Fiat 500 Abarth

[Tiffosi]

Fiat 500 Abarth Assetto Corse


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Da colaboração entre o Fiat Group Automobiles Style Centre e o departamento de engenharia e design da Abarth resultou o Fiat 500 Abarth Assetto Corse, um modelo vocacionado para a competição e do qual produzirão apenas 49 unidades.

A carroçaria apresenta-se com todos os elementos essenciais às melhores prestações aerodinâmicas e funcionais, como os pára-choques sobredimensionados, entradas de ar na dianteira para arrefecimento do motor e travões, entradas de ar em carbono no capot e aileron na secção posterior.

As jantes de 17 polegadas em alumínio forjado calçam pneus de medidas 205/50 e escondem um sistema de travagem composto por discos de 305 mm e 264 mm de diâmetro, à frente e atrás, respectivamente. O habitáculo recebeu um roll-bar específico e o lugar do condutor foi colocado em posição mais central.

O 500 Abarth Assetto Corse está equipado com um motor 1.4 16V, turbo alimentado, com 200 cavalos de potência e um binário de 300 Nm, valor atingido às 3 000 rpm. Estas características associadas aos 930 kg de peso do Assetto Corse, promete prestações interessantes...









Fonte: Auto Hoje, imagens AutoBlog

[Luke]

ai mãe!!!!!

gimme gimme gimme gimme gimme gimme gimme!!!!!

[Tiffosi]

Fiat 500 Abarth pronto para a pista



No arranque para a edição deste ano da histórica «Mile Miglia», a Fiat apresentou o 500 Abarth Asetto Corse, que dará corpo a um troféu Europeu do renascido ícone da marca Italiana, a iniciar-se já no próximo ano.

Apenas 49 exemplares do 500 Abarth Asetto Corse serão construídos na sede da marca do escorpião, a Officine 83, em Mirafiori, de forma a darem corpo a um trofeu que promete animar as pistas mais famosas da Europa, como Monza, Nürburgring ou Silverstone. A unidade apresentada é ainda um protótipo, como confirma a placa no tablier: 00/49.

Com um agressivo spoiler, um enorme alileron traseiro, imponentes entradas de ar e jantes de liga leve de grandes dimensões, o 500 Abarth Asseto Corse está pronto para «atacar» a pista. Para animar este pequeno grande carro, os engenheiros da Abarth conseguiram extrair do motor de 1.4 litros 16v a gasolina uns impressionantes 200 cavalos de potência às 6500 rpm e um binário máximo de 300 Nm às 3000 rpm. A inclusão de um turbo Garrett GT1446 é factor fundamental para os números apresentados. Acoplado a este motor, encontra-se uma caixa manual de seis velocidades. Ao prescindir de muitos elementos de conforto e de luxo, bem como a substituição de alguns painéis por materiais mais leves, este 500 pesa apenas 930 kg.

A adopção de uma suspensão ajustável, sistema de travagem de competição da Brembo e um roll-bar no habitáculo, completam as alterações feitas a este 500 de competição, que traz à memória os 500 Abarth do passado.







Fonte: AutoPortal, por Luis Neves

[zulo_kiko]

Epa ta mesmo muito fixe este carro..... :love:  :love:  :love:


Nao percebi uma coisa...Só dá para uma pessoa á frente?
Parece tao pequeno por dentro...

[naso]

A Abarth está mesmo a renascer!!   É cada máquina!!  

[sousart]

ai meu Deus, que degraça  

é que é tão lindo  :love:  :love:  :love:  

[dux]

Entretanto da outra versão "Assetto Corse" de 200cv, foram revelados novos detalhes, é mais leve 180kg, é dotada de diferencial autoblocante.

Uma primeira serie de 49 exemplares numerados já foi vendida a coleccionadores.

As encomendas são já mais de 250.

[fatfreddy]

Está poderoso é capaz de ser desta que a fiat volta em grande ás competições        

[Tiffosi]

Fiat 500 Abarth SS kit em Paris



Vai ser mostrado no Paris International Motor Show um Fiat 500 Abarth SS kit, uma "pequena bomba" 1.4 16v Turbo, com 160 CV às 5750 rpm, e um binário de 230 Nm às 3000 rpm, em "Sport Mode". Atinge uns expressivos 211 km/h e acelera dos zeros aos 100 kms/h em apenas 7.4 segundos.

> Em Portugal, e tendo como base a versão Asseto Corse, o 500 Abarth poderá servir de base para uma competição monomarca "Eurocup" que possa servir de suporte ao calendário do WTCC em 2009 e que apresente um regulamento técnico uniformizado de forma a que os carros dos vários troféus da marca italiana que se esperam venham a realizar um pouco por toda a Europa, possam competir num troféu "europeu".

Fonte: Auto Sport
 

[Tiffosi]

Sucesso em Monza para o 500 Abarth Assetto Corse  


 
Notável, o sucesso alcançado pelo 500 Abarth Assetto Corse durante a apresentação levada a cabo no passado fim-de-semana em Monza, em concomitância com a realização de uma prova válida para o WTCC. Exposto no paddock, conquistou as atenções do público e não só, tendo sido registados mais de 80 pedidos de reserva. Em 2009, o modelo dará vida a dois troféus promocionais: um internacional ligado ao WTCC e outro nacional (Itália), em simultâneo com o Ferrari Challenge.

Os principais interessados no 500 Abarth Assetto Corse são equipas e escuderias, uma vez que se apresenta como um autêntico carro de competição, mas com reduzidos custos de exercício.

O preço do automóvel "pronto para correr" é de cerca de 32.800 euros + IVA. A inscrição no Troféu 500 Abarth em Itália custa 12.000 euros e compreende as inscrições nas diversas provas, as provas livres, 5 passes de acesso ao paddock e ao catering para cada piloto, bem como o kit de vestuário de competição e o de tempos livres. É ainda possível a inscrição num único evento. As viaturas podem ser ordenadas e compradas apenas nos Concessionários Oficiais Abarth.

Para cada prova, estão previstas duas mangas de cerca de 50 km cada em circuitos de grande prestígio.

Muito competitivo e com uma favorável relação peso/potência, o 500 Abarth Assetto Corse monta um motor turbocomprimido de 1400 cm3, 16 válvulas e 190 cv de potência e caracteriza-se pelos eixos alargados, jantes de liga leve de 17” e plataforma específica rebaixada com amortecedores reguláveis.

Em paralelo, os Troféus fora de Itália, incluindo o Troféu Ibérico, estão em fase de definição. Já no decorrer do mês de Outubro iniciar-se-á a comercialização da marca Abarth em Portugal.

Fonte: Tudo Sobre Rodas

[Tiffosi]

500 Abarth Assetto Corse. Renascido para competir.
 


É o automóvel superdesportivo que marca o regresso do Escorpião às pistas da competição, com o mesmo entusiasmo e determinação que tornaram o histórico 595 Abarth tão famoso.

O 500 Abarth Assetto Corse teve a sua estreia mundial entre os dias 15 e 18 de Maio de 2008, durante a 26ª. edição das Mille Miglia, numa área expositiva de mais de 225 m2. Produzido numa edição limitada de apenas 49 unidades, desenhado pelo Centro de Estilo da Fiat Group Automobiles e desenvolvido pela equipa de Engenheiros e Designers da Abarth, o 500 Assetto Corse é

um genuíno "peso leve" da competição: 1368 cm3, 16 válvulas e 200 cavalos de potência, suspensão rebaixada, travões anteriores de altas prestações Brembo, entradas de ar em carbono, spoiler posterior, jantes brancas de alumínio fundido de 17” e duplo terminal de escape.

O 500 Abarth Assetto Corse está disponível em cinzento pastel com faixas laterais Abarth vermelhas, espelhos retrovisores desportivos de competição e espaço para colocar o número de concorrente nos lados, decorados com o logotipo desportivo em forma de flecha. O tecto ostenta a faixa vermelha com quadrados brancos que decorava o vitorioso Abarth 850TC dos anos Sessenta.

No interior, o 500 Abarth Assetto Corse, fornecido com "roll-bar" homologado para competição, foi completamente esvaziado para se tornar mais leve e mais rápido. Os bancos anatómicos, o volante especial de competição e os painéis das portas em carbono transformam o modelo num verdadeiro carro desportivo, pequeno e aguerrido.

Está também disponível um específico “kit” de vestuário para o piloto que será entregue numa original bolsa de pele com a marca Abarth, composto por fato, capacete, luvas e sapatos, tudo marcado com o novíssimo logo “Assetto Corse” realizado para esta edição limitada.

Uma série para coleccionadores, para aqueles que querem ser sempre os primeiros.

Fonte: Abarth (FGAP)