Início
Fórum
Ajuda
Entrar
Registe-se
Início
Fórum
Ajuda
Entrar
Registe-se
Fiatistas
Geral
Discussão Geral
Bravo 1.4 T-jet
Imprimir
Páginas:
1
...
165
166
167
168
169
170
171
...
432
Ir para o fundo
Autor
Tópico: Bravo 1.4 T-jet (Lida 971613 vezes)
0 Membros e 3 Visitantes estão a ver este tópico.
GT Abarth
Moderação
Ferrari
Offline
27586
Karma:
+25/-14
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2505 em:
23 de Outubro, 2008, 17:24:51 »
Citar
o Mégane tem muitos seguidores
Deves estar a falar da versão carrinha.
O carro é um flop; ainda os vês porque são rentings "especiais" para as empresas e até para escolas de condução.
«
Última modificação: 23 de Outubro, 2008, 17:25:15 por pintodealmeida
»
Registado
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!
Stilo Abarth
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12637.0
Punto GT3
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.0
GT Abarth
Moderação
Ferrari
Offline
27586
Karma:
+25/-14
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2506 em:
23 de Outubro, 2008, 17:32:00 »
No entanto a FIAT não pode estar parada!
Têm que lançar uma versão carrinha e claro, o Bravo em 3 Portas.
O Bravo até está a vender bem, mas comparem por exemplo as vendas "antigamente" de FIAT's deste segmento:
- O Bravo 3P. vendeu fixe... a Brava 5P. quase nada.
- O Stilo 3P. vendeu fixe... o de 5P. quase nada; e depois de sair a SW, vendeu zéro.
Nota: eu por exemplo não sou cliente de carros 5 Portas; já um Bravo 3 Portas seria uma paixão.
Registado
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!
Stilo Abarth
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12637.0
Punto GT3
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.0
JLT-JET
Visitante
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2507 em:
23 de Outubro, 2008, 19:11:09 »
Chamem-me o que quiserem mas pelas primeiras fotos que vi do Megane fiquei bem impressionado. Tal como já aqui se disse, faz lembrar o Bravo. Acho o carro bonito e acredito que virá bem equipado e a preço competitivo. Quanto ao motor, tambem acho que são cavalos demais, é esperar para ver.
Em resumo, será um forte concorrente ao Bravo e não tenho duvidas que será um bom produto mas se eu estivesse comprador antes queria o Bravo.
«
Última modificação: 23 de Outubro, 2008, 22:34:10 por JLT-JET
»
Registado
JLT-JET
Visitante
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2508 em:
23 de Outubro, 2008, 19:12:52 »
Já agora, tambem concordo que o Bravo SW já devia de andar no mercado.
Quanto ao Bravo de 3 portas, ainda não ouvi nada, não sei se estará nos planos da
Registado
bolasMM_198
Zagato
Offline
1818
Karma:
+4/-26
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2509 em:
23 de Outubro, 2008, 22:25:37 »
Registado
(clica na imagem, para lutares comigo
)
[/
GT Abarth
Moderação
Ferrari
Offline
27586
Karma:
+25/-14
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2510 em:
23 de Outubro, 2008, 22:27:49 »
Isto para já (Bravo 3 Portas) é Photoshop.
Acredito que virá a resultar ainda muito melhor!
A 2ª metade é "igual" ao Stilo!
«
Última modificação: 23 de Outubro, 2008, 22:29:59 por pintodealmeida
»
Registado
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!
Stilo Abarth
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12637.0
Punto GT3
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.0
GT Abarth
Moderação
Ferrari
Offline
27586
Karma:
+25/-14
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2511 em:
23 de Outubro, 2008, 22:33:44 »
Esta carrinha Bravo está mais posante!
Registado
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!
Stilo Abarth
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12637.0
Punto GT3
www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.0
bolasMM_198
Zagato
Offline
1818
Karma:
+4/-26
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2512 em:
23 de Outubro, 2008, 22:45:06 »
a carrinha esta bazoft :yes: , o 3 portas nem por isso
cumpz
Registado
(clica na imagem, para lutares comigo
)
[/
bolasMM_198
Zagato
Offline
1818
Karma:
+4/-26
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2513 em:
23 de Outubro, 2008, 22:50:10 »
Registado
(clica na imagem, para lutares comigo
)
[/
Mega
Moretti
Offline
213
Karma:
+1/-0
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2514 em:
24 de Outubro, 2008, 00:15:27 »
Penso que o Megane continuará a ser um carro equilibrado e por isso vende bastante. Mais a carrinha que é mais consensual (o carro nem por isso). Este modelo será idêntico. é uma escolha simplesmente racional como são quase todos os modelos franceses. Os modelos mais emotivos são realmente muito caros (clio2000, megane rs).
Estéticamente melhorou bastante.
O 1.5 de 130cv não sei se será a versão mais vendida. Tenho uitas duvidas. Penso que neste modelo as versãoes mais económicas venderão muito mais.
Sinceramente não me parece potência a mais. mas...
Registado
di nunes
Abarth
Offline
2488
Karma:
+2/-2
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2515 em:
24 de Outubro, 2008, 11:05:46 »
O SUV está terrivel
Registado
BlueCat
Abarth
Offline
4031
Karma:
+6/-3
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2516 em:
24 de Outubro, 2008, 12:26:31 »
Boas.
O Mégane até é engraçado mas aquela frente... acho-a mal concebida.
Quanto ao Bravo....
Acho que devia avançar para uma maior escolha de carrocarias e versões de equipamento.
Bravo 3p? não acho que seja uma mais valia pois o de 5 portas já parece um coupé... as janelas laterais traseiras são minusculas.
Bravo MW ou Brava? Sim, é fundamental pois de certeza era uma boa forma de incrementar ainda mais as vendas e aproveitar a boa onda do modelo de 5 portas.
Cravo CC? Pah, seria uma proposta interessante...
Quanto às versões... pah em Espanha quase todos os motores têm várias versões de equipamento.
Será que o português não gostaria de ter um 1.9 M-JET 150cv Emotion ou um 1.4 T-JET 150cv Emotion... ou até mesmo o 1.6 M-JET 120cv Emotion?
Li numa revista que a Fiat vai lançar o Bravo PureO2 1.6 M-JET 90cv
PAh é uma arrastadeira mas irá combater modelos nesta classe de potencias e que ficará abaixo dos 20000€
Fiquem bem
Registado
Pedro Escudeiro (Queluz)
, powered by
FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel
(GPL)
(875cc
*
2 Cilindros
*
85cv
*
145Nm
*
BRC Sequencial
*
12,1s
*
166km/h)
di nunes
Abarth
Offline
2488
Karma:
+2/-2
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2517 em:
24 de Outubro, 2008, 12:39:26 »
Pelas fotos a frente do Megane está algo...com falta de inspiração...ou inspiração a mais...Laguna!!!
Quanto ao despique no segmento o BRAVO tem a seu favor o leque de motores e claro, o equipamento e o preço
Não considero que o Megane tenha sido um flop de vendas, antes pelo contario, veem-se muitos e de certeza que nao sao todos de rent a car, nem frotas de empresas...é um bom carro.
A questão aqui deve-se à sua evolução no que diz respeito a qualidade e acredito que sim venha com mias qualidade ainda que o antigo.
Se calhar até mais moderno que o BRAVO...
Registado
BlueCat
Abarth
Offline
4031
Karma:
+6/-3
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2518 em:
24 de Outubro, 2008, 16:42:40 »
Mas o que se quer é uma boa concorrncia para a FIAT evoulir também como o fez com os novos modelos!
Registado
Pedro Escudeiro (Queluz)
, powered by
FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel
(GPL)
(875cc
*
2 Cilindros
*
85cv
*
145Nm
*
BRC Sequencial
*
12,1s
*
166km/h)
BlueCat
Abarth
Offline
4031
Karma:
+6/-3
Sexo
Masculino
Texto Pessoal
Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
«
Responder #2519 em:
24 de Outubro, 2008, 17:31:47 »
A concorrência aumenta dentro do segmento C turbinado!
Audi A3 1.4 TFSI_________(125cv - 200Nm - 9.6s - 6.0l - 203km/h)
Citroën C4 1.6 THP_______(150cv - 240Nm - 8.8s - 7.1l - 213km/h)
Fiat Bravo 1.4 T-JET______(150cv - 230Nm - 8.2s - 7.1l - 212km/h)
Lancia Delta 1.4 Turbojet__(150cv - 206Nm - 8.7s - 7.0l - 210km/h)
Opel Astra 1.6 Turbo______(180cv - 230Nm - 8.2s - 7.7l - 223km/h)
Peugeot 308 1.6 THP______(150cv - 240Nm - 8.8s - 7.1l - 213km/h)
Seat Leon 1.4 TSI________(125cv - 200Nm - 9.8s - 6.4l - 197km/h)
Volkswagen Golf 1.4 TSI___(140cv - 220Nm - 8.8s - 7.1l - 205km/h)
Volkswagen Golf 1.4 TSI___(170cv - 240Nm - 7.9s - 7.3l - 220km/h)
Registado
Pedro Escudeiro (Queluz)
, powered by
FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel
(GPL)
(875cc
*
2 Cilindros
*
85cv
*
145Nm
*
BRC Sequencial
*
12,1s
*
166km/h)
Imprimir
Páginas:
1
...
165
166
167
168
169
170
171
...
432
Ir para o topo