Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 968177 vezes)

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PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5400 em: 16 de Março, 2009, 22:36:51 »
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Não conheço o motor vag 1.4 com 160cv, mas penso que não anda mais que o 1.4 do t-jet.
Tive a oportunidade de apanhar o Golf 1,4 de 170cv, e em AE o Golf não anda mais. Nem a subir nem a descer! No entanto não conheço o motor de 160cv no Sirocco...
Sim, corrijo-me, não é muita fruta, deve ser um osso duro de roer. Assim estará mais correcto  :yes:  

Mega

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5401 em: 16 de Março, 2009, 22:39:47 »
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Todos vocês que têm faróis normais (sem xénon) como eu, não se queixam da má visibilidade dos médios? Eu acho que este carro tem médios piores que o meu corsa com 8 anos.
Concordo. Realmente os médios são fraquinhos. A minha mulher, que agora anda com o carro esta me sempre a dar cabo da cabeça por causa dos médios...

Nas mãos dela o BM parece um diesel. As médias nunca passam dos 7.7lts.

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5402 em: 16 de Março, 2009, 22:46:43 »
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Todos vocês que têm faróis normais (sem xénon) como eu, não se queixam da má visibilidade dos médios? Eu acho que este carro tem médios piores que o meu corsa com 8 anos.
Correção, já quase ninguem está sem xenon, quase todos já fizemos esse upgrade que eu aconselho vivamente


 :fiatistas:  

bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5403 em: 16 de Março, 2009, 22:55:27 »
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Correção, já quase ninguem está sem xenon, quase todos já fizemos esse upgrade que eu aconselho vivamente


 :fiatistas:
eu já tenho o material desde dezembro, e ainda não instalei :pimba:

ainda não tive oportunidade :(

haver se em Abril já levo com xénon :)

 :t_up:

btw, como em toda a minha vida só tive 4 carros, a iluminação do bravo, até me parece boa :point:  

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5404 em: 17 de Março, 2009, 00:42:48 »
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Correção, já quase ninguem está sem xenon, quase todos já fizemos esse upgrade que eu aconselho vivamente


 :fiatistas:
vou enterrar o kit e mais uns trocos na porta...logo agora que já andava a fazer planos para isso  :red:

Mas Segunda vai para a oficina corrigir as anomalias da reparação e vou-me queixar disso. Vamos a ver.

hmlopes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5405 em: 17 de Março, 2009, 11:49:38 »
Oias.

O xenon, sem o lava farois é ilegal, e podemos ter problemas com as autoridades...

Os Kits têm que trazer o ditos lava farois...

Sem dúvida que com xenon o carro ilumina muito melhor a estrada, mas experimentem umas lampadas ultrabrancas, que já são porreiras.

Cumprimentos

Yellow_sport

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5406 em: 18 de Março, 2009, 16:25:55 »
Além dos lava-faróis, tem de trazer alinhamento automático.

As ópticas também são ligeiramente diferentes, o óculo de foco é maior.

No entanto a luminosidade deve ser a mesma.

Cumps.
 

Puppetmaster

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5407 em: 18 de Março, 2009, 19:31:39 »
Boas ppl... tudo em ordem?
Já houve aqui um forista BRAVO o suficiente para reprogramar o seu bolide de 105cv pra 130cv...  :smash:  :smash:  :smash:  :smash:  então e T-Jet? Ninguém reprogramou ou tá a pensar fazer isso? A embraiagem aguentará? O potencial será grande?
De momento não tenciono fazer (proximos 6 meses) mas depois quem sabe... é q depois de ter andado no Scirocco do meu amigo fiquei abismado!!!  :yeah:  :yeah:  :yeah:  :yeah:  

bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5408 em: 18 de Março, 2009, 19:38:39 »
talvez* daqui a 1 ano e meio, quando a garantia acabar :t_up:

*edit
« Última modificação: 18 de Março, 2009, 19:55:32 por bolasmm »

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5409 em: 18 de Março, 2009, 19:50:04 »
Não penso nisso, gosto do carro assim.


 :fiatistas:  

Puppetmaster

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5410 em: 18 de Março, 2009, 20:54:27 »
Querem ver q ainda vou ser o primeiro a ter um T-Jet «envenenado»  :d_evil:  :d_evil:  :d_evil:  :d_evil:  

hmlopes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5411 em: 18 de Março, 2009, 22:19:14 »
Força nisso! :yes:  

Yellow_sport

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5412 em: 19 de Março, 2009, 18:22:59 »
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Querem ver q ainda vou ser o primeiro a ter um T-Jet «envenenado»  :d_evil:  :d_evil:  :d_evil:  :d_evil:
Espero bem que sim...

Ser uma "ave rara" não está com nada.

O meu já leva uns 6000km de repro e está normalissimo à parte do que anda a mais  :d_grin:

Uma repro soft e pronto tens carro prós mesmos km's que tinhas antes da repro.

nesses 150cv metes mais uns 25 e imagina como isso não vai ficar... só com repro   :d_naughty:

Espera uns tempos até conheceres bem o carro e os seus limites... depois é carga nele...

Abraço e bons km

Puppetmaster

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5413 em: 19 de Março, 2009, 20:34:40 »
Sim por agora ainda tenho q me habituar ao modo SPORT... q transforma por completo o motor... e depois de carregado não torna a sair!!! Nem sei pq o motor nao vem apenas assim e pronto!!  :yeah:  :yeah:  :yeah:
Também comecei a usar SC98... o rendimento tambem será outro!!  :yes:  :yes:
É preciso é que continue sem dar problemas... se bem que vou ter de ir à Fiat... a chapeleira da mala faz imenso barulho qdo passo em empedrados ou naquelas tiras q existem antes de algumas passadeiras!!! E lembro-me bem que no test drive aquilo não fazia aqueles barulhos! Aliás só faz da ponta direita da chapeleira!!!!

AndréAbartH

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #5414 em: 19 de Março, 2009, 21:38:33 »
Boas!Acho q os 150 cv do bravo ja tao bem xpremidinhos,o carro anda bem assim acho q uma repro num carro a gasolina n sera uma boa opçao! Digo isto pq eu nc fui mt a favor d repros..ficam mt bacanos e a puxar mt bem..mas durante qt tempo?!


Abraços