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Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 971099 vezes)

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2190 em: 30 de Setembro, 2008, 12:07:33 »
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Eu acho que os engenheiros da Vw tinham de desnvolver um genero de fraldas Dodot, para meter na traseira dos Tdi...é que até mete impressão andam sempre com a traseira "cagadinha"  (lol)  (lol)  (lol)
Lá está.... eis a dismistificação da maioria dos TDI serem pretos ou de cores escuras!

É para camuflar a fuligem....

Eu no meu T-JET quando encontro um TDI "borrado" travo logo e mudo de faixa... e rezo para que ele não me tenha visto e se tenha assustado com a imponência da frente do Bravo... senão lá vai os 5€ gastos no Elefante Azul e ter que andar uns kms com o recilador de ar ligado!
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di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #2191 em: 30 de Setembro, 2008, 12:12:00 »
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Lá está.... eis a dismistificação da maioria dos TDI serem pretos ou de cores escuras!

É para camuflar a fuligem....

Eu no meu T-JET quando encontro um TDI "borrado" travo logo e mudo de faixa... e rezo para que ele não me tenha visto e se tenha assustado com a imponência da frente do Bravo... senão lá vai os 5€ gastos no Elefante Azul e ter que andar uns kms com o recilador de ar ligado!
Um diz mata o outro diz esfola  (lol)  (lol)  (lol)

Mas tens razão é que aquilo depois é um cheiro nauseabundo...não sei como conseguem andar dentro de um carro assim...será que se nota o "cheiro" dentro do habitaculo... acabou de passar um na rua :puke:  
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« Responder #2192 em: 30 de Setembro, 2008, 12:14:22 »
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Um diz mata o outro diz esfola  (lol)  (lol)  (lol)

Mas tens razão é que aquilo depois é um cheiro nauseabundo...não sei como conseguem andar dentro de um carro assim...será que se nota o "cheiro" dentro do habitaculo... acabou de passar um na rua :puke:
Na habitaculo não se nota mas olha que a vizinhança nota!

A lei devia ser mudada...

GPL e TDI proibido o estacionamento em parques fechados...

é que o GPL não polui quase nada, enquanto o TDI.... (lol)  (lol)  (lol)  
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« Responder #2193 em: 30 de Setembro, 2008, 12:19:54 »
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Na habitaculo não se nota mas olha que a vizinhança nota!

A lei devia ser mudada...

GPL e TDI proibido o estacionamento em parques fechados...

é que o GPL não polui quase nada, enquanto o TDI.... (lol)  (lol)  (lol)
De longe o cheiro do GPL  (lol)  (lol)  (lol)

Um novo modelo...Tdi DDB " Tdi Dor de Barriga"  (lol)  (lol)  (lol)  
« Última modificação: 30 de Setembro, 2008, 12:21:46 por di nunes »
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« Responder #2194 em: 30 de Setembro, 2008, 12:26:10 »
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De longe o cheiro do GPL  (lol)  (lol)  (lol)

Um novo modelo...Tdi DDB " Tdi Dor de Barriga"  (lol)  (lol)  (lol)
Pode ser que as diarreias mecanicas dos TDI "Injector-Bomba" acabe em poucos anos!

A VAG já está a utilizar tecnologia FIAT (sim... foi a inventora do Common Rail) e já tem um motor destes...o 2.0 TDI de 143cv

Por isso para o bem dos nossos pulmões... e lavagens os "polvos" tendem a desaparecer!

E ao ritmo que os "Polvos" Xipatunning rebentam os motores... deve ser rápido!

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  
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« Responder #2195 em: 30 de Setembro, 2008, 12:31:23 »
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Pode ser que as diarreias mecanicas dos TDI "Injector-Bomba" acabe em poucos anos!

A VAG já está a utilizar tecnologia FIAT (sim... foi a inventora do Common Rail) e já tem um motor destes...o 2.0 TDI de 143cv

Por isso para o bem dos nossos pulmões... e lavagens os "polvos" tendem a desaparecer!

E ao ritmo que os "Polvos" Xipatunning rebentam os motores... deve ser rápido!

