Bravo 1.4 T-jet

[Mega]

Já agora para o Bluecat:

Porto não é o Norte  :red: . Há mais coisas cá para cima.
Eu por exemplo sou de V.N. Famalicão.
 

[Palmapt]

Tinha uma ideia sobre o que queria. As coisas até estavam bem encaminhadas para o Abarth GP essesse, mas aconteceram duas coisas: a minha mulher desfez o carro que era para trocar e recebi a noticia que iamos ter um filho.

As coisas mudam um pouco. Não sei se o Bravo é suficiente como carro familiar (carro de bébé na mala, mais todas as tralhas que vem atras), e poder comprar um carro á vontade (como o Abarth) ou se será necessário um carro ainda maior como Volvo v50.

Depois de fazer o test drive ao Abarth (e de me apaixonar pelo carro) veio a má noticia do preço: 32 mil euros. È quase o mesmo que o Leon Cupra (240cv).

Quanto á questão da Volvo, é realmente das carrinhas que mais gosto, mas é puramente uma escolha racional e pouco emotiva.

Tenho andado a ver muita coisa e realmente nos modelos familiares pouca coisa me agrada.

Aceitam-se sugestões.

Obviamente não serei a melhor pessoa para dar as informações mais precisas para te ajudar na escolha, mas vou dar uma sugestão que por certo será acompanhada com mais pormenores pelosnossos amigos fiatistas...

Já que estamos na familia Fiat, já te ocorreu as carrinhas   159 ou a   Musa ou Dedra?

Fica a sugestão  

PS: eu também já pensei no caso do aumento do agregado familiar e também coloquei em cheque o Bravo, principalmente pelo facto do meu estar com problemas de gases (GPL), mas depois lembrei-me que a minha  namorada é apaixonada pela Lancia Musa, e então será essa a escolha que farei, é mais espaçosa que o Bravo e ela gosta :love:  

[BlueCat]

Pessoal... o Bravo é espaçoso e tem uma bagageira enorme 400L...

nem a Musa tem bagageira para o Bravo!

Musa
3,98m de comprimento
1,70m de largura
1.66m de altura
320L de bagageira

Bravo
4,34m de comprimento
1,79m de largura
1.50m de altura
400L de bagageira

A Musa só ganha para o Bravo em altura devido à forma... no resto o Bravo é mais espaçoso e maior....

Eu sinceramente quando comprei o Bravo já foi a pensar na família... quem diz que o Bravo é muito apertado atrás é mentira... até o Golf VI não é maior e tem uma mala menor...


 

[di nunes]

Bluecat em relação a Musa não sei, mas sei que na Fiat Idea os bancos detrás andam para a frente e para trás, aumentando ou nao o espaço da bagageira que fica muito generoso...além de que ainda sobra espaço para as pernas no caso de ir alguem sentado no banco  

[BlueCat]

Segmento C (tamanhos)

Alfa Romeo 147 (5p)
4,22m de comprimento
1,73m de largura
1.44m de altura
2,55m de distância entre eixos
292L de bagageira

Audi A3 (5p)
4,29m de comprimento
1,77m de largura
1.42m de altura
2,59m de distância entre eixos
370L de bagageira

BMW Série 1 (5p)
4,24m de comprimento
1,75m de largura
1,42m de altura
2,66m de distância entre eixos
330L de bagageira

Chevrolet Lacetti (5p)
4,30m de comprimento
1,73m de largura
1,45m de altura
2,60m de distância entre eixos
275L de bagageira

Citroën C4 (5p)
4,26m de comprimento
1,77m de largura
1,46m de altura
2,61m de distância entre eixos
320L de bagageira

Fiat Bravo (5p)
4,34m de comprimento
1,79m de largura
1,50m de altura
2,60m de distância entre eixos
400L de bagageira

Ford Focus (5p)
4,34m de comprimento
1,84m de largura
1,50m de altura
2,64m de distância entre eixos
396L de bagageira

