Bravo 1.4 T-jet

[BlueCat]

Já encomendei o Xenon  :d_shades:
 

eheh muito fixe!

Não te vais arrepender!

No próximo encontro quero ver como ficou!


   

[JLT-JET]

Quero ver se para a semana já o tenho montado, vamos ver como correm as coisas, a semana é mais curta e o tempo é sempre escasso.


   

[BlueCat]

Aproveita e coloca minimos Led... o casamento com o xénon é perfeito!

 

[JLT-JET]

Minimos led requerem alguma cor especifica ou já são semelhantes ao xenon por natureza? Pelo qe li requerem uma resistênciazita, certo?


   

[BlueCat]

Minimos led requerem alguma cor especifica ou já são semelhantes ao xenon por natureza? Pelo qe li requerem uma resistênciazita, certo?


 

exacto.

Os leds por norma já são brancos... como o Xénon...

E sim... é necessária uma resitência devido ao CB que detecta pouca voltagem na lampada. Essas resistencias são simplicissimas e se for um  electricista de automoveis a montar-te isso ele sabe como fazê-las!    

[BlueCat]

Os LED que eu coloquei no meu foram estes:

W5W1W



Como podem ver existem vários tipos de LED, mas como é obvio, para os nossos BRavos terão que ter encaixe W5W

Observem aqui quais os tipos disponiveis.

Fiquem bem!

PS. Como podem ver nesse site, os LED que coloquei têm 5000ºk, e  Xénon que instalei 6000ºk...  têm uma temperatura parecida de côr.

PS1. Este site foi só para verem o aspecto e a variedade das lampadas... não é  nenhuma publicidade da minha parte ao vendedor!

[JLT-JET]

Explica só um bocadinho melhor a questão da resistência, não será um electricista a fazer a montagem  


   

[BlueCat]

Explica só um bocadinho melhor a questão da resistência, não será um electricista a fazer a montagem 


 

Eh pah... eu falei com um conhecido que é electricista de automóveis... e ele trouxe-me uma resistência minuscula que se liga ao fio que liga à lampada... deste género:

____(fio)____[xXresistênciaXx]____(fio)____<D   <- lampada

Basicamente...cortou o fio que liga à lampada W5W e colocou a resistência, depois voltou a unir os fios... se consguires arranajr a dita resitência é simples instalar... é como se fosse uma caixa de junção!

PS: Muito importante! (Nota: Os minimos de LED têm polaridade (polo positivo e negativo),logo terão que estar encaixados numa das 2 possíveis posições para funcionarem correctamente. Se o LED não acender, bastará volta-lo ao contrário e encaixar.)

[BlueCat]

Mas como não vai ser um electricista a fazer o serviço... vou tentar explicar em breves palavras o que foi feito no meu Bravo.

1) Retirou-se o pára-choques dianteiro, para se poder retirar as ópticas!

2) Retirou-se as ópticas!

3) Aparafusou-se cada balastro na parte de baixo de cada óptica, o melhor sitio para o balastro ficar, pois não fica visivel e não precisas de inventar sítio para o prender!

4) Colocou-se a lâmpada de Xénon, no local próprio para os médios (muito importante ter encaixe H1 no caso do Bravo)

5) Furou-se a tampa de borracha que protege-se o acesso aos médios, e depois de se passar o fio que liga ao balastro, colocou-se uma anilha de borracha de dupla face para as tampas continuarem herméticas ( a ligação de série é feita pelo interior do farol, esta é externa ao farol)

6) Cortou-se o fio que liga ao casquilho W5W (mínimo) e uniu-se as duas partes com a resistência (esta resistência é só para o CB detectar um consumo de 5W, pois o LED apenas gasta 1W)

7) Colocou-se a lâmpada de novo no carro

Repetiu-se o mesmo para o farol oposto

9) Ligou-se as luzes para ver se estava tudo a funcionar... aqui se fizeres um farol de cada vez vais notar bem a diferença!

10) Voltou-se a colocar o para-choques no local

11) Afinou-se a altura dos faróis.

Demorou cerca de 90 minutos, a maioria dos quais a desaparafusar e aparafusar o parachoques.

Fica bem!

PS. Aconselho-te a colocar máximos Phillips BlueVison H1 ou outras do género (são umas lâmpadas azuis) que mesmo sendo mais brancas que as normais, em comparação com o xénon são amarelas, mas nada a ver com as normais!

[JLT-JET]

Boa explicação.

Era o procedimento que eu previa, incluindo os balastros terem local próprio na optica.

A minha questão era mesmo o tipo de resistência que deve ser usada nos minimos.


   

[BlueCat]

Boa explicação.

Era o procedimento que eu previa, incluindo os balastros terem local próprio na optica.

A minha questão era mesmo o tipo de resistência que deve ser usada nos minimos.


 

Pois... isso aí não te posso ajudar... mas os minimos LED funcionam na mesma, só que o CB acusa lampada fundida.... podes montar e mais tarde ir a um electricista que faz-te a "resistência" em 5 minutos!

[JLT-JET]

Eu oriento-me, pergunto a alguem.

Vou ver se esta semana terei tempo para colocar pelo menos o xenon, vamos lá ver.

Obrigado pelas dicas


   

[BlueCat]

Eu oriento-me, pergunto a alguem.

Vou ver se esta semana terei tempo para colocar pelo menos o xenon, vamos lá ver.

Obrigado pelas dicas


 

Sempre às ordens!


   

[PBravo]

Pois... isso aí não te posso ajudar... mas os minimos LED funcionam na mesma, só que o CB acusa lampada fundida.... podes montar e mais tarde ir a um electricista que faz-te a "resistência" em 5 minutos!

Bluecat fiquei sem perceber, já tens ou vais pôr xenon? Gostava de ver, procurei mas são tantas páginas...

[PBravo]

Falando dos temas dos comparativos já que ontem não andei por cá vi um destes dias uma sondagem num tópico do fórum AH em que a opinião é unânime.

O casamento entre revistas de automóveis e marcas alemãs é mais que evidente.