Bravo 1.4 T-jet

[PeteCunha]

a ponte da leziria é a ponte Salgueiro Maia? a chegar a Santarém, vindos de sul???

[Tipo11]

Ó sr PalmaPT, que não se apresentou!!! Bem-vindo.

Vai ao almoço de Leiria dia 25 ?

Ainda está a tempo de se inscrever.    

[bolasMM_198]

boas PalmaPT

já vi que és de perto do meu barraco(sou de Mem Martins).já agora és mesmo de rio de mouro, ou da rinchoa?

se bem vindo ao cantinho dos bravistas.

só fiquei sem saber como é o teu carro:( dá ai detalhes(cores, tamanho das jantes, equipamento, etc)

e outra pergunta, compraste o carro na FICACEM?
se compraste já existem pelo menos 4 bravos aqui, que foram comprados lá

boa sorte com a máquina




 

[bolasMM_198]

Já agora que se fala em revisões, vai tudo mudar o oleo só aos 30000Kms como os gajos dizem ou sou eu o unico maluco que mudei aos 15000?


 

mudar o oleo??? :S

 (lol)  

[bolasMM_198]

O meu Blue&Me parece um relógio... sempre funcionau muito bem.
 

eu cá adoro aquele função:
- chamar flano tal!!!


isto não vêm as revistas...  :red:
pudera a concorrencia não tem

cumpz  

[JLT-JET]

a ponte da leziria é a ponte Salgueiro Maia? a chegar a Santarém, vindos de sul???

Não Pete, a ponte da leziria liga o Carregado a Benavente, é o termino da A10. Em Benavente liga na A13 e no Carregado liga na A1.


   

[JLT-JET]

mudar o oleo??? :S

 (lol)

Em carro meu, em nenhuma circunstância o oleo faz 30000Kms mas cada um é como cada qual  


   

[Stainless]

Em carro meu, em nenhuma circunstância o oleo faz 30000Kms mas cada um é como cada qual  


 

O meu  vai fazer aos 10 mil vê lá... mas é politica da oficina cá... devido ao declive e ao desgaste que isso propociona nos carros a politica deles é de 10 em 10 mil. Ou seja quando fizer a 3º revisão muita gente ta a fazer a primeira. Mas por norma pelo menos no mjet cá de casa são muito acessiveis as revisões, à volta de 90/100€ que ao fim dos 30 mil dará na mesma os 300 € que o di nunes gastou.

[Palmapt]

Eu a cada 10000kms mudo-os de trás para a frente, e aos 20000kms alinhei e calibrei!

Assim o desgaste é proporcional nos 4 pneus!

De facto isso é uma questão que dá que pensar. Do ponto de vista financeiro, principalmente quem não anda muito abonado, o desgaste proporcional equivale a um desembolso a duplicar na hora de trocar de pneus.

Também já me tinham falado da eventual troca, no entanto, comprar 4 pneus de uma só vez parece-me dispendioso, por isso optei por não fazer a trocar. Porque feitas as contas, julgo que os pneus que passaram agora para a frente farão ainda cerca de 10000kms, que deverá ser o que aguenta o jogo de pneus com trocas.

Quanto às calibragens, foi uma questão que me falhou e que poderá influenciar no controlo do desgaste dos pneus. Vou estar mais atento a isso.

Abraço

[Palmapt]

O carro a GPL deveria ter um comportamento que em andamento normal pouco se notaria que estava a gas... não estará a precisar de uma afinaçãozinha? mais de 12lt de GPL aos 100... é um bocado exagerado...

Tenho um Fiesta 1.25 que está a GPL e só a puxar mais é que se nota que o gpl tem menos rendimento... e claro ai o consumo sobe bem, mas nunca acima de 10lt...

Por acaso, logo que termine a garantia, gostava de colocar o bravo Tjet a GPL...

Que achas na generalidade? Há um forum de GPLISTAS ao qual pertenço, e por acaso não conheço lá nenhum bravo Tjet... Aparece para trocar impressões e experiencias com a malta!

Também creio que a Centralina necessita de uma afinação, o consumo é de facto exagerado. O consumo do meu a gasolina varia entere os 9 e os 9.5l/100km, por isso deveria aumentar até aos 11l. Tenho de verificar isso.

O desempenho do carro nota-se principalmente em acelaração, que como bem sabemos, sabe bem sentir o Bravo a descolar, no entanto, com o GPL a descolagem é ligeiramente mais comedida. Em ponta também se sente que o GPL não preenche os requisitos. Mas para isso é que é BiFuell, para brincar é a gasolina...

É uma opção económica a utilização do GPL nas deslocações diárias...

Abraço

[Palmapt]

Bem vindo ao clube Palmapt

Para queimares pneus dessa maneira deves-te ter esquecido de desligar o Sport e andas sempre pé na tábua... 

Obrigado pelas boas vindas a todos...

De facto a tábua sente-se um pouco, mas não só por isso, o gozo deste carro passa também pelas curvas, que infelizmente para os pneus, não são muito amigas da borracha....

Abraço

[Palmapt]

Ó sr PalmaPT, que não se apresentou!!! Bem-vindo.

Vai ao almoço de Leiria dia 25 ?

Ainda está a tempo de se inscrever. 

Obrigado pelas boas-vindas.

Que tipo de apresentação tenho de fazer? Só caloiro pelos caminhso dos fóruns.... (lol)

Quanto ao jantar não vai ser possível, este mês tenho o road book cheio de peripécias...

Fica para a próxima...

[Palmapt]

boas PalmaPT

já vi que és de perto do meu barraco(sou de Mem Martins).já agora és mesmo de rio de mouro, ou da rinchoa?

se bem vindo ao cantinho dos bravistas.

só fiquei sem saber como é o teu carro:( dá ai detalhes(cores, tamanho das jantes, equipamento, etc)

e outra pergunta, compraste o carro na FICACEM?
se compraste já existem pelo menos 4 bravos aqui, que foram comprados lá

boa sorte com a máquina

Boas bolasmm

Sou de Rio de Mouro velho

O meu é um Maranello R18 BiFuell
Tem muitos poucos extras...
E o teu?

O meu foi comprado no IMV.

Abraço

[Palmapt]

Bem vindo aqui ao cantinho do Bravo T-Jet PalmaPt 
É bom ver que a "comunidade" está em franco "crescimento 

Li, que vieste do Aho e espero que te convertas rapidamente a Fiatista 
Bom, de resto, resta-me dizer que vieste para o sitio certo, além de poderes contar com "Bravistas" bacanos e bem disposto podes também desabafar a vontade sobre problemas no carro á vontade, pois aqui todos temops Fiats 

Obrigado pelas boas vindas

De facto a paixão que todos partilhamos pelas máquinas que tripulamos levou-me a inscrever-me e a querer partilhar experiências e situações convosco.

Ah e obrigado pela informação quanto à revisão.
O que trocaste nesta revisão?

Abraço

[di nunes]

O que mudaram? É muita guita para oleo e filtro


 

Eu ontem tinha na ideia que a revisão tinham sido 335 mas não foi, form sim, 355€.
Então foi assim:

Revisão 30000mil - 1.50, 34,99€= 52.49
Substituiçao pastilhas - 0.55, 34.99€=19,24€
Total mão de obra mecanica - ...=71.73

Peças:
Oleo Selenia 2K -2 latas, 40.45€ cada
Filtro de oleo M-Jet - 1, 13.97€
Filtro antipolen 192 - 1, 34.31€
Kit pastilhas frente - 1, 86.01€

E agora...
DP1 Twin - 1, 1.65€
Anilha chapa várias - 1, 00.6€
Mola forro porta varios - 4, 0.23€
Parafuso - 2, 0.49 cada, 0.92€
Inserçao - 2. 0.25 cada, 0.50€
Perno - 1, 2.03€

Total de peças= 221.33€
Total de mao de obra= 71,73€
Total diversos= 2.87€
Sujeito a Iva= 295.93€
Taxa de Iva= 20€%
Montante de Iva=59.19

Total= 355.12

Ps: Não levou nem velas nem filtro de ar...ah nem discos novos!