Bravo 1.4 T-jet

[di nunes]

Xiu!

No dia que passares um Tipo a gente fala!


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

Pois...agora ficaste fã do Tipão  (lol)  (lol)  (lol)
Estou a ver que o Tipo11 vem de T-Jet depois do almoço em Leiria  

   

[BlueCat]

Nã... senão tinha que mudar o nickname para Bravo14


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[di nunes]

Nã... senão tinha que mudar o nickname para Bravo14


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

Ehehehe...  

[zulo_kiko]

Verdade seja dita e honra ao velhinho Fiat Tipo.

Experimentei no Encontro... e

Tem um ronco fantástico, e uns bancos muito bons, parecem Bacquets, deixam o corpo mesmo preso ao banco...

Tive pena não andar uns kms com ele mas só aquele ronco demonstrou que o 2.0 16v 165cv não é para brincadeiras!

Acredito que o T-JET leve a melhor mas terá que soar os Cavalos Soprados... mas o 2.0 faz uma melodia mais apaixonante que o 1.4.

Obrigado Pedro, espero experimentar o Sedicivalvole em estrada!  

Boas Bluecat,o Tipo nao tem 165cvs...
Tem 148cv,ou pelo menos saiu assim de "orige"

O do Pedro é que já deve ter algum veneno nas veias hehe

Quanto a andar mais o Bravo,é normal,penso que até o Punto GT anda mais que o Sedici,é a minha ideia mas nao tenho a certeza,pois nao tenho conhecimento de comparativos feitos...
Em vez de irem a Leziria(Ponte),porque nao a Vasco da Gama??!

É que sempre sao 17 kms,era interessante ver se os dois carros chegavam ao fim da Ponte sempre no aço    
De resto,se quiserem podem comparar com o 1.4 hehehe(brincadeira )

P.S.-Acho que és tu Bluecat,que estás mesmo ao meu lado,no Restelo!No outro dia ao sair da embaixada,a subir,vi um Bravo xx-ER-xx,será o teu?!
É que é um espectaculo o carrito
Abraço

[bolasMM_198]

O Bravo do velhote tem o Problema resolvido…
Era a transmissão.
 

[bolasMM_198]

É que sempre sao 17 kms,era interessante ver se os dois carros chegavam ao fim da Ponte sempre no aço    
 

Não vejo o porquê desse comentário!

Fiz a A2 completa, sempre com o pé na chapa, e ele não se queixou.
Em contra partida, foram 50Litros de gota como ca#$%&/!!!!

%&/()(/&%$%&/()

 

[JLT-JET]

Então Bolas, era defeito de fabrico ou foi obra tua  (lol)

Zulo, eu quando falo na ponte da leziria não é no sentido de ir fazer corridas, passo lá porque me dá jeito e como aquilo têm mesmo muito pouco trânsito é mesmo à medida para soltar a cavalaria. Pelo menos no meu caso não me apanham na VDG nas competições. O di nunes acho que é uma situação semelhante.


   

[PBravo]

O Bravo do velhote tem o Problema resolvido…
Era a transmissão.

Quantos quilómetros tem o do teu pai?

Foi na garantia?

[bolasMM_198]

Então Bolas, era defeito de fabrico ou foi obra tua  (lol)
 

Eu!!!!! :buaaa:
Que é que eu fiz?????
Sou santinho!!!!

Para mais sabes que estás a falar, dum Fiat, e da primeira fornada (sim é verdade, o do meu pai é dos primeiros:() :boxe:  :pimba:  :crash:

 
 

[bolasMM_198]

Quantos quilómetros tem o do teu pai?

Foi na garantia?

5 anos De garantia!!!!!

Tem 14mil e tal km’s e uma ano e tal de idade!
 

[JLT-JET]

O meu é da primeira fornada a entrar em Portugal xx-EM-xx, leva uns arregaços valentes e ainda vai andando  


   

[JLT-JET]

Mas foi uma transmissão que berrou?


   

[bolasMM_198]

atao ainda e mais novo que o do velhote

o do velhote é FC 08/01... mais precisamente, de dia 3 de janeiro de 2008

mas é dos primeiro, porque nessa altura o Bravo ainda não tinha disparado com as vendas:(
 

[PBravo]

5 anos De garantia!!!!!

Tem 14mil e tal km’s e uma ano e tal de idade!

O que quis perguntar era se foi reparado ao abrigo da garantia mas já percebi que sim.
   

[zulo_kiko]

Não vejo o porquê desse comentário!

Fiz a A2 completa, sempre com o pé na chapa, e ele não se queixou.
Em contra partida, foram 50Litros de gota como ca#$%&/!!!!

%&/()(/&%$%&/()

A ideia era ser ironico!!!


O Tipao,a fazer a ponte,acredito que conseguisse andar um pouco mais que o Bravo...

2000,148 cvs(aki a cavalagem é quase a mesma,a diferença está no turbo,ou nao),peso...

E quanto as corridas,nao era corrida,era um "comparativo" hehe,para o bem da humanidade!
A experiencia que tenho do meu tempo de pikos,é que os Puntos da altura,nao faziam uma ponte inteira sempre no prego,eles podiam fazer,segundo os donos,mas nao era aconselhado,diziam...
O Bravo,tendo turbo,acredito que nao seja aconselhado andar UMA PONTE INTEIRA no corte...Enquanto que se o Tipo cortar,é tirar pé e voltar a fazer força que ele lá vai...
Mas nao conheço o Bravo(ainda ),quando andar num(como deve ser,ou seja,no aço) tiro conclusoes...