Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: RMace em 06 de Julho, 2007, 22:49:39
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Ora aki tá um DIY vindo da minha parte :d_cool:
Ou seija; Feito ao meu agrado, como eu gosto de fazer.
Ou seija:
Nada de enchertos, montagens, não aplicaçoes manhosas :yeah:
Nada de estragar, e feito ao meu gosto :d_evil:
Esta viatura é o meu Turbo IE :d_cool:
Montagem de colunas ORIGINAIS no tablier :d_cool:
Começa-se por cortar os fios com a ferramenta adekuada pra o mesmo :d_cool:
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Depois crava-se os terminais na instalação
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Depois mete-se a capa isoladora de terminal
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Fica assim :d_shades:
Terminais isolados como deve de ser, nada de fitas isoladoras :yeah:
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As colunas ke lá tinha montadas e a original ke montei :d_cool:
A original mete a Blaupunkt a um canto :d_eek:
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Originais VS Blaupunkt :d_cool:
Originais dá um som muito mais agradavel.
Apenas não se nota tanto os agudos :d_cool:
São de uma via só :d_smoke:
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Foi só arranjar uns parafusos bacanos pra fixar as colunas originais :d_grin:
Dentro deste granel todo encontrei uns bacanos :d_evil:
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Depois de montadas fica assim :d_smoke:
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As colunas montadas na chapleira :d_cool:
LUKE ONDE TÃO OS FIOS???????? :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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:d_evil: :d_evil: :d_evil: :d_evil:
Não ha aki fios pindurados á cão :d_evil:
Instalação isolada com fita isoladora de pano pra parecer alcatifa :d_evil:
Assim nem se nota os fios :d_finger:
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Se kiser tirar a chapleira é so desligar fichas :d_finger:
NUNCA se mexe nos terminais da coluna :d_finger:
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Cá está a tal ficha :d_naughty:
Se um dia kiser meter colunas no lugar de origem é so tirar a ficha, nem é preciso cortar fios :d_finger:
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Passamos agora á caixa leitora de discos :d_cool:
Tampinhas nos parafusos pra não se ver a cabeça dos parafusos :d_shades:
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LUKE ONDE TÃO OS FIOS :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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Se kiser rebater os bancos :d_naughty:
Na boa :d_finger:
Deixei a instalação preparada pra isso :d_evil:
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Depois do serviço feito :d_cool:
Feito ao meu agrado e como eu kero :d_cool:
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Se kiser tirar a chapleira furada com as colunas é num praso de segundos :d_finger:
Tenho aki mais duas :d_grin: :d_grin:
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Aki tá mais uma :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
E um forro de tecto pro meu 60SX :d_evil: :d_evil:
3 chapleiras porke são 3 Unos :d_finger:
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Comigo é assim, faço montagens, não aplicações :d_cool:
Montagens mas bem feitas, e nada de enchertos :yeah:
Se um dia kiser desmontar posso-o fazer, porke nada da viatura foi alterado nem achanatado, e muito menos danificado :d_cool:
Eis aki a diferença da minha maneira de trabalhar e de fazer as coisas nos meus carros :d_shades:
Montar sim, mas saber o ke se está a fazer.
Simples como isto ke aki está postado :d_cool:
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Muito bem :t_up:
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Nice DIY :t_up:
Tenho de fazer isso aos fios e ligações :P
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os fios tão bem escondidos... não os passaria assim, mas OK
agora explica-me la... então tu foste aparafusar a caixa de CDs ás costas do banco?
e a tua ferramenta propria para cravar terminais deixa MUITO a desejar :D
daqui a pouco vou tratar de trocar uns terminais no thema e mostro-te o meu alicate :)
ja agora...
para estar BEM feito, faltou estanhar os terminais
eu alem disso ainda usaria manga retractil :)
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Excelente trabalho.
Só não concordo quando dizes que as colunas de origem são melhores.
Mas bom trabalho é de certeza.
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os fios tão bem escondidos... não os passaria assim, mas OK
agora explica-me la... então tu foste aparafusar a caixa de CDs ás costas do banco?
e a tua ferramenta propria para cravar terminais deixa MUITO a desejar :D
daqui a pouco vou tratar de trocar uns terminais no thema e mostro-te o meu alicate :)
ja agora...
para estar BEM feito, faltou estanhar os terminais
eu alem disso ainda usaria manga retractil :)
Mas quando os terminais são cravados não é necessario estanha-los :d_cool:
Eu uso o tubo retratil pra isolar a instalação quando ela é escarnada, não uso nos terminais.
Nos terminais meto as capas isoladoras :d_cool:
Olha ke o alicate de cravar terminais é WURTH :d_grin:
E custou-me 40 e tal € :d_umpf:
Mas escarna e crava á 1ª sem estragar nem vincar os fios :yes:
Foi carissimo :super:
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Vocês são é uns embirrentos..
RMace, está fixolas... mas... não é de origem :D
Peca por não teres metido o raio de umas colunas decentes nisso... umas de 3 vias e ficava do bafo! :D
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Excelente trabalho.
Só não concordo quando dizes que as colunas de origem são melhores.
Mas bom trabalho é de certeza.
Pois, não deveria de ser, essas Blaupunkt custaram quase 45€ :d_umpf:
Mas acredita ke as de origem parecem mini sub´s :d_cool:
Dá uns graves mesmo bacanos :t_up:
Só não notas tão bem os agudos :d_cool:
Por logica não deveriam ser melhores, mas acredita ke são.
Ponho o radio com o volume a meio, e nota-se mesmo MUITO ke vem mais som do tablier do ke vinha.