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)
Esta situação faz-me lembrar à uns anos atrás, uma ideia que os autarcas da camara de Lisboa tiveram para acbar com os pombos...Não os pombos não mandavam fumo como os Tdi  :d_grin: , mas também deixavam e deixam rasto por onde passam (lol)

Bom em relação aos tdi...concordo quando dizes, que entrarão em vias de extinção rápidamente :d_grin:
« Última modificação: 30 de Setembro, 2008, 12:31:47 por di nunes »
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« Responder #2196 em: 30 de Setembro, 2008, 12:32:58 »
Eh pah agora é que reparei...

Os TDI são sempre mais potentes que a concorrência, como tanto se apregoa por aí...

Os novos Common Rail:

2.0 TDI (143cv)
2.0 M-JET (165cv)

ehehe

Palavras para quê?
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« Responder #2197 em: 30 de Setembro, 2008, 20:26:15 »
A FIAT está a lançar umas coisas bastante boas  :palmas:
O melhor é que a Fiat está a lançar estes motores em modelos que já teem provas dadas...quanto a mim só espero que a FIAT não deixe envelheçer muito os modelos, neste caso o BRAVO...sim, o BRAVO tem umas linhas exageradamente sedutoras...mas, a FIAT tem de apostar depressa no desenvolvimento do novo BRAVO, a concorrencia existe e é feroz.

E com isto quero dizer que, teêm de se aplicar e se concentrar em determinados pontos negativos...e criar um novo BRAVO mais maduro e isento dos tais pontos negativos...este carro já mostrou que é capaz de fazer frente a concorrencia,a Fiat está a começar a ser uma marca a ter em conta, no segmento do BRAVO pelo que tem vindo a  cativar mais pessoas, porque o carro tem realmente qualidade .

A melhor maneira da Fiat ter sucesso no segmento é trabalhar já o BRAVO enquanto as pessoas fazem uns kms no actual modelo e gostam do carro e daqui por uns 2 anos...2,5 ...e lançar o novo BRAVO ou BRAVO II e surpreender novamente.
Não sei como será a questão das garantias nesta altura...mas por exemplo no meu BM em 2012 acaba-se a garantia do milhao de kms, bom o ideal seria já em 2010  :d_grin: e por mim o substituto do BRAVO pode chamar-se BRAVO outra vez  :uikabom:  

:cool:

 
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« Responder #2198 em: 30 de Setembro, 2008, 21:00:11 »
a fiat podia tb lançar uma versão mesmo desportiva do bravo abarth 2.0 tjet com 200 etal cavalos para dar cabo do vw golf gti e do leon cupra

cumpz

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« Última modificação: 30 de Setembro, 2008, 22:00:11 por bolasmm »
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« Responder #2199 em: 30 de Setembro, 2008, 23:21:27 »
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a fiat podia tb lançar uma versão mesmo desportiva do bravo abarth 2.0 tjet com 200 etal cavalos para dar cabo do vw golf gti e do leon cupra

cumpz

 :fiatistas:
Isso está na calha para 2010

1.8 com 200 ou 230 CVs.
É a evolução do T-JET 1.4, está anunciado em varios lados.

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« Responder #2200 em: 30 de Setembro, 2008, 23:23:49 »
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Isso está na calha para 2010

1.8 com 200 ou 230 CVs.
É a evolução do T-JET 1.4, está anunciado em varios lados.

 :fiatistas:
boas

ok, obrgd pela info.

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« Responder #2201 em: 30 de Setembro, 2008, 23:26:39 »
Mas afinal quantos Bravos já cá andam?

meter fotos sff.  :d_grin:  
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« Responder #2202 em: 30 de Setembro, 2008, 23:47:22 »
Ainda por cima um BM branco...toca a meter fotos  :aviso:  :deal:
 :fiat:

 
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« Responder #2203 em: 30 de Setembro, 2008, 23:53:28 »
boas

de momento as fotos k tnho são só 3 tiradas com telele.

comp ja postei 1, e a outra é quase igual, vou por a 3º

cumpz :fiatistas:
« Última modificação: 30 de Setembro, 2008, 23:54:48 por bolasmm »
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« Responder #2204 em: 01 de Outubro, 2008, 15:09:39 »
BRAVO T-JET com 185 cavalos...enquanto não vem nada da Abarth...este desenrasca, quando "rápido não é o suficiente"  :d_grin:

http://issuu.com/p1media/docs/august2008e/15

 
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