Páginas: 1 ... 260 261 262 263 264 265 266 ... 432   Ir para o fundo

Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 972247 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

BlueCat

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino
    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3930 em: 14 de Janeiro, 2009, 15:57:10 »
Citar
Penso que a solução passará mais pela microsoft do que pela Fiat..
(lol) ainda vou ver o iFiat da Apple em vez do Blue&Me da Microsoft!


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  
Registado
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

Stainless

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 405
  • Karma:
    +1/-1
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3931 em: 14 de Janeiro, 2009, 16:16:50 »
Citar
(lol) ainda vou ver o iFiat da Apple em vez do Blue&Me da Microsoft!


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)
Tas com umas piadas giras hj  (lol)  
Registado

Palmapt

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 399
  • Karma:
    +0/-0
    • http://
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3932 em: 14 de Janeiro, 2009, 18:12:54 »
Citar
26000kms pneus novos?

Bateste o record do di nunes, o "Arrebenta-Bravos" que é de 34000kms.

Os meus com 23000kms estão a meio uso.

Já agora que pneus tinhas/tens neste momento.

Eu tenho no meu os Continental ContiSportContact 3.

Mudei só os da frente. Tinha também Continental CSC3, agora tenho os YOKOHAMA atrás e mantenho os Continental à frente.
Registado
Per chi non vuole passare mai inosservato!
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150cv GPL

BlueCat

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino
    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3933 em: 14 de Janeiro, 2009, 18:32:30 »
Citar

Mudei só os da frente. Tinha também Continental CSC3, agora tenho os YOKOHAMA atrás e mantenho os Continental à frente.
Eu a cada 10000kms mudo-os de trás para a frente, e aos 20000kms alinhei e calibrei!

Assim o desgaste é proporcional nos 4 pneus!

Fica bem.
Registado
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3934 em: 14 de Janeiro, 2009, 19:33:56 »
Citar
É  desta que compras um bravo sport com jante 18? (lol)  (lol)  (lol)  ah e com botão sport? :d_grin:
Quero um igual ao meu por 2 motivos, são eles: A jante 16 vai ficar mais económica na hora de colocar pneus e o outro motivo é ainda mais simples, se a réplica tiver botão sport depois como ficam os picanços com os Tipos? Quero outro Dynamic  :yes:


É com grande satisfação que se regista mais uma entrada neste nosso tópico, bem vindo Palmapt. O resto da malta já te colocou à vontade, da minha parte, qualquer coisa em que possa ajudar basta dizeres  :t_up:


 :fiatistas:  
Registado

hmlopes

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 589
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino
    Masculino
  • Texto Pessoal
    Bravo Sport Tjet ; 500 Lounge Twinair
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3935 em: 14 de Janeiro, 2009, 21:01:00 »
PalmaPt.

O carro a GPL deveria ter um comportamento que em andamento normal pouco se notaria que estava a gas... não estará a precisar de uma afinaçãozinha? mais de 12lt de GPL aos 100... é um bocado exagerado...

Tenho um Fiesta 1.25 que está a GPL e só a puxar mais é que se nota que o gpl tem menos rendimento... e claro ai o consumo sobe bem, mas nunca acima de 10lt...

Por acaso, logo que termine a garantia, gostava de colocar o bravo Tjet a GPL...

Que achas na generalidade? Há um forum de GPLISTAS ao qual pertenço, e por acaso não conheço lá nenhum bravo Tjet... Aparece para trocar impressões e experiencias com a malta!

Cumprimentos!
Registado

PBravo

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 370
  • Karma:
    +0/-0
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3936 em: 14 de Janeiro, 2009, 22:45:12 »
Citar
Boas pessoal.

Recomendaram-me este forum para partilha de experiências do novo Fiat Bravo.

O meu T-Jet Maranello R18 já circula nas estradas portuguesas há 16 meses, já tem nos "cascos" 26000km. Apróxima-se mais uma despesa, a revisão.

