Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: potenza em 27 de Junho, 2007, 19:06:53
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boas!!
gostava de saber os beneficios de tirar o catalizador de um gt?
ele vai andar mais?
vai consumir mais?
faz mal ao motor?
obrigado
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Vai andar mais, vai poluir mais, vai fazer mais barulho e vai consumir mais...
Fazer mal ao motor.. não necessáriamente.. estás a tirar uma restricção ao escape nada mais..
ah, e se fores á inspecção sem ele, também chumba!
Vantagens... anda mais... mas não esperes ganhar 50 cavalos lol
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isso nunca se faz, ou não se deve fazer,naõ ganhas nada com isso,talves ganhes uns insignjficantes cinco cavalos nada mais; mas perdes muito mais,em gasolina em ter que montar e desmontar quando vais á inspéssão.o motor está desenhado de fábrica em conjunto com o sistema de injécção, ademissão e escape para funcionar em conjunto com o mesmo dito catalizador. se queremos ar puro e água limpa temos que começar a pensar em alternativas. o catalizador é dos primeiros passos :fiatistas:
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Exacto.. ;)
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se queres melhorar o fluxo, ha á venda catalizadores de maior fluxo, usados em competição :)
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será que ninguem pensa no ambiente??? :d_uh:
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pois todos voces tenhem razaõ ao nivel do ambiente
mas eu nao o consigo guardar na minha garagem pk ele bate-me por baixo.
eu sei que naõ é desculpa mas eu tava a ver se arranja uma alternativa para o poder guardar.
e tirar o catalizador era uma delas.
obrigado pelo esclarecimento.
abraços
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eu arranjo-te ja a solução!
2 tabuas!
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eu arranjo-te ja a solução!
2 tabuas!
engenhero!!!! :crash: :crash: :crash:
É com'eu faço !!!
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tanto barulho por ele tirar o catalizador..... então e quem tem um carro sem catalizador? Que não são poucos!
Eu axo uma discriminação, eu tenho um carro de 94, se tiver o CO com um bocadinho de nada acima do estipulado chumba na inspecção(sai do IPO dei uma volta sempre a fundo e voltei la, assim ja passou, entretanto tive a poluir durante a esmifra), se tivesse um carro de 92 podia ter o triplo das emissões e passava na mesma..
Ja agora tb acho q a IPO é uma treta! Os meus amortecedores da frente estão la so para as rodas não cairem mas quando eu juntei €€ pros trocar embirraram com os de traz que estavam mt melhores q os da frente e la se foras os €€.
Tb ja embirraram com o elevador do vidro e uma pintinha de ferrugem numa porta mas não viram os pneus de traz carecas, ou seja tive q trocar o elevador e por um bocado de betume numa porta, o q gastei nisso dava quase para um par de pneus!
(sorry pelo off topic)
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tanto barulho por ele tirar o catalizador..... então e quem tem um carro sem catalizador? Que não são poucos!
Eu axo uma discriminação, eu tenho um carro de 94, se tiver o CO com um bocadinho de nada acima do estipulado chumba na inspecção(sai do IPO dei uma volta sempre a fundo e voltei la, assim ja passou, entretanto tive a poluir durante a esmifra), se tivesse um carro de 92 podia ter o triplo das emissões e passava na mesma..
porque existe uma coisa chamada evolução.
E se neste momento já é preocupante, ter o numero actual de carros a poluir como se poluia há 16 anos atras nao estavamos cá muito tempo.
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20 carros actuais poluem o mesmo de um carro de há 25 anos !
(disseram-me... acho mentira....)
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20 carros actuais poluem o mesmo de um carro de há 25 anos !
(disseram-me... acho mentira....)
Para ter uma ideia dos niveis de emissao desde os anos 70 até 94...
Considerando 100% como o primeiro valor dá para ver que reduziu bastante...
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O problema é que em 10anos a quantidade de km....
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20 carros actuais poluem o mesmo de um carro de há 25 anos !
(disseram-me... acho mentira....)
Ninguém é obrigado a acreditar em tudo o que dizem....
Mas perguntavas porquê?
E porque é que achas que é mentira?
Eu acho bem possível....
Cada vez que vou atrás de um carro dos que não tem catalizador, aquilo é um perfume a hidrocarbonetos à altura das melhores tiazocas.....então o meu 127 (projecto do motor foi há mais de 30 anos) aquilo é uma diferença.....
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Para ter uma ideia dos niveis de emissao desde os anos 70 até 94...
Considerando 100% como o primeiro valor dá para ver que reduziu bastante...
Pois, mas isto até 94.....
Hoje já passaram 13 anos desse quadro e 4 normas Euro....pelo menos....
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Claro 13 anos é muito tempo.
Tendo em conta que só em 92 é que os catalizadores passaram a ser obrigatórios, 94 ainda era um tecnoloogia muito recente.
Hoje em dia a coisas estão assim, com a Euro V prontinha a entrar.