Avistamentos de Veículos Italianos

[TwinThema]

 

[naso]

A meu ver o Kappa coupé é o mais interessante, embora seja o mais raro e menos prático, tenho andado pelas SW, pode ser que um dia eu ainda me deixe "apanhar" por um Kappa coupé... 

[GT Abarth]

É a tua cara o Kappa Coupé 

[GT Abarth]

Não me largam!

Desta feita unidade 16VT vestida de Verde Escuro, Verde Plutão (Plutone).
Por dentro pele "tabaco".

Não sei se sabiam mas algumas das cores do Kappa têm nomes de planetas: Plutão, Saturno, Mercúrio, etc.

[naso]

Pelas jantes e pela data da matricula esse é mais um 20vt, os 16vt sairam só are inicios de 99.
Está lindo... 

[GT Abarth]

Pelas jantes e pela data da matricula esse é mais um 20vt, os 16vt sairam só are inicios de 99.
Está lindo... 

Não é só pela matrícula, o Chassis também dá pelo EPER 20VT.

[naso]

 
Está tudo praticamente como eu gosto, só lhe alterava um pequeno pormenor... Dono!!!

[GT Abarth]

Muito bonito este verde. Se bem que acho que acabaria por preferir em Azul Escuro.

[afonsopatrao]

Eu também prefiro o azul escuro no Kappa, quer no Coupé, quer na Berlina. Há carros que parecem mesmo feitos para certas cores.
(Por exemplo, o Dedra para mim tem de ser preto. Acho que perde sempre qualquer coisa nas outras cores, sejam claras ou escuras).

[GT Abarth]

FIAT Uno 1.0 i.e. 1993
(45 i.e. Base)

[GT Abarth]

FIAT 500 Vintage 57 (2015)

[GT Abarth]

I-N-C-R-Í-V-E-L!

500 L

[TwinThema]

Mt nice!!!
As letras a direita e que estragam um pouco mas e algo incontornavel...
A cadeirinha de bebe, prova que e um carro familiar. 

[GT Abarth]

Em meados dos anos 80, a ALFA metia na rua aquele que foi o seu último modelo como "independente", apesar de ser Marca Estatal Italiana.
Pouco tempo depois a FIAT deitou a mão à ALFA, impedindo assim o seu desaparecimento, ou queda em mãos "erradas".

O 75 foi mais uma Evolução do Giulietta que por sua vez substituiu o Giulia.
Todos eles mantiveram a mesma distância entre eixos, tal como os Alfettas e ALFA 90 (apresentado em 84, antes 1 ano do 75).
O 75 foi durante muito tempo o último ALFA RWD, sendo que só tivemos pequenas séries 8C e 4C agora recentemente.
Na verdade a ALFA volta aos RWD só agora este ano com o Giulia.
Apesar de relativamente curto, o 75 foi colocado no mercado no segmento D mas também no E (como o ALFA 90) quando equipado com motores V6.



Esta unidade vermelha de 1987 que negoceia esta rotunda, é a entrada do 75, com o 1.6 Bialbero a Carburadores.

[NunoAntunes93]

Jesus...andei atrás de um 75 aqui na Amadora, o rapaz tem o carro anunciado mas não atende o telemovel, responde a sms ou e-mail. Não percebo, metem à venda e depois não respondem.