Sim, porque já tive de desembolsar para ter "sapatos" novos...

Alguém já fez a revisão dos 30000km ao seu?

Abraço
Bem vindo ao clube Palmapt

Para queimares pneus dessa maneira deves-te ter esquecido de desligar o Sport e andas sempre pé na tábua... :d_grin:  
Registado

PBravo

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 370
  • Karma:
    +0/-0
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3937 em: 14 de Janeiro, 2009, 22:49:54 »
Citar
Eu a cada 10000kms mudo-os de trás para a frente, e aos 20000kms alinhei e calibrei!

Assim o desgaste é proporcional nos 4 pneus!

Fica bem.
E calculas que irão durar até mais ou menos quando?

Parece que este carro come muita borracha, os meus Conti. PremiumContact do Corsa duraram-me quase 50000km sendo que os de trás ainda foram para a frente até aos 60000.
Também os trocava de lugar de 15 em 15 mil.


Não me apetecia nada ter que comprar sapatos novos a este rapaz muito antes disso  :d_uh:  
Registado

di nunes

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 2488
  • Karma:
    +2/-2
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3938 em: 14 de Janeiro, 2009, 22:58:14 »
Bem vindo aqui ao cantinho do Bravo T-Jet PalmaPt  :t_up:
É bom ver que a "comunidade" está em franco "crescimento  :palmas:

Li, que vieste do Aho e espero que te convertas rapidamente a Fiatista  :fiat:
Bom, de resto, resta-me dizer que vieste para o sitio certo, além de poderes contar com "Bravistas" bacanos e bem disposto podes também desabafar a vontade sobre problemas no carro á vontade, pois aqui todos temops Fiats  :d_grin:

 :t_up:  
Registado

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3939 em: 14 de Janeiro, 2009, 23:06:21 »
Di Nunes, diz lá mas é ao rapaz quanto pagaste na revisão


 :fiatistas:  
Registado

di nunes

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 2488
  • Karma:
    +2/-2
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3940 em: 14 de Janeiro, 2009, 23:15:26 »
Citar
Di Nunes, diz lá mas é ao rapaz quanto pagaste na revisão


 :fiatistas:
Ok  :t_up:
Revisão dos 30 mil, 335€...

 
Registado

di nunes

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 2488
  • Karma:
    +2/-2
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3941 em: 14 de Janeiro, 2009, 23:21:20 »
Citar
Penso que a solução passará mais pela microsoft do que pela Fiat..
Ui...olha que duas!!!  (lol)

 
Registado

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3942 em: 14 de Janeiro, 2009, 23:21:23 »
O que mudaram? É muita guita para oleo e filtro


 :fiatistas:  
Registado

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3943 em: 14 de Janeiro, 2009, 23:27:45 »
Já agora que se fala em revisões, vai tudo mudar o oleo só aos 30000Kms como os gajos dizem ou sou eu o unico maluco que mudei aos 15000?


 :fiatistas:  
Registado

di nunes

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 2488
  • Karma:
    +2/-2
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3944 em: 14 de Janeiro, 2009, 23:37:15 »
JLT-JET hoje andei a 250 na A13 e A10 ponte da Leziria Carregado...nunca tinha feito a A13 e na altura deu-me um desejo tão grande de ter ali o meu Bravo :d_evil: , mas não tinha  :d_cry:
Nem tudo é mau, porque a A13 está lá, não vai fugir dali e está a espera dos Bravos e a outra parte também...a Ponte da Leziria  :love:

Depois quando peguei no Bravo tive que que dar muito carinho, porque fui para a A13 e Leziria sem ele  :pimba:
Não deu 250 mas deu 240 de ponteiro a caminho de casa :d_look:
É por isso que eu adoro o meu menino, ele dá tudo para ter o dono perto dele :)
« Última modificação: 14 de Janeiro, 2009, 23:38:37 por di nunes »
Registado
Páginas: 1 ... 260 261 262 263 264 265 266 ... 432   Ir para o topo