AJP Xutos & Pontapés

[Tiffosi]

Mais de 20 mil km aos comandos de uma AJP Xutos & Pontapés



Osvaldo Garcia vai viajar por 16 países numa AJP Xutos & Pontapés, com África do Sul no horizonte para apoiar selecção

Osvaldo Garcia vai fazer a travessia de 16 países numa moto AJP Xutos & Pontapés, lançada esta quinta-feira no mercado Português, e saudar a selecção nacional de futebol no seu primeiro jogo em África do Sul, no campeonato do mundo.

Com partida marcada para 4 de Abril, em Lousada, o motociclista propõe-se percorrer mais de 20 mil quilómetros através de Espanha, Marrocos (Sahara Ocidental incluído), Mauritânia, Mali, Burkina Faso, Benin, Nigéria, Camarões, Gabão, Congo-Brazzaville, República Democrática do Congo, Angola, Zâmbia e Moçambique.

A chegada a África do Sul está prevista para 15 de Junho e dará por cumpridos três objectivos: apoiar a selecção portuguesa no seu primeiro jogo no campeonato; demonstrar o potencial das motos produzidas pela AJP, que é a única fabricante de motociclos em Portugal; e “realizar o sonho antigo de uma viagem destas”, na altura em que Osvaldo Garcia tem “disponibilidade e patrocinadores” para o efeito.

António Pinto, fundador da AJP Motos S.A, está a adaptar a versão dos Xutos da PR4 de 200 centímetros cúbicos para as exigências da viagem, no que prevê a instalação de duas malas na moto, mas adianta que a prioridade será o transporte de uma tenda para as noites em que Osvaldo Garcia não terá onde dormir.

“A autonomia normal é de 150 quilómetros, mas queremos que o Osvaldo tenha combustível para 600, porque, em certos percursos da viagem, ele não vai ter sítio nenhum onde abastecer”, diz.

Tim, o vocalista dos Xutos & Pontapés, mostrou-se entusiasmado com o projecto: “Contaram-me quando estávamos a gravar os filmes de promoção às motas e achei muito engraçado”.







Fonte: AutoPortal

[Punto GT]

Vi a noticia na tv, muito bonitas estas AJP, especialmente a SM  ^_^

Não me importava nada de ter uma, só para a brincadeira 

Não sei se será uma aposta ganha mas é de valor juntar dois produtos nacionais e criar sinergias e estratégias para desenvolver os produtos nacionais.

Pelo menos é uma boa iniciativa, principalmente pela parte da AJP, que prevê um bom crescimento de vendas impulsionado pela lei que permite conduzir até 125 c.c.

Quase que estou a ver os Xutos a entrarem nos próximos concertos a sacar cavalos e a fazerem donuts em cima das AJP 

KTM SuperMoto Donut

[Tiffosi]

AJP com longo historial no Enduro

Consolida presença no mercado

O negócio que começou numa oficina de reparações, é hoje uma presença nacional em 13 países à volta do globo e além das motos, a sigla AJP é sinónimo de acessórios e parcerias estratégicas em torno do negócio.

Costuma dizer-se que as primeiras impressões são as que perduram e no caso da empresa criada por Antonio e Jorge Pinto, deixaram as melhores referências no historial do Enduro em Portugal, dando seguimento ao que Jorge Amorim tinha feito nos princípios da década de 80. Em 1990 a AJP mostrou a primeira criação, com base na Ariana 125 que adoptava o motor Casal a 2 tempos. Outra importante parceria foi estabelecida com a então Petrogal, para o desenvolvimento dos lubrificantes de base sintética
e deram-se os primeiros passos no consumo das gasolinas sem chumbo para motores a dois tempos. Para fechar em beleza a década de 90, conquistam cinco títulos no Enduro, que lhes permitiram consolidar a presença da AJP no mercado.

Em 2001 e com um novo desenho, depósito colocado sob o banco e motor a quatro tempos, a PR4 125 marcou um novo ritmo para a marca sedeada em Lousada. A modernidade das linhas conquistou mercados e a exportação passou a ser o principal negócio da empresa. Com novas instalações e motor de 200 cc a AJP conquistou outra posição no mercado e nesta cilindrada, com a PR3 MX evoluiu na geometria da ciclística em alumínio. O ano transacto efectuou mais uma importante parceria com a AICEP Capital Global, estabelecendo metas para os próximos cinco anos, durante os quais se propõe chegar às 3000 unidades por ano.

Fonte: Motores

[tom_dee]

Já estava era na horinha de arranjarem umas instalações melhores e mais "independentes"