Honda Civic (5p)
4,25m de comprimento
1,77m de largura
1,46m de altura
2,64m de distância entre eixos
386L de bagageira

Hyundai i30 (5p)
4,25m de comprimento
1,78m de largura
1,48m de altura
2,65m de distância entre eixos
340L de bagageira

Kia C'eed (5p)
4,24m de comprimento
1,79m de largura
1,48m de altura
2,65m de distância entre eixos
340L de bagageira

Lancia Delta (5p)
4,52m de comprimento
1,80m de largura
1,50m de altura
2,70m de distância entre eixos
380L de bagageira

Mazda 3 (5p)
4,42m de comprimento
1,76m de largura
1,47m de altura
2,64m de distância entre eixos
346L de bagageira

Mercedes Classe B (5p)
4,27m de comprimento
1,78m de largura
1,60m de altura
2,78m de distância entre eixos
544L de bagageira

Nissan Tiida (5p)
4,30m de comprimento
1,70m de largura
1,53m de altura
2,60m de distância entre eixos
272L de bagageira

Opel Astra (5p)
4,25m de comprimento
1,75m de largura
1,46m de altura
2,61m de distância entre eixos
350L de bagageira

Peugeot 308 (5p)
4,28m de comprimento
1,82m de largura
1,50m de altura
2,61m de distância entre eixos
430L de bagageira

Renault Mégane (5p)
4,30m de comprimento
1,81m de largura
1,47m de altura
2,64m de distância entre eixos
372L de bagageira

Seat Léon (5p)
4,32m de comprimento
1,77m de largura
1,46m de altura
2,58m de distância entre eixos
341L de bagageira

Subaru Impreza (5p)
4,42m de comprimento
1,74m de largura
1,48m de altura
2,62m de distância entre eixos
320L de bagageira

Toyota Auris (5p)
4,22m de comprimento
1,76m de largura
1,52m de altura
2,60m de distância entre eixos
354L de bagageira

Volkswagen Golf (5p)
4,20m de comprimento
1,79m de largura
1,48m de altura
2,58m de distância entre eixos
350L de bagageira


Comprimento
[01] - 4,52m - Lancia Delta
[02] - 4,42m - Mazda 3
[03] - 4,42m - Subaru Impreza
[04] - 4,34m - Fiat Bravo
[05] - 4,34m - Ford Focus
[06] - 4,32m - Seat Léon
[07] - 4,30m - Chevrolet Lacetti
[08] - 4,30m - Nissan Tiida
[09] - 4,30m - Renault Mégane
[10] - 4,29m - Audi A3
[11] - 4,28m - Peugeot 308
[12] - 4,27m - Mercedes Classe B
[13] - 4,26m - Citroën C4
[14] - 4,25m - Honda Civic
[15] - 4,25m - Hyundai i30
[16] - 4,25m - Opel Astra
[17] - 4,24m - BMW Série 1
[18] - 4,24m - Kia C'eed
[19] - 4,22m - Alfa Romeo 147
[20] - 4,22m - Toyota Auris
[21] - 4,20m - Volkswagen Golf

Largura
[01] - 1,84m - Ford Focus
[02] - 1,82m - Peugeot 308
[03] - 1,81m - Renault Mégane
[04] - 1,80m - Lancia Delta
[05] - 1,79m - Fiat Bravo
[06] - 1,79m - Kia C'eed
[07] - 1,79m - Volkswagen Golf
[08] - 1,78m - Hyundai i30
[09] - 1,78m - Mercedes Classe B
[10] - 1,77m - Citroën C4
[11] - 1,77m - Honda Civic
[12] - 1,77m - Seat Léon
[13] - 1,77m - Audi A3
[14] - 1,76m - Mazda 3
[15] - 1,76m - Toyota Auris
[16] - 1,75m - BMW Série 1
[17] - 1,75m - Opel Astra
[18] - 1,74m - Subaru Impreza
[19] - 1,73m - Alfa Romeu 147
[20] - 1,73m - Chevrolet Lacetti
[21] - 1,70m - Nissan Tiida

