Bravo 1.4 T-jet

[JLT-JET]

Eu não era di nunes  (lol)


   

[di nunes]

Eu não era di nunes  (lol)


 

Mas olha que também vi um nero provocatore...mas o rosso maranello mostrou o porque do sport  

   

[JLT-JET]

Conta-me histórias que eu gsto de ouivr  

   

[di nunes]

Conta-me histórias que eu gsto de ouivr  

 

  Ok...
Então foi assim...vinha eu a aproximar-me de um cruzamento onde estava um "nero provocatore" que ao ver que eu vinha a passar...decidiu fazer um "arranque"  e entrar a minha frente   ...olhei e não vi as 2 bufadeiras nem vi Bravo, o "provocatore" ia na provocação e como de repente passou a 2 faixas... carreguei no botãozinho em terçeira   e lá desapareçi    

[JLT-JET]

Devia ser um M-jet    

[di nunes]

Devia ser um M-jet  

E era  
 
   

[JLT-JET]

O M-jet é muito equilibrado e um excelente motor mas falta-lhe a estaleca do T-jet


   

[PBravo]

O M-jet é muito equilibrado e um excelente motor mas falta-lhe a estaleca do T-jet


 

Quando ele(a) voltar  a ver um Bravo com 2 bufadeiras já se vai lembrar que o Tjet é outro campeonato  (lol)

O meu hoje teve a descansar.

Fui ver se alinhava os faróis do Y porque da última vez que foi à inspecção levou o cartão amarelo por ter os faróis desfocados.
Acontece que o "afinador" do farol esquerdo está partido, indicaram-me que teria que substituir a óptica  

A inspecção é esta semana

Alguém me sabe dizer se há maneira de resolver isso mais economicamente?
 

[di nunes]

O Bravo T-Jet a subir pareçe que vai a descer...

[BlueCat]

Estou fora desses assuntos, mas a uns dias andaram ai a falar nisso, vai umas páginas atras.

Como é Pedro, ja ta o charuto a brilhar? O meu ta pronto, lavado e atestado, espero que não chova esta noite porque ele dorme na rua.


 

Foi submetido a uma lavagem completa...

Saiu da lavagem... passou pelo Jumbo para encher a pança de néctar com graduação de 98 octanas e foi directo para a garagem para não se constipar!

Só espero amanhã não apanhar chuva!

[di nunes]

Fui ver se alinhava os faróis do Y porque da última vez que foi à inspecção levou o cartão amarelo por ter os faróis desfocados.
Acontece que o "afinador" do farol esquerdo está partido, indicaram-me que teria que substituir a óptica 

A inspecção é esta semana

Alguém me sabe dizer se há maneira de resolver isso mais economicamente?

Pareçe que o regulador é vendido a parte do "corpo" do farol, na Fiat/Lançia.

http://img228.imageshack.us/img228/1124/fiateperkh9.jpg

E o preço dele
http://img177.imageshack.us/img177/3416/preoaa9.jpg

Poupa-se à volta de 50€ em relação ao preço do "corpo" do farol  no caso do Lancia Y  (2000-2003) , no caso do Lancia Y (1995-2000) tem este preço
http://img228.imageshack.us/img228/6793/preo2rj2.jpg

   

[Palmapt]

espero que gostes

Boas bolas...

Tenho que arranjar uma foto porreira para me fazeres essa assinatura...

Mas está bem fixe...

[Palmapt]

Pessoal, ontem passei pela IMV para ir conversar com um grande amigo e vosso conhecido Pedro Caleça (aquele que levou o Punt Abarth ao encontro   )

Tive a conduzir aquela machina e  :omg:  que brutalidade de viatura...

Percurso: IMV - Cabos D'Avila - IC17 CRIL... Na IC17 ainda mal tinha passado o corte para a A5 já aquilo bombava nos 210...

E o arranque? Imaginem o dragão que se ouve dentro do capot a assustar 180cavalos... Ate os cavalos voam...

Aconselho a todos os adeptos das prestações do Bravo airem-no experimentar se tiver hipotese...

PS: O carro é brutal, esteticamente é bonito, mas a minha paixão pelo Bravo é superior....  

[Palmapt]

Uma boa notícia...

O Pedro informou-me que está a fazer os possiveis para fazer a Inauguração do Stand e loja com uma panoplia de acessórios da Abarth no dia 8 de Fevereiro para coincidir com o encontro  

Ainda não se sabe se vai conseguir, mas se conseguir é possivel que o encontro seja lá, ou pelo menos, tenha visita guiada...

Se não conseguir que seja a tempo deste ( depende dos homens da instalção das montras e afins...) será para o encontro de Março...

 

[Palmapt]

Continuando com a Abarth...

Para os que anseiam que o Kit SS seja comercializado e instalado no Bravo, lamento informar mas não será possível...

Apesar do Bloco serem o mesmo, a construção e mecânica são diferentes, tubagens, injectores, log não será possível instalar o Kit no nosso querido Bravo...

Teremos mesmo que aguardar o Bravo Abarth com motor T-Jet de 200cv que com o Kit SS poderá ir aos 240cv...

Mas enquanto não surgem mais noticias sobre isso, a Abarth comercializa uma vasta gama de acessorios que poderão aplicar nas vossas viaturas... Faixas, símbolos, entre outros...