8, jantes 15" com travões de thema
consegues FACILMENTE 150 cavalos com estas especificações
Sim, á vontade, só nos travões de trás são logo uns 15 cavalos... (lol) (lol) (lol)
Tou na brincadeira ãhn :P
...continuando, o bloco 1.4 do Dedra não é aquele bloco parecido ao dos unos 1.4 70cv..? ...é que se fosse, provavelmente não precisarias de colocar também a caixa, bastava-te o motor! :t_up:
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Então pelo que estou a ver posso manter a caixa e só adaptar o motor e a electronica do punto GT?
Sendo assim já se tiram alguns trocos.
Em relação ao que estive a falar em termos legais, penso que se mantiver a cilindrada e o combustivel do registo ninguem no ipo irá embirrar. Há pessoal com alterações em que existiu o aumento da cilindrada e o acrescento do turbo e que continuam a passar no ipo sem problemas.
Quanto à lista:
-Motor Punto GT 1.4 Turbo;
-Caixa punto GT;
-Intercooler;
-Centralina;
-BMC-CDA a substituir filtro de origem;
-Linha de escape desde o turbo;
-Panela com silenciador;
-Coil-over's;
-Jantes fiat coupe ou stylo;
-Pneus;
-Melhoramento sistema de travagem;
-Mão de obra;
-Tablier tempra classic;
-Estofar bancos e cartelas em pele/alcantara preta;
-Mudar alcatifa para cinza escuro;
-discos atras dedra 1.8 com travões de thema;
-etc.
Gostava de começar a juntar alguns preços...se alguem souber por alto.
Abraços
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tens aqui (POR BAIXO...) 5.000 euritos....
e depois não passa na IPO.............
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Passar com o que está aí, tirando o BMC, ele passa. O carro é para manter muito sobrio, pois não quero cá cenas. É para manter plasticos de origem e tudo. Um projecto "à lá foose".
Abraços
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com o turbo la n passa, garanto-te!
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Se eu legalizar o motor na DGV, passa. Basta ter o nº do motor nos documentos que já passa. Tantos coupes 1.8 convertidos a turbo que passam, não vejo o problema. É que no coupe existe a alteração da cilindrada e o acrescento do turbo.
Abraços
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é bom que tenhas tudo bem legal... senão ja sabes!
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A ideia é mesmo essa de ter tudo legal, senão de que valia a pena ter a maquina se não usufruia dela!?
Abraços
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Se vais tentar passá-lo só na DGV, não passa !
se tentares obter a legalização através da Fiat, também não dão....
só irás conseguir isso, eventualmente através do LTA e para isso vais pagar mais ou menos 2.000€
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Desculpa a ignorancia mas o que é o LTA?
Abraços
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Laboratório de Tecnologia Automóvel !
Já existe um em Portugal (para os Xunings e tunings e para as transformações todas....)
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O problema é que estive a analizar e pelo mesmo preço ou menos da para comprar um delta hf turbo...tenho de pensar mesmo bem.
Abraços