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Restauros / Re: FIAT Uno 70 SX Digitale
« Última mensagem por TwinThema em 12 de Dezembro, 2024, 08:08:13 »Até se ouve o 1 a ranger... 



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Restauros / Re: FIAT Uno 70 SX Digitale« Última mensagem por TwinThema em 12 de Dezembro, 2024, 08:08:13 »Até se ouve o 1 a ranger...
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Discussão Geral / Re: Aos 32 anos Uno 1.4 td van não aquece« Última mensagem por Uno-td em 09 de Dezembro, 2024, 17:06:03 »Boa tarde.
Verificou-se que efetivamente havia passagem entre dois cilindros, junta da colaça queimada, fez-se a necessária reparação e está resolvido. Obrigado a todos, bem haja e Boas Festas. 93
Discussão Geral / Re: Fiat brava td100« Última mensagem por Pintaporto em 07 de Dezembro, 2024, 12:58:49 »Muito obrigado.... cumprimentos
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Discussão Geral / Re: Fiat brava td100« Última mensagem por jorge punto em 06 de Dezembro, 2024, 22:10:46 »Tudo dito em cima!
Eu nesse caso metia um liquido fraco ou água destilada e andava uns dias e tirava tudo fora! E repetia o processo se tivesse muito suja/lixo! 95
Restauros / Re: FIAT Uno 70 SX Digitale« Última mensagem por GT Abarth em 06 de Dezembro, 2024, 13:42:44 »Com 36 anos de idade o FIAT Uno 70 SX Digitale de 1988 atingiu hoje os 100.000 km.
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Discussão Geral / Re: Lavagem de radiador FIAT Brava TD100« Última mensagem por TwinThema em 05 de Dezembro, 2024, 08:18:38 »Muito obrigado.O que eu estava a pensar fazer era tirar os 2 tubos do radiador e meter uma mangueira com pressão no tubo que vai direto ao termostato porque se fizer no tubo contrário posso dar cabo do termostato, não? Desculpe tanta pergunta. M Eu desconheço se o termostato fecha a circulação de agua para o o radiador por completo ou se continua a deixar passar uma pequena quantidade de agua. No entanto é uma "válvula" que permite a passagem do liquido pelo radiador ou não. Sendo uma "valvula" deve ser retirado ou respeitado o sentido do liquido. No caso concreto do termostato ele so abre com a agua quente na casa dos 90º, não vai conseguir fazer passar agua (pelo menos a quantidade normal de funcionamento) com agua da torneira. Falou em pressão mas desconheço a que pressão se refere. Pode ser pressão da rede, pressão de uma bomba em casa, ou de maquina de pressão. Eu não colocaria o termostato sob pressão de um dos lados. (ele está sob pressão no circuito em funcionamento mas essa pressão e idêntica em ambos os os lados o que leva a que "uma anule a outra" logo o diferencial de pressão entre ambos os lados do termostato seja perto de 0. (não é porque para existir circulação tem de existir diferencial de pressão, mas não vamos entrar na física da coisa) O que vai acontecer, ao colocar a agua no sentido normal, é que a agua vai circular apenas pelo bloco do motor e não vai a tubagem do radiador. Isto assumindo que o termostato está bom e não está avariado em aberto. (creio que quando avaria , fecha. O que é mau, quando a malta da por ela ja o ponteiro vai no final da escala.) Para ficar com a certeza de que ficou bem limpo, se calhar era de desmontar o termostato, lavar termostato e tubagens independentemente e voltar a montar. Atenção que para fazer isto convem ter a junta do termostato. Caso contrario meta agua por um lado e deixe correr livremente (sem criar pressão), depois pelo outro. E na generalidade ficará limpo se a sujidade não for nada exagerado. Não tem de pedir desculpa. Se tem duvidas tire as duvidas. Nem sempre conseguimos ser tão explícitos como pensamos que estamos a ser. ![]() Eu é que se calhar preciso de pedir desculpa pelo testamento na vez de dizer "sim", "não" ou "talvez" ![]() 97
Discussão Geral / Re: Lavagem de radiador FIAT Brava TD100« Última mensagem por Pintaporto em 04 de Dezembro, 2024, 12:37:47 »Muito obrigado.O que eu estava a pensar fazer era tirar os 2 tubos do radiador e meter uma mangueira com pressão no tubo que vai direto ao termostato porque se fizer no tubo contrário posso dar cabo do termostato, não? Desculpe tanta pergunta. M
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Discussão Geral / Re: Lavagem de radiador FIAT Brava TD100« Última mensagem por TwinThema em 04 de Dezembro, 2024, 08:07:14 »Ok, então nesse caso verifique se não existem incrustações nas paredes dos tubos. Em tubos de borracha basta aperta-los em toda a volta que as incrustações vão-se soltando e no final lavar apenas com agua corrente será suficiente. Em tubos metálicos ou plásticos a coisa complica mais um bocado. Existem produtos químicos para o efeito que podem ser utilizados nas tubagens em plástico, mas é necessário ter uma boa noção da "gravidade" da incrustação nas tubagens em ferro. Se a incrustação for muita desaconselho porque a própria incrustação pode estar a tapar buracos ou colocar a descoberto area muito delicadas da tubagem. E isto serve também para o motor.
Mas no essencial é como você tenciona fazer. A única coisa a fazer diferente, na minha opinião, é iniciar a lavagem no sentido oposto ao sentido de circulação do liquido de arrefecimento e terminar no mesmo sentido. Tenha em atenção se no troço do circuito a ser lavado não existe nenhuma válvula que impeça a circulação. 99
Discussão Geral / Re: Lavagem de radiador FIAT Brava TD100« Última mensagem por Pintaporto em 03 de Dezembro, 2024, 11:50:46 »Obrigado mas não me referia a lavar o radiador. Era para lavar o circuito depois do radiador. Tirava os tubos enfiava uma mangueira num desses tubos até sair no outro tubo que depois ligaria novamente ao radiador, água limpa
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Discussão Geral / Re: Lavagem de radiador FIAT Brava TD100« Última mensagem por TwinThema em 03 de Dezembro, 2024, 08:39:11 »Em principio sim, será isso que deve fazer se pretende lavar um radiador. Eu iniciaria a lavagem no sentido oposto ao sentido normal do liquido e no final no mesmo sentido do liquido.
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