Bravo 1.4 T-jet

[PBravo]

Esta malta anda doida, querem é cavalos  

Eu gosto do meu Bravo assim, os 150Cv na minha opinião acentam-lhe na perfeição e não pretendo fazer upgrades a esse nivel. Nesse campo sou conservador, gosto dos cavalos "de origem".

Atenção que não vos estou a criticar, cada um faz as moods que bem entende  :yes:


 

Também sou pouco adepto de transformações a esse nível.
Se quisesse mais cavalos comprava um automóvel mais potente.

[JLT-JET]

É exactamente a minha opinião.

É como as modificações exteriores, gosto de ver (quando bem feitas) mas no meu não as faria.


   

[PBravo]

"Mexer" no motor trás muitos compromissos e condicionantes.

Esteticamente falando já não sou tão céptico.

Apesar de serem raras as que faço, já que nunca são prioridades na vida, e o dinheiro serve sempre para gastar noutra coisa qualquer que no imediato faça falta, ou na melhor das hipóteses poupar, não nego que há alterações que são apetecíveis.  :love:

Para o Bravo ainda não vi nenhuma que achasse que valha a pena.

Mas no meu Bravo já fiz uma:

Tive que lhe comprar outra antena já que a de origem foi roubada na 1ª semana.
Comprei uma mais curta e com um aspecto lacado brilhante que lhe assenta muito bem.


 

[erredeTJET]

Ora então, mais uma vez, cá estamos.
Após estes dias, da minha chegada á comunidade, tenho voz vindo a falar, da minha opinião sobre o bravo.
Pois bem, hoje decidi, não fugir á regra, e continuar com a minha descrição do Bravo!

Comecemos então. Um dos grandes pontos fortes, do Bravo, cai também sobre o Design.
Os engenheiros/designers, merecem todo, o meu respeito, pois o carro junta duas coisa, que o tornam num mimo. Uma dessas coisas é a beleza, o carro é bonito, não há nenhum, deste segmento, que consiga ser mais bonito que o bravo, faz jus, ao «Puro design italiano», consegue ser alvo da atenção de todos por onde quer que passe. Ninguém lhe resiste, todos os que dizem mal, têm inveja, ou não sabem apreciar.
Outra das coisas importantes, é a função aerodinâmica, muito funcional, contribui, para um comportamento muito seguro em estrada, que a muito deve á boa aerodinâmica do carro.
Ao design exterior, chamo também a atenção, para o capote enorme, que dá  um «cabedal» enorme ao carro, se não me engano, 0 1º volume do Bravo, é um dos maiores, e isso deixa-me completamente de boca aberta.

Mas continuando com o exterior, chamo á má localização dos «mijas» do carro.
Para mim, estão mal situados, deviam estar noutro local, ali dão muito nas vistas, deviam estar mais bem escondidos. não sei se é só esquisitice minha, mas para mim, estão mesmo mal situados. Entre o vidro da frente, e o capo, o bravo tem um género de uma covazinha, onde eu acho que era o local, mais indicado para os «mijas».
Outra coisa, que acho que devia ser alvo de mudança, é o mau destaque, do símbolo «tjet»
Para mim, devia ter mais relevo, devia ser maior, e devia estar também presente na traseira.
Para que conhecer a gama Bravo, sabe distinguir as versões, mas muita gente, não sabe, e a Fiat, devia pensar em divulgar o logótipo «tjet», na traseira.

Outra coisa, a que chamo a atenção, mas que já não é só um mal da Fiat, mas de todas as marcas, é o facto de agora, os carros só trazerem a fechadura do lado do condutor.
Imaginemos, que temos o comando avariado, e que há um «artista», que se lembra de nos bloquear, a porta.
Como é que descalçamos esta bota?

Bem por hoje é tudo….


Cumprimentos
 

[erredeTJET]

bem agora fugindo, ao assunto bravo, e falando de um assunto para o bravo!

pois bem, eu moro aqui perto da base aérea nº1 de Sintra, e tenho lá uns contacto dentro.
e consigo ter a pista de aviação por minha conta num domingo a tarde por exemplo.
pois bem, ali não da para atingir velocidades de ponta, mas podemos, fazer uns arranques em segurança.

se alguém tiver interessado, avisem!

cumprimentos

[GT Abarth]

bem agora fugindo, ao assunto bravo, e falando de um assunto para o bravo!

pois bem, eu moro aqui perto da base aérea nº1 de Sintra, e tenho lá uns contacto dentro.
e consigo ter a pista de aviação por minha conta num domingo a tarde por exemplo.
pois bem, ali não da para atingir velocidades de ponta, mas podemos, fazer uns arranques em segurança.

se alguém tiver interessado, avisem!

cumprimentos

Bem... isso é tentador!    

[JLT-JET]

bem agora fugindo, ao assunto bravo, e falando de um assunto para o bravo!

pois bem, eu moro aqui perto da base aérea nº1 de Sintra, e tenho lá uns contacto dentro.
e consigo ter a pista de aviação por minha conta num domingo a tarde por exemplo.
pois bem, ali não da para atingir velocidades de ponta, mas podemos, fazer uns arranques em segurança.

se alguém tiver interessado, avisem!

cumprimentos

Aos domingos paa mim não dá muito jeito.

A grande parte dos T-jet aqui registados da zona de Lisboa são ai dessa zona, deve dar para fazerem algo engraçado.

Levem tambem o Tipo11 para ver se o di nunes lhe faz a folha (lol).


   

[erredeTJET]

bem, é questão de a malta, combinar, ai um «drag racing show» fiatista.
e marcarmos, numa data que dê jeito a todos, mas só mesmo ao sábado, e ao domingo á tarde...

cumprimentos

[di nunes]

Aos domingos paa mim não dá muito jeito.

A grande parte dos T-jet aqui registados da zona de Lisboa são ai dessa zona, deve dar para fazerem algo engraçado.

Levem tambem o Tipo11 para ver se o di nunes lhe faz a folha (lol).


 

Olha, já tou como tu, falam falam, mas nao te vejo a fazer nada    so te vejo a dizer e venha de la o Tipo e depois venha de la a vingança do di nunes...olha lá, eu vou falar com o Tipo e se ele aceitar tu vens também pode ser?  


Vais ficar entre um Tipo 2.0 16V e um Bravo T-Jet Sport com botão  
Aceitas o desafio!!??    

[di nunes]

Ah e não vale a pena ires pedir botões emprestados    (lol)  

[JLT-JET]

Eu resumo-me à minha insignificância, afinal, não tenho modo sport.  (lol)

Até me devias agradecer, tou a ver se limpas a tua honra

Agora a sério, seria uma cena muito gira mas para mim não dá, aos domingos é muito complicado para mim.

Di Nunes, estava a entrar contigo por causa do Tipo, não leves a mal


   

[di nunes]

Eu resumo-me à minha insignificância, afinal, não tenho modo sport.  (lol)

Até me devias agradecer, tou a ver se limpas a tua honra

Agora a sério, seria uma cena muito gira mas para mim não dá, aos domingos é muito complicado para mim.

Di Nunes, estava a entrar contigo por causa do Tipo, não leves a mal


 

JLT-JET agradeço a tua ajuda, é preciosa, mas com o teu BM sem botão não sei se me conseguirias mesmo ajudar  -_-

Se não podes no Domingo também não há crise a malta combina isso para um dia que possas  


Eu levar a mal!!! Que se passa JLT-JET  
   

[erredeTJET]

o problema, e que durante a semana, e ao sábado de manhã...
os aviões andam por lá...
e a malta, não quer andar nos picas, e levar com um avião em cima LOL

cumprimentos

[JLT-JET]

Parecia que tavas a "afinar"  (lol)

Para passares o Tipão, tinha de ir o velhinho Dynamic a empurrar o teu Sport, de outra maneira não vais lá  


Eu a ir lá, só me faço à pista se for contra um F-16, só entro em competições justas  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)


 

[GT Abarth]

Levem tambem o Tipo11 para ver se o di nunes lhe faz a folha (lol).

Isso é que era!  
O Tipão vinha de lá com a Taça.