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se não estiver bom de chapa e mecanica... eu n lhe tocava a n ser que fosse por uma peça muito rara ou valiosa...
compra-se um 127 decente a optimo de chapa (o mais complicado num restauro) por 500 a 750€
Tenho o mm problema, embora custe o dobro (500€) é um Tipo 2.0 16v de 91 ou 92, matrícula alemã e esta parado vai para um ano... documentos não aparecem :buaaa: Vai-me sair caro o restauro dependendo do estado da mecânica + legalizar (cerca de 1600 €) + selo + inspecção... ja sei... vao-me dizer q não vale...