Não só vem mais som como tem uma beca de mais "estaleca" :d_smoke:
Deve ser por causa da acústica, as de origem tambem são de 13cm e as Blaupunkt são de 10.
Ades reparar ke as de origem tem uma especie de caixa acustica, deve ser por causa disso ke o som é mais bacano :d_shades:
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Vocês são é uns embirrentos..
RMace, está fixolas... mas... não é de origem :D
Peca por não teres metido o raio de umas colunas decentes nisso... umas de 3 vias e ficava do bafo! :D
De 3 vias são as ke tão na chapleira :d_cool:
As ke tão no tablier são originais, mas podem ter a certeza ke dão uns graves MUITO bacanos :yes:
Como as de traz são de 3 vias compensa muito bem a ausencia de agudos no tablier uma vez ke as ke tão no tablier são normais :d_cool:
Fikei com um som muito bacano :t_up:
Não é potencia ATENÇÃO, tou-me a referir a qualidade e defenição :d_cool:
Tá tudo ligado directamente ao radio com a instalação original.
As colunas de traz passei os fios juntamente com a instalação original.
Tive ke desforrar o carro todo de lado pra passar os fios :d_cool:
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só um cheirinho...
e este custou mais de 40€ :P e andei 2 meses á procura de um assim, só achava alicates para cravar terminais com isolamento
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Ya, eu tive pra comprar um desses, mas esse mecanismo depois de o fechares isso tem uns trinkes, se kiseres voltar a traz já não dá, tens ke o fechar pro abrir depois, ou tens ke destrancar-lo á mão.
Mas é muito pratico, faz-se menos força e tudo, crava-se com mais facilidade, mas pra sitios apertados não é jeitoso :d_cool:
É cabeçudo :d_cool:
De resto gosto mais desse, porke não é preciso fazer muita força pra cravar.
O meu da WURTH é pra cravar terminais não isolados.
Não uso terminais isolados, não gosto disso, depois de serem cravados o isolamento sai :d_umpf:
Prefiro meter o tubo retratil e usar as capas de protecção.
Fica com mais cagança :D
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na na na na na, tem um gatilho que o liberta e deixa abrir a meio :)
mas n te vi usar manga :P
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na na na na na, tem um gatilho que o liberta e deixa abrir a meio :)
mas n te vi usar manga :P
Carago, respondes-te antes de editar o post :d_grin:
Não, só uso a manga retratil quando não posso aplicar as tais capas :d_cool:
Tipo nos terminais de olhal
São akeles terminais mais usados pros pontos de massa :d_cool:
De resto uso :d_cool:
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mas tas a querer ensinar-me o que é um terminal de olhal?! :P
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ehehe, vcs haviam de ver as ligações dos meus amps... ehehehe
caiam pó lado, com certeza... :(
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se pagares bem a gente resolve-te isso :D
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:P e guita? ké dela??? :) (lol)
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trato-te disso em troca de umas certas jantes :D
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eheheheh, pkek eu vi logo que iamos ter proposta de negocio??? ehehehe essas jantes têm de render outras jantes... :)
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só te fiz uma proposta para te tratar da cablagem, até te passo cabo de 8mm e tudo :P
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se pagares bem a gente resolve-te isso :D
LOOOOL :d_evil:
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RMace:
Bom trabalho ! :t_up:
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Eu estou a pensar trocar as colunas do tablier (10cm) no meu Cinquecento Sport e montar umas na chapeleira porque já a tenho furada para umas colunas ovais em breve. Entretanto os furos da chapeleira foram tapados com alcatifa mas devo montar as colunas por baixo da alcatifa para afastar os amigos do alheio!!
Quanto à instalação do Fiat Uno eu só alteraria uma coisa... No meu Cinquecento vou passar os fios para as colunas da chapeleira pelo mesmo lado da carroçaria até trás e depois uso uma ficha de 4 terminais do mesmo lado da chapeleira. Assim evita-se ter de desligar/ligar 2 fichas sempre que se queira retirar a chapeleira! É mais prático na minha opinião.
Já agora essa blaupunkt 10cm ainda as tens? Não as vendes em saldos? Se fores da zona do Porto ainda podemos fazer negocio... Se fores de longe só os portes inflacionam muito o preço...
:fiatistas:
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As Blaupunkt se calhar vão pro meu Uno TD, tou a eleminar algumas alterações ke ele tinha e a devolver-lhe o maximo de originalidade possivel :d_cool:
As ke lá tão, tão rotas na membrana :d_cool:
Mas mesmo ke não fossem, eu moro em Fatima :d_roll:
Só os portes :yeah:
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casper, passei os fios assim na chapleira porke se kiser montar umas colunas nos lugares originais é só ligar fichas.
Troca-se a chapleira tenho lá suplentes :d_grin:
E aproveita-se a instalação e é so ligar as colunas nos lugares de origem.
Caso contrario já complicava mais :d_cool:
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Ah ok! No Cinquecento acho que não existem colunas atrás de origem... Ou existem?
Em princípio até ao final do mês de Agosto devo tratar de pôr as colunas na chapeleira para tapar os buracos que já lá foram feitos. Já tenho o fio duplo para as colunas e as fichas universais de 4 ligações para lhe meter. Como a ligação tem de ser feita de raíz vou optar por passar os fios para as duas colunas da chapeleira pelo mesmo lado.
:fiatistas:
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Boa pergunta :d_roll:
Não sei se tem lugar pra colunas a traz, só se for nakelas forras conde a chapleira assenta :d_roll:
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RMace tambem com umas colunas de 30W nao podes querer milagres :d_look: :d_look: mas ta bacana a instalação
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"paneleirices" à parte :P Quem sabe, sabe :P