Direcção

[CarlosLucas]

Olá a todos.
Começando a história:
Reparei que o pneu de trás do lado esquerdo do meu seicento tinha uma "bolha". Resultado: teve de levar pneus novos, porque a bolha já tinha tentado ser reparada.
Percorri meia ilha para encontrar uns Nankang 165/55 R13 (os últimos dois que havia lá na oficina)
Como o carro tem de ir á primeira inspecção em Dezembro, foram colocados novos á frente, os da frente para trás e a direcção alinhada.
Aqui começa o "problema":
Antes, o volante ficava ligeiramente voltado para a direita para o carro seguir em frente. Depois de alinhado está mais acentuado o facto de este não estar alinhado(mais ou menos 20º).
Alguém sabe o que fazer para colocar o volante direito e as rodas direitas?
 

[Luke]

o gajo que te alinhou a direcção é burro ou faz-se

quando se alinha a direcção tem que se dividir a caixa e centrar o volante!

[CarlosLucas]

Isto é uma coisa que não entendo patavina e ainda por cima tava com uma enorme sonolência nesse dia.

O que ele fez foi colocar o volante direito e alinhar. Não me lembrei de lhe dizer que ele já ficava um pouco para a direita para o carro seguir em frente. (mais uma vez, tava a dormir em pé).

Se eu levar o carro a alinhar a direcção novamente, será que é possível corrigir isto ou agora fica assim?

Como disse, é uma coisa que não percebo nada.
A minha ideia era colocar o volante direito e depois corrigir as rodas, para que estas fiquem a apontar para a frente e não para a esquerda, como estão com o volante a direito. Tal é possível ou não? O meu pai diz para não mexer e não sei que e que agora fica assim... mas faz-me uma enorme impressão conduzir com o volante assim e queria corrigir este aspecto.

Aguardo respostas.

[CarlosLucas]

Só mais uma coisa que me esqueci de referir: pelo que a minha pesquisa no google "me disse", se o carro é de direcção assitida, este deve ter o motor em funcionamento ao alinhar a direcção, mas só se esta for hidraulica. A do seicento é eléctrica. Esta opção coloca-se ou não?

[Luke]

das duas, tres;

ou levas ao mm sitio e reclamas
ou levas onde saibas que te fazem bem o trabalho

[RuiG]

Eu iria de novo ao mesmo lugar reclamar e fazer com que o volante ficasse mais centrado. Explicava que o volante antes de lá ir já ficava apontado para um lado e que agora ficou pior (aconteceu-me a mim e corrigiram).

Em relação à direcção assistida não sei...

[Friend]

Atenção pode não ser do alinhamento mas sim de algum defeito nos pneus....

Trocas os pneus Ex. o da direita passa para a esquerda e o da esquerda passa para a direita e ve se continua o carro a fugir para a direita se continuar a fugir ou permanece torto o volante para a direita, reclamas o alinhamento. Se o carro te fugir para o outro lado significa que tens que reclamar os pneus....

Espero ter ajudado

[CarlosLucas]

Friend:
O carro está com as rodas alinhadas e calibradas. Se largar o volante, o carro segue em frente e não noto practicamente nenhum desvio na trajectória e o volante já não treme. O problema é mesmo o alinhamento do volante em relação ás rodas, visto que o carro não foge para lado nenhum.

Outra coisa que me lembrei: se eles colocarem o volante direito, quando forem alinhar as rodas para apontar para a frente e não para o lado, a correcção não será muito grande ao ponto de colocar componentes em esforço?

Vou passar lá e fazer barulho. Se reclamarem muito perdem um cliente e vou a outro lugar quem tem merecido o €€ pelo serviço que fazem aos carros de cá de casa e até hoje nada a apontar (para além do desconto de "cliente habitual", só me desiludiram por não ter os pneus que queria. Não se pode ter tudo).

Um á-parte: não recebo as respostas a este tópico no email, embora apareça Já está a receber notificacções de resposta por e-mail . É normal?