Bravo 1.4 T-jet

[JLT-JET]

Boas

Eu acho giro, já vi alguns. Era opção se necessitasse de segundo carro, como não faz falta, chega o Bravo.

   

[Fiat-Matrix]

Por acaso fiquei desiludido...
O carro é engraçado, acho que criei demasiada expectativa...
Além disso estava um bravo macho mesmo ao lado do 500, parecia a sorte grande e a aproximação, podes imaginar o resto…  :love:
 

[JLT-JET]

Pois, assim não dá hipotese.

Bravo é Bravo.

Eu gosto do novo 500 mas lá está, nunca para substituir o Bravo.

   

[di nunes]

Boa noite!
Eu vi um 500 gostei bastante do carrito, era uma opção para segundo carro, um 1.3 Multijet, acho que asenta que nem uma luva no carro este motor.
Como substituto do BRAVO nem por isso...

[di nunes]

Era carro para meter nas mãos da mulher isso era...assim sempre dava umas voltas  

[di nunes]

Bom agora falando do motor T-JET...
Já equipa o BRAVO, vai equipar o Grande Punto Abarth e futuramente o 500...
Será que o BRAVO vai ser o elo mais fraco em termos de prestações?...irá este ser canibalizado?  

[JLT-JET]

No 500 não acredito, aquilo não têm estrotura para aguentar mais cavalos que o Bravo, já no Gpunto não digo nada, tudo é possivel. Mas o Bravo tambem pode sofrer um upgrade, penso eu.

   

[di nunes]

JLT -JET o 500 Aarth tem mesmo o mesmo motor
500 Abarth (launch Geneva Motor Show)
 
Engines & platform
1.4 Turbo (135 bhp), 1.4 Turbo (150 bhp), FWD, Panda platform.
 
Design
Centro Stile Fiat. Evokes the original 500 Abarth racing models of the 1950s. Optional Assetto Corsa package with aerodynamic bodykit. Set to rival Mini Cooper.
 
http://www.italiaspeed.com/

Penso que está mesmo em fase de arranque http://www.youtube.com/watch?v=m3rAX0J1UOg

   

[di nunes]

No 500 não acredito, aquilo não têm estrotura para aguentar mais cavalos que o Bravo, já no Gpunto não digo nada, tudo é possivel. Mas o Bravo tambem pode sofrer um upgrade, penso eu.

 

Sendo provável um upgrade ao BRAVO acho mais provável outro motor sem ser o 1.4 T-JET...mas lá está, num sei.
 

[JLT-JET]

Tinha a ideia que o 500 ia ter 120 cavalos.

Talvez tenhas razão, talvez o Bravo numa próxima fase vá receber um motor com mais cilindrada. O tempo o dirá.

Cá para o meu uso, este chega e sobra.

   

[Fiat-Matrix]

Quando ouvi falar do Fiat 500 abarth, os valores eram para 135 Cv, mas já ouvi diversas versões, a mais vitaminada é esta do youtube (1.6cc 200 Cv - 0->100Km=5,8Seg)
http://www.youtube.com/watch?v=m3rAX0J1UOg

 

[di nunes]

Tinha a ideia que o 500 ia ter 120 cavalos.

Talvez tenhas razão, talvez o Bravo numa próxima fase vá receber um motor com mais cilindrada. O tempo o dirá.

Cá para o meu uso, este chega e sobra.

 

Para o nosso T-JET ter mais alguma alma sem se gastar dinheiro, quer dizer algum tinha de se gastar não é...mas uma das formas era retirar-lhe peso, descas-ca-lo todo no interior, bancos, forros das portas, vidros,alcatifas...depois, retirar-lhe catalizador, trocar-lhe os pneus para uns 185 com jante 14  , meter-lhe um "Santo Antonio" e rebaixa-lo bem para se agarrar nas curvas    já me estava a esqueçer que o carro ficava sem bancos, onde sentavamos a peidola??? Numas backets da Recaro  :love:





Fiat-Matrix este post este é o verdadeiro tunning para o BRAVO  
  :yes:  

[JLT-JET]

Já tás a dar mais ideias ao Fiat-Matrix (lol)


   

[Fiat-Matrix]

Para o nosso T-JET ter mais alguma alma sem se gastar dinheiro, quer dizer algum tinha de se gastar não é...mas uma das formas era retirar-lhe peso, descas-ca-lo todo no interior, bancos, forros das portas, vidros,alcatifas...depois, retirar-lhe catalizador, trocar-lhe os pneus para uns 185 com jante 14  , meter-lhe um "Santo Antonio" e rebaixa-lo bem para se agarrar nas curvas    já me estava a esqueçer que o carro ficava sem bancos, onde sentavamos a peidola??? Numas backets da Recaro  :love:





Fiat-Matrix este post este é o verdadeiro tunning para o BRAVO  
  :yes:  

Ora aí está uma boa ideia, umas backets dessas vinham a dar jeito, quanto ao tirar alcatifas etc.. não me agrada porque eu gosto do carro com conforto e mariquices...

 

[di nunes]

Fiat-Matrix...imagina o T-JET sem as alcatifas o chão revistido simplesmemte a fleat coat... e tudo mais que eu disse...com os colectores maravilha e tudo desempedido até ao escapão de "rendimento":super:...imagina a sonoridade desta máquina a gasolina dentro do habitáculo...com o conforto das backets RECARO
Ui, Ui :god: