Páginas: 1 ... 254 255 256 257 258 259 260 ... 432   Ir para o fundo

Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 972431 vezes)

0 Membros e 2 Visitantes estão a ver este tópico.

di nunes

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 2488
  • Karma:
    +2/-2
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3840 em: 12 de Janeiro, 2009, 19:41:44 »
Citar
Xiu!

No dia que passares um Tipo a gente fala!


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)
Pois...agora ficaste fã do Tipão  (lol)  (lol)  (lol)
Estou a ver que o Tipo11 vem de T-Jet depois do almoço em Leiria  :d_naughty:

 :fiat:  
Registado

BlueCat

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino
    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3841 em: 12 de Janeiro, 2009, 19:47:19 »
Nã... senão tinha que mudar o nickname para Bravo14


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  
Registado
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

di nunes

  • Abarth
  • Offline
  • *
  • 2488
  • Karma:
    +2/-2
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3842 em: 12 de Janeiro, 2009, 19:50:08 »
Citar
Nã... senão tinha que mudar o nickname para Bravo14


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)
Ehehehe... :d_evil:  
Registado

zulo_kiko

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1797
  • Karma:
    +2/-1
  • Sexo
    Masculino
    Masculino
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3843 em: 12 de Janeiro, 2009, 20:50:17 »
Citar
Verdade seja dita e honra ao velhinho Fiat Tipo.

Experimentei no Encontro... e

Tem um ronco fantástico, e uns bancos muito bons, parecem Bacquets, deixam o corpo mesmo preso ao banco...

Tive pena não andar uns kms com ele mas só aquele ronco demonstrou que o 2.0 16v 165cv não é para brincadeiras!

Acredito que o T-JET leve a melhor mas terá que soar os Cavalos Soprados... mas o 2.0 faz uma melodia mais apaixonante que o 1.4.

Obrigado Pedro, espero experimentar o Sedicivalvole em estrada!  :t_up:
Boas Bluecat,o Tipo nao tem 165cvs...
Tem 148cv,ou pelo menos saiu assim de "orige" :)

O do Pedro é que já deve ter algum veneno nas veias hehe :)

Quanto a andar mais o Bravo,é normal,penso que até o Punto GT anda mais que o Sedici,é a minha ideia mas nao tenho a certeza,pois nao tenho conhecimento de comparativos feitos...
Em vez de irem a Leziria(Ponte),porque nao a Vasco da Gama??! :P

É que sempre sao 17 kms,era interessante ver se os dois carros chegavam ao fim da Ponte :P sempre no aço  :d_grin:  :d_grin:
De resto,se quiserem podem comparar com o 1.4 hehehe(brincadeira :P )

P.S.-Acho que és tu Bluecat,que estás mesmo ao meu lado,no Restelo!No outro dia ao sair da embaixada,a subir,vi um Bravo xx-ER-xx,será o teu?! :)
É que é um espectaculo o carrito :D
Abraço
Registado
Tópico do Punto QS, visitem,participem.


http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=34090.0

bolasMM_198

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1818
  • Karma:
    +4/-26
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3844 em: 12 de Janeiro, 2009, 20:51:34 »
O Bravo do velhote tem o Problema resolvido…
Era a transmissão.
 
Registado

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

bolasMM_198

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1818
  • Karma:
    +4/-26
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3845 em: 12 de Janeiro, 2009, 20:58:07 »
Citar
É que sempre sao 17 kms,era interessante ver se os dois carros chegavam ao fim da Ponte :P sempre no aço  :d_grin:  :d_grin:
 
Não vejo o porquê desse comentário!

Fiz a A2 completa, sempre com o pé na chapa, e ele não se queixou.
Em contra partida, foram 50Litros de gota como ca#$%&/!!!!

%&/()(/&%$%&/()

 
Registado

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3846 em: 12 de Janeiro, 2009, 20:59:22 »
Então Bolas, era defeito de fabrico ou foi obra tua  (lol)

Zulo, eu quando falo na ponte da leziria não é no sentido de ir fazer corridas, passo lá porque me dá jeito e como aquilo têm mesmo muito pouco trânsito é mesmo à medida para soltar a cavalaria. Pelo menos no meu caso não me apanham na VDG nas competições. O di nunes acho que é uma situação semelhante.


 :fiatistas:  
Registado

PBravo

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 370
  • Karma:
    +0/-0
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3847 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:00:41 »
Citar
O Bravo do velhote tem o Problema resolvido…
Era a transmissão.
Quantos quilómetros tem o do teu pai?

Foi na garantia?
Registado

bolasMM_198

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1818
  • Karma:
    +4/-26
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3848 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:02:58 »
Citar
Então Bolas, era defeito de fabrico ou foi obra tua  (lol)
 
Eu!!!!! :buaaa:
Que é que eu fiz?????
Sou santinho!!!! :d_grin:

Para mais sabes que estás a falar, dum Fiat, e da primeira fornada (sim é verdade, o do meu pai é dos primeiros:() :boxe:  :pimba:  :crash:

 :t_up:
 
Registado

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

bolasMM_198

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1818
  • Karma:
    +4/-26
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3849 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:04:11 »
Citar
Quantos quilómetros tem o do teu pai?

Foi na garantia?
5 anos De garantia!!!!!

Tem 14mil e tal km’s e uma ano e tal de idade!
 
Registado

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3850 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:05:03 »
O meu é da primeira fornada a entrar em Portugal xx-EM-xx, leva uns arregaços valentes e ainda vai andando  :point:


 :fiatistas:  
Registado

JLT-JET

  • Visitante
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3851 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:06:35 »
Mas foi uma transmissão que berrou?


 :fiatistas:  
Registado

bolasMM_198

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1818
  • Karma:
    +4/-26
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3852 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:09:04 »
atao ainda e mais novo que o do velhote :(

o do velhote é FC 08/01... mais precisamente, de dia 3 de janeiro de 2008

mas é dos primeiro, porque nessa altura o Bravo ainda não tinha disparado com as vendas:(
 
Registado

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

PBravo

  • Giannini
  • Offline
  • *
  • 370
  • Karma:
    +0/-0
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3853 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:11:30 »
Citar
5 anos De garantia!!!!!

Tem 14mil e tal km’s e uma ano e tal de idade!
O que quis perguntar era se foi reparado ao abrigo da garantia mas já percebi que sim.
 :t_up:  
Registado

zulo_kiko

  • Zagato
  • Offline
  • *
  • 1797
  • Karma:
    +2/-1
  • Sexo
    Masculino
    Masculino
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #3854 em: 12 de Janeiro, 2009, 21:12:04 »
Citar
Não vejo o porquê desse comentário!

Fiz a A2 completa, sempre com o pé na chapa, e ele não se queixou.
Em contra partida, foram 50Litros de gota como ca#$%&/!!!!

%&/()(/&%$%&/()
A ideia era ser ironico!!! :P


O Tipao,a fazer a ponte,acredito que conseguisse andar um pouco mais que o Bravo...

2000,148 cvs(aki a cavalagem é quase a mesma,a diferença está no turbo,ou nao),peso...

E quanto as corridas,nao era corrida,era um "comparativo" hehe,para o bem da humanidade! :P
A experiencia que tenho do meu tempo de pikos,é que os Puntos da altura,nao faziam uma ponte inteira sempre no prego,eles podiam fazer,segundo os donos,mas nao era aconselhado,diziam... :)
O Bravo,tendo turbo,acredito que nao seja aconselhado andar UMA PONTE INTEIRA no corte...Enquanto que se o Tipo cortar,é tirar pé e voltar a fazer força que ele lá vai...
Mas nao conheço o Bravo(ainda :( ),quando andar num(como deve ser,ou seja,no aço) tiro conclusoes...
Registado
Tópico do Punto QS, visitem,participem.


http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=34090.0
Páginas: 1 ... 254 255 256 257 258 259 260 ... 432   Ir para o topo