Altura
[01] - 1,60m - Mercedes Classe B
[02] - 1,53m - Nissan Tiida
[03] - 1,52m - Toyota Auris
[04] - 1,50m - Fiat Bravo
[05] - 1,50m - Lancia Delta
[06] - 1,50m - Ford Focus
[07] - 1,50m - Peugeot 308
[08] - 1,48m - Subaru Impreza
[09] - 1,48m - Hyundai i30
[10] - 1,48m - Kia C'eed
[11] - 1,48m - Volkswagen Golf
[12] - 1,47m - Mazda 3
[13] - 1,47m - Renault Mégane
[14] - 1,46m - Citroën C4
[15] - 1,46m - Honda Civic
[16] - 1,46m - Opel Astra
[17] - 1,46m - Seat Léon
[18] - 1,45m - Chevrolet Lacetti
[19] - 1,44m - Alfa Romeo 147
[20] - 1,42m - BMW Série 1
[21] - 1,42m - Audi A3

Distância entre eixos
[01] - 2,78m - Mercedes Classe B
[02] - 2,70m - Lancia Delta
[03] - 2,66m - BMW Série 1
[04] - 2,65m - Hyundai i30
[05] - 2,65m - Kia C'eed
[06] - 2,64m - Mazda 3
[07] - 2,64m - Honda Civic
[08] - 2,64m - Ford Focus
[09] - 2,64m - Renault Mégane
[10] - 2,62m - Subaru Impreza
[11] - 2,61m - Citroën C4
[12] - 2,61m - Opel Astra
[13] - 2,61m - Peugeot 308
[14] - 2,60m - Fiat Bravo
[15] - 2,60m - Nissan Tiida
[16] - 2,60m - Chevrolet Laceti
[17] - 2,60m - Toyota Auris
[18] - 2,58m - Seat Léon
[19] - 2,58m - Volkswagen Golf
[20] - 2,59m - Audi A3
[21] - 2,55m - Alfa Romeo 147

Bagageira
[01] - 544L - Mercedes Classe B
[02] - 430L - Peugeot 308
[03] - 400L - Fiat Bravo
[04] - 396L - Ford Focus
[05] - 386L - Honda Civic
[06] - 380L - Lancia Delta
[07] - 372L - Renault Mégane
[08] - 370L - Audi A3
[09] - 354L - Toyota Auris
[10] - 350L - Opel Astra
[11] - 350L - Volkswagen Golf
[12] - 346L - Mazda 3
[13] - 341L - Seat Léon
[14] - 340L - Hyundai i30
[15] - 340L - Kia C'eed
[16] - 330L - BMW Série 1
[17] - 320L - Subaru Impreza
[18] - 320L - Citroën C4
[19] - 292L - Alfa Romeo 147
[20] - 275L - Chevrolet Lacetti
[21] - 272L - Nissan Tiida

Como podem ver o Bravo anda quase sempre nos primeiros lugares em termos de números...
Engraçado como o Bravo bate o Golf em todas as cotas! (lol)


 

[BlueCat]

Bluecat em relação a Musa não sei, mas sei que na Fiat Idea os bancos detrás andam para a frente e para trás, aumentando ou nao o espaço da bagageira que fica muito generoso...além de que ainda sobra espaço para as pernas no caso de ir alguem sentado no banco

Eu experimentei a Idea e a mal é pequena... os 320L são sobretudo na vertical e não na horizontal como um Bravo por exemplo...

Não se esqueçam que a Idea/Musa é um Punto Monovolume!

O Linea é que deve bater o Bravo em espaço, e ainda tem 500L de bagageira... mas não se esqueçam que a largura é muito importante quando falamos em colocar pessoas nos bancos de trás e aí o Bravo é dos melhores do segmento...

