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Alterar 127 Mk1?
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Tópico: Alterar 127 Mk1? (Lida 1155 vezes)
0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.
Bruno Pinto
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Alterar 127 Mk1?
«
em:
11 de Março, 2008, 22:37:15 »
Boas quem ja me conhece sabe que ainda nao tenho o meu 27 ando ainda á procura mas como ja sabem tenho uma ideia bastante extruturada de como quero a minha machine a minha dubida e a seguinte ou melhor sao as seguintes.
Quantos cavalos tem um mk1?
O que fazer para por a machine a anda mais quero que o bolinhas ande bem nao que faça so barulho claro.Ja me disseram que ha uns kits na fiat que se vende que acho que e um filtro e mais umas coisas abarth e que se nota a diferença ja. Sei que se pode tambem rebaixar a colaça as minhas dubidas sao realmente os preços alguem sabe?Alguem sabe tb com quantos cavalos posso ficar no meu 27?Gostava sim que ele andasse bem.Obrigado e Cumprimentos ao pessoal.
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Responder #1 em:
12 de Março, 2008, 00:24:40 »
O 127 de origem se não me engano tem 45cv.
Se quiseres manter o mesmo motor tens varias alternativas e peças Abarth, e não só, que podes montar para que o motor fique com mais alma.
Tens de ter em conta tambem que estas peças, ou o seu conjunto ao qual normalmente se chama de "Kit Abarth" ,não há a venda novo ,por isso os preços que te vou dar são indicativos ,dependem do estado e da facilidade em encontrar as peças.
Pode-se então montar:
Arvore de cames AB 219 - 150€/250€
Tampa de valvulas em alumineo com colector para carburador weber 32 - 100€/200€
Carburador Weber 32 -75€/125€
Colector escape Abarth 4-2-1 - 125€-200€
Kit Triger distribuição por correia - 175€/300€
Distribuição electronica Abarth -150€/250€
Pode depois tambem rebaixar-se cabeça,meter valvulas maiores,molas de valvulas duplas reforçadas,etc...
Com todas estas transformações podes chegar aos 65-70cv, tendo necessariamente que ter outro tipo de preparação para valores acima destes.
Outra coisa que pode ajudar é a montagem de uma caixa de 5 vel.
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Responder #2 em:
12 de Março, 2008, 00:31:42 »
primeiro deixa chegar o carro, anda com ele uns tempos(meses) e depois pensa em upgrades
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Bruno Pinto
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Responder #3 em:
12 de Março, 2008, 12:49:11 »
Eu sei que nao posso fazer as alteraçoes logo que o carro me chegue a mao tenho que fazer alguma 'rodage' mas tipo nao pensei que podia gastar assim tanto dinheiro a mim disseram-m que na fiat e novo vendiam esses kits tens a certeza que nao?E a melhor forma de por o bolinhas o meu 27 xD a andar mais sem gastar assim tanto dinheiro?ha alguma forma?Ainda nao tenho o carro mas tambem nao queria gastar assim tanto dinheriro no carro:/ isso é um bocado de mais:/
obrigado e cumps
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Responder #4 em:
12 de Março, 2008, 12:53:57 »
Já não há esses kit's novos... há umas réplicas da iresa em espanha e os preços não são NADA convidativos..
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Bruno Pinto
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Responder #5 em:
12 de Março, 2008, 12:57:27 »
Pois mas eu pensava que ainda havia falaram-m relativamente á pouco tempo.
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Responder #6 em:
12 de Março, 2008, 21:32:55 »
a fiat ja n tem nada disso... os preços que o miguel postou são BAIXOS!!! por norma só se encontra bem mais caro
experimenta primeiro o carro stock.. vais ver que eles ja de fabrica vem com bastante genica!
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pedrooliveira_19
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Responder #7 em:
15 de Março, 2008, 16:16:15 »
E o filtro Abrath ?
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Responder #8 em:
16 de Março, 2008, 01:44:50 »
Tambem podes por filtro Abarth,mas eu já testei com o filtro Abarth e com a caixa de filtro normal e naquele caso a diferença não era nenhuma...
Mas se estas a pensar no filtro abarth tens de ter o carburador duplo tambem,pois que eu saiba só existe filtro abarth para carbs weber duplos 32/34 dmtr.
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Responder #9 em:
16 de Março, 2008, 11:41:29 »
miguel...permite-me que discorde.. ha diferença sim senhor!!!!!
o filtro abarth da ronco de admissão
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