Os 127 finais

[GT Abarth]

Sendo este um fórum com users bastante dedicados aos 127's, lançava um repto que era debater e apresentar as semelhanças e diferenças dos 127 "finais".

Ora as versões em causa que gostaria de saber mais são:

127 Super (MK3)
127 Unificata
SEAT Fura
147

Assim de repente o Fura parece-me que é mais parecido com o Unificata. 

[Luke]

a fiat usou as varias carroçaras derivadas do projecto X1/4 original em diversas alturas com diversos nomes, o caso do 127 rustica em italia, que mais não era que um dos 147, no norte da europa o 147 foi vendido como 127 "brasil"(unificata) o 127 unificata diesel era o 147 diesel, o fura não é mais que um mk3 (chamar-lhe super é errado, haviam diversas versões, apenas em portugal é que venderam só super devido aos constrangimentos de vendas impostos á altura)

em chassis, o unificata é muito mais forte e robusto que o fura, nasceu para as "picadas" sul-americanas do que ja vi na minha 147, o carro tem 2 longarinas dianteiras de cada lado, uma de cada lado da torre do amortecedor, a rigidez torcional é muito maior!

o 147 é portanto o mesmo que o 127 unificata, com pequenas ou nenhumas diferenças

[GT Abarth]

Constrangimentos de contingentação excepto Renault.

Decidiram apenas vender o 127 Super 903.

Pelo que vi o Unificata era modelo único para todo o mundo já com o Uno em comercialização.

O aspecto é muito idêntico ao que os Espanhóis deram ao Fura.

[Luke]

não, o unificata é o 147, era produzido no brasil, mas era remarcado como 127 para ser vendido na europa, julgo que as carroçarias teriam inclusivé ZFA147 ao invés de ZFA127

[LB]

nem dados!!

[GT Abarth]

Algumas coisas interessantes que não houve cá.

Tanto os 127 MK2 como MK3 em Portugal só venderam em 3 Portas, só os 127 MK1 tinham 3 ou 2 portas (mala curta).
Mas em Itália houve "malas curtas" nos MK2 e MK3:

[GT Abarth]

127 Rustica de 1981 (o Lada Niva "bebeu" muito daqui).

[GT Abarth]

Já depois do Uno ser lançado (1983) ainda se venderam os 127 Unificata.
Eis duas unidades, ambas de 1985, com o Uno à 2 anos no mercado:





Nota: Estas últimas 5 fotos são de carros que ainda circulam actualmente nas ruas Italianas.

[Luke]

o 127 rustica não é mais que um 147 de segunda geração
e o unificata que o 147 de 3ª geração

são rebrands

[GT Abarth]

Talvez pelo sentido inverso... apesar dos Unificatas serem os últimos, são os que gosto menos.

O que gosto mais neste momento é o 127 MK1 2 Portas.

[Luke]

Talvez pelo sentido inverso... apesar dos Unificatas serem os últimos, são os que gosto menos.

O que gosto mais neste momento é o 127 MK1 2 Portas.

mk2 até á morte!

[GT Abarth]

mk2 até á morte!

Cada um com o seu gosto