Eu que estou habituado a levar a familia atrás... 4 a 5 pessoas...(ah e tenho 1,82m de altura) nunca tive problemas de espaço... pois o Bravo é mesmo muito bom, melhor que o Stilo, pois o Bravo tem os bancos escavados, e a mala é bem mais generosa que o Stilo (400L contra 335L)

No caso do Delta é sempre mais espaçoso, mas para se chegar à bagageira do Bravo tem que se deslizar os bancos e aí perde espaço atrás...

Mega, o Bravo dá conta do recado com classe!

Até consegues colocar 3 cadeirinhas lá dentro se quizeres!  (lol)  

[GT Abarth]

Tinha uma ideia sobre o que queria. As coisas até estavam bem encaminhadas para o Abarth GP essesse, mas aconteceram duas coisas: a minha mulher desfez o carro que era para trocar e recebi a noticia que iamos ter um filho.

As coisas mudam um pouco. Não sei se o Bravo é suficiente como carro familiar (carro de bébé na mala, mais todas as tralhas que vem atras), e poder comprar um carro á vontade (como o Abarth) ou se será necessário um carro ainda maior como Volvo v50.

Depois de fazer o test drive ao Abarth (e de me apaixonar pelo carro) veio a má noticia do preço: 32 mil euros. È quase o mesmo que o Leon Cupra (240cv).

Quanto á questão da Volvo, é realmente das carrinhas que mais gosto, mas é puramente uma escolha racional e pouco emotiva.

Tenho andado a ver muita coisa e realmente nos modelos familiares pouca coisa me agrada.

Aceitam-se sugestões.

Mega,
Antes demais é importante que saibas se só pretendes ter 1 filho?
Se só vais ter 1 filho, um carro como o Bravo (segmento C) serve perfeitamente
Se contas ter 2 filhos ou mais, então talvez devas apostar numa carrinha.

Eu no teu caso faria o seguinte:

1 filho
Mantinha o Bravo e ia buscar um Abarth Grande Punto (22.100€ + Kit SS).
Andavas com a criança no Bravo que chega perfeitamente.

2 ou mais filhos
Comprava um   159 SW

[bolasMM_198]

boas Mega

diz-me ai um plafond, e se queres diesel ou otto.
e claro, diz-me se te queres manter na   , ou se queres mudar


 
 

[bolasMM_198]

Mega.

antes de mais que me desculpem todos os , mas acho que por valores dentro dos 30/35m€ é o que há no mercado...

Subaru Legacy 2.0Boxer Diesel 4wd 150cv

pelo que tenho lido, tem muito boa qualidade de construção, muito fiável, e o motor é muito silencioso.

350nm/1800rpm


eu sou sincero, essa carrinha, agrada-me bastante, e felizmente, é um carro que se vê pouco nas estradas, não corres o risco de apanhar um a cada esquina, como acontece com as 320d, a4's e afins


pensa nisso

cumpz

[JLT-JET]

Por essas verbas, a escolher uma carrinha, ia para uma 320D ou para uma 159


   

[bolasMM_198]

Jlt-JET, para chegares quer á 159 quer á BMW 320d, tens de desembolsar mais.
por estes valores, esta carrinha é a ideal.
potente, viável, e bonita(quer dizer, para mim é bem bonita, claro que há gente que não gosta)

mas para vender ao fim de 4/5 anos, claro que a BMW 320D, é uma melhor proposta


cumpz

[bolasMM_198]

BEM
e agora pergunto eu!
onde é que anda aquele bazoft, que prometia a pista de aviação da base aérea nº1 para a malta???

terá sido fake???
ou anda esquecido azqui da malta?


(lol)

[JLT-JET]

Jlt-JET, para chegares quer á 159 quer á BMW 320d, tens de desembolsar mais.
por estes valores, esta carrinha é a ideal.
potente, viável, e bonita(quer dizer, para mim é bem bonita, claro que há gente que não gