Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 972283 vezes)

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bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2925 em: 01 de Dezembro, 2008, 23:15:16 »
bem aqui ficam as ultimas fotos do BM mas em formato de vídeo

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« Última modificação: 26 de Dezembro, 2008, 20:12:02 por bolasmm »

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PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2926 em: 01 de Dezembro, 2008, 23:56:11 »
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Ah PBravo, PBravo...

Tocaste em dois itens importantes.

1) O código da estrada, é por este código que a Brigada de Trânsito se rege.

Neste caso, desde que os médios ou máximos sejam amarelos ou brancos são legais, no caso do Xénon até 6000ºk são de amarelo a branco... de 8000ºk para cima começam a azular e mesmo a ficar roxos (12000ºk).

Ou seja a polícia só pode implicar contigo, se... tiveres luzes que não sejam brancas ou amarelas, ou que estejam desalinhadas ou a encadear! MAs qcomo sabes o desalinhamento pode acontecer em qualquer carro, mesmo com halogeneo, nada como teres os farois alinhados e alinhares com o botão dos farois consoante o peso dentro do carro!

2) As IPO.

Neste caso, é mais complexo, por lei, veículos equipados com HID (Xénon) tm que ter alinhamento automático dos farois e lava-farois... mas existem carros antigos que têm xénon sem terem estes dois requisitos.

Por regra nas IPO só te chumbam se os farois estiverem desalinhados, tal como os Halogeneo, mas isso depende de examinador para examinador.

Ou seja, a instalação de Xénon pós venda, é feita em paralelo À instalação de série, isto quer dizer que podes desligar uma lampada e colocar a outra, pois existem os dois sistemas... bastaria trocar os fios do xénon para o halogeneo, isto tudo em 5 minutos.

Isto será o que eu farei quando lá for, pah os meus estão bem alinhados, mas por 5 minutos não me apetece chatear... antes da IPO, tiro os LEd e o Xénon, e volto a colocar quando sair, bastanto trocar as lampadas de LED e ligar dois fios ao halogeneo!

É simples.

Fiquem bem.
Ahhh bom, então significa que teremos sempre lá o fio das lampadas antigas e que a qualquer momento podemos trocar...?

Mas como é que os inspectores sabem se o teu carro vem ou não de origem com xénon? Vem alguma coisa escrita no Doc Único?

Gostei mesmo do efeito...hoje já andei a ver kits na Norauto mas não gostei muito do preço.

Já sei que não vou descansar enquanto não puser, mas ainda assim tenho um pouco de receio da "coisa" me vir a trazer problemas...

PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2927 em: 02 de Dezembro, 2008, 00:10:20 »
As revistas de automóveis nacionais estão inquinadas com a publicidade das marcas alemãs  e muita da população portuguesa - incluindo muitos que nem idade têm para ter carta quanto mais perceber de automóveis - deixam-se levar nessa lavagem cerebral de que o que é alemão é que é bom, sem olhar para as possíveis vantagens de um modelo de outra marca.
« Última modificação: 02 de Dezembro, 2008, 00:13:45 por PBravo »

BlueCat

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2928 em: 02 de Dezembro, 2008, 13:22:07 »
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Ahhh bom, então significa que teremos sempre lá o fio das lampadas antigas e que a qualquer momento podemos trocar...?

Sim, são instalações paralelas... em qualquer altura podes trocar de Xénon para Halogéneo e vice-versa, basta trocar os fios de contacto!

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Mas como é que os inspectores sabem se o teu carro vem ou não de origem com xénon? Vem alguma coisa escrita no Doc Único?

Eles não sabem, nem vem escrito em nenhum documento, apenas podem embirrar caso não esteja preenchida alguma permissa obrigatória! Daí mais vale prevenir, perdes os tais 5 minutos!

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Gostei mesmo do efeito...hoje já andei a ver kits na Norauto mas não gostei muito do preço.

Sim, o efeito, é muito bom, então no Bravo fica simplesmente brutal, para não falar no mais importante, a melhoria na iluminação do Bravo. Quanto a preços eu consegui colocar tudo por menos de 150€, material e mão de obra incluida.

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Já sei que não vou descansar enquanto não puser, mas ainda assim tenho um pouco de receio da "coisa" me vir a trazer problemas...

Isso aconteceu-me, e informei-me, para a polícia conta o Código da Estrada, para as IPO as homologações! Se a BT te mandar parar estão mais intertessados em ver os documentos que propriamente se tens alinhamento automático ou lava farois. :D

Fica bem.
 
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JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2929 em: 02 de Dezembro, 2008, 13:45:27 »
Voltando ao xenon., amanhã o meu vai ser instalado, afinal vai para o eletricista, ficaram de me arranjar um kit mas a coisa abortou e por um pequeno acréscimo de preço perfiro que seja alguem entendido a fazer o trabalho.

A parte má, aqui em Alverca ninguem têm os minimos de led e as respectivas resistências. Blue Cat, quanto custaram os teus minimos de led e as resistências e onde compraste?


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BlueCat

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2930 em: 02 de Dezembro, 2008, 15:24:06 »
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Blue Cat, quanto custaram os teus minimos de led e as resistências e onde compraste?
Boas, os minimos LED comprei onde comprei os kit, numa loja da especialidade, por 10€ o par!

Mas em qualquer Norauto ou parecido deves arranjar os LED.

Quanto as resitencias, foi o proprio electricista que as fez... e´ simples para eles.

Podes sempre instalar as resitencias e so´ depois colocar os LED... sao compativeis.

Fica bem.
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JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2931 em: 02 de Dezembro, 2008, 19:21:41 »
Ok, este fim de semana vou da um giro ao Algarve se passar em Portimão dou um salto a Feuvert para ver se lá têm os led's. Se porventura não arranjar consegues comprar uns para mim e dou-te os €€ no encontro ou não te dá jeito ires lá comprar isso?


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bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2932 em: 02 de Dezembro, 2008, 20:34:07 »
http://www.autohoje.com/index.php?option=c...74694&Itemid=54

Pois é ... parece que nem o Alfa Romeo 8C escapa no Auto hoje.... :red:  :red:


mais uma ves a javardice veem ao de cima...

cumpz

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GT Abarth

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2933 em: 02 de Dezembro, 2008, 20:46:54 »
Citar
http://www.autohoje.com/index.php?option=c...74694&Itemid=54

Pois é ... parece que nem o Alfa Romeo 8C escapa no Auto hoje.... :red:  :red:


mais uma ves a javardice veem ao de cima...

cumpz
Mas tu ainda perdes tempo em ler essa porcaria!
Esse Jorge Audi A3 é o maior palhaço da Internet.
Passa a vida nesse fórum só com o objectivo de dizer mal do que sabe ser superior ao suposto A3 que possui! Se é que possui?
As razões parecem ser simples e mais certinhas do que ter um Audi A3:
- este BOI só pode ter sido valentemente ENCORNADO por um Italiano que fez da mulher do idiota "gato sapato".
- em tempos foi empregado de um concessionário FIAT e por ser tão burro, incompetente e sapateiro, para não dizer pior, foi para o olho da rua.
« Última modificação: 02 de Dezembro, 2008, 20:48:53 por pintodealmeida »
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12637.0

Punto GT3
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.0

bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2934 em: 02 de Dezembro, 2008, 20:55:42 »
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Mas tu ainda perdes tempo em ler essa porcaria!
Esse Jorge Audi A3 é o maior palhaço da Internet.
Passa a vida nesse fórum só com o objectivo de dizer mal do que sabe ser superior ao suposto A3 que possui! Se é que possui?
As razões parecem ser simples e mais certinhas do que ter um Audi A3:
- este BOI só pode ter sido valentemente ENCORNADO por um Italiano que fez da mulher do idiota "gato sapato".
- em tempos foi empregado de um concessionário FIAT e por ser tão burro, incompetente e sapateiro, para não dizer pior, foi para o olho da rua.
Ou então o BOI era funcionário da limpeza dentro de algum stand da fiat, e deixou cair para lá algum sabonete!!!!

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

 :t_up:
« Última modificação: 02 de Dezembro, 2008, 20:56:16 por bolasmm »

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bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2935 em: 02 de Dezembro, 2008, 21:09:56 »

Pois é pare que depois da Fiat, ter sido enxovalhada no comparativo’’Fiat Bravo T-jet, Vag gofl mk6 tsi,  Pug 308 1.6 thp’’ a motor press Lisboa, foi lá e apagou os comentários defensivos ao Fiat, e favoreceu claramente a Vag. :pimba:

Aquilo é uma vergonha… :d_umpf:  :d_umpf:  :d_umpf:

Não sei como são permitidas empresas destas em Portugal….

Estamos no 3º Mundo, ou melhor estamos no 3 000 000 000 mundo. :red:  :red:
 

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2936 em: 02 de Dezembro, 2008, 21:13:34 »
Sabes que mais, não me importa o que dizem da  :fiat: , falem mal, falem bem, o importante é que falem. Se não presta porque passam a vida a falar da  :fiat: ?

Toda a vida ouvi dizer: "Quem desdenha quer comprar"



 :fiatistas:  

PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2937 em: 02 de Dezembro, 2008, 21:53:55 »
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Sim, o efeito, é muito bom, então no Bravo fica simplesmente brutal, para não falar no mais importante, a melhoria na iluminação do Bravo. Quanto a preços eu consegui colocar tudo por menos de 150€, material e mão de obra incluida.
 
150 a contar com os minímos e os máximos novos?
Na Norauto pediam 140 só pelo kit médios + instalação  :buba:  

PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2938 em: 02 de Dezembro, 2008, 21:59:21 »
Não dar importância a esses otários da net é o melhor a fazer.
Afinal, quem dos que aqui têm 1 Bravo, está arrependido da compra?
Eu gozo o meu e vejo bem que as pessoas olham com o olhar de que estão a ver uma coisa que não se importariam nada de ter, por isso... :d_naughty:  

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2939 em: 02 de Dezembro, 2008, 22:01:21 »
Se tentares um eletricista talvez fique mais em conta. O meu xenon que será montado amanhã ficará por 115€ (kit xenon e montagem incluidos). Os minimos estou a ver se cravo o Blue Cat a comprar-mos (mas dou-lhe os €  (lol) ). Quanto aos máximos devo arranjar mais em conta mas ainda não procurei.



 :fiatistas: