Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: F-117 em 19 de Junho, 2007, 12:33:43
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Ora boas pessoal!!!! Isto é assim, o carro treme mt de diraccao e habitaculo qd vou a acima de 130 ou 140 o q axo esquisito pois levou pneus e dois braços novos. As ponteiras da direccao estao boas e n tem folga nenhuma. A direccao foi alinhada e os pneus calibrados como é obvio. O q poderá ser? jantes empenadas provocam vibração mesmo q os pneus tenham ficado calibrados?? Estraga os pneus andar c as jantes empenadas?? é q n m convinha mandar desempenar este mes... Abraço a tds...
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olha...
isso pode ser as rodas descalibradas... ás vezes basta um toke no passei com um pouquito mais de força para elas descalibrarem...
isso acontece-me mto... a ultima vez ia pa lx a 130 e tremia... cheguei cá fui ao gajo dos pneus ele calibrou e ficou do melhor! :) ele disse isso mesmo, que podia ter sido um toke num passeio ou assim, algum buraco maior... qq coisa...
alem disso, o mesmo mén dos pneus, qdo mos meteu novos, mandou-me la ir uma semanita dps... para voltar a calibrar... diz ele que os pneus tem de acamar... e só dps se faz uma calibragem mais precisa! :)
força aí
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E a direcção foi alinhada???
é que a jante para ficar ovalizada não é nada fácil, ficar quincada com um buraco é fácil...
e aquilo que dizes para mim é direcção desalinhada e jantes mal calibradas.....
aqora desempenar uma jante..... é tirar pneu, ir ao torneiro, pintar, voltar a montar pneu e a seguir calibrar...
Uma jante ovalizada praticamente nem se nota se for bem calibrada, porque o pneu dá-lhe uma pequena "folga" na curvatura...
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Foi alinhada sim, meti os braços á 15dias e aí foi alinhado... As rodas eu vi a serem calibradas depois de colocados os pesos ele volta a testar e ela ja indicava 0,0... Ele saiu da casa dos pneus a tremer... Vou calibrar outra x..
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Mas não chegues lá e dizes que queres alinhar outra vez ....
vais dizer é que aquilo não está em condições, para eles tratarem de fazer o serviço bem feito !!
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Mas não chegues lá e dizes que queres alinhar outra vez ....
vais dizer é que aquilo não está em condições, para eles tratarem de fazer o serviço bem feito !!
:yes:
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Se as jantes são originais pode muito bem estar alguma empenada se não forem originais não se equeçam de verificar se elas levam alguma anilha centralizadora porque se faltar alguma dessas anilhas pode provocar essas vibrações.
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Mas não chegues lá e dizes que queres alinhar outra vez ....
vais dizer é que aquilo não está em condições, para eles tratarem de fazer o serviço bem feito !!
okis :t_up:
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Como tinha dito la fui calibrar mas a outro... Quem as calibrou devia ser muito jeitoso devia... ou entao a maquina estava bem desafinada. Depois de calibrado ficou melhor, ja so treme um bocadinho la para os 170... o problema ficou semi-resolvido... O rsto deve sair com a subtituição dos pernos todos. Os q la estavam sao pernos excentricos segundo o q o homem disse, pode ser isso q esteja afectar. Disse tambem q as jantes n estavam novas mas q n precisam de ir desempenar... Ng tem uns pernos a mais para vender?? Tem de ser para jante especial e nao para jante de ferro...
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A minha jante traseira direita tem uma amolgadela, o raio da jante nesse sitio deve ter menos 0.5cm do que o normal e não noto nada!!!
Se já está resolvido... :t_up:
Abraço
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Como tinha dito la fui calibrar mas a outro... Quem as calibrou devia ser muito jeitoso devia... ou entao a maquina estava bem desafinada. Depois de calibrado ficou melhor, ja so treme um bocadinho la para os 170... o problema ficou semi-resolvido... O rsto deve sair com a subtituição dos pernos todos. Os q la estavam sao pernos excentricos segundo o q o homem disse, pode ser isso q esteja afectar. Disse tambem q as jantes n estavam novas mas q n precisam de ir desempenar... Ng tem uns pernos a mais para vender?? Tem de ser para jante especial e nao para jante de ferro...
No.... Isso cá de pernos compras numa loja NOVOS !!!!!!!!!
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Na minha opinião não é a direccção desalinhada que faz o carro tremer mas sim jantes não estarem EQUILIBRADAS (não é calibradas que se diz)
Por vezes o problema também pode estar nos pneus que ganharam cama.
Abraço
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direcção desalinhada faz o carro fugir ou ter comportamentos menso correctos, jantes fora de equilibrio causam vibrações no volante por norma á volta dos 110 kms/h
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Realmente ele melhorou... Mas ainda treme um bocado la para os 170... Vou mudar os pernos... Mas ja estou satisfeito pk mt raramente ando a essas velocidades... Brigado pessoal...
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Se ainda vibra a partir dos 170...tens as jantes ligeiramente empenadas... o meu tambem faz isso...embora quase n se sinta...o ligeiro vibrar nota se...
Mas tambem as estradas por onde um gajo anda... n ha milagres...
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Boas..
Convém relembrar que se circularem muito tempo com jantes empenadas e se por algum motivo as forem reparar os pneus podem já ter vícios, vibrações excessivas causam o desgaste anormal do pneu e se depois de desempenadas o problema persistir pode bem ser do pneuzito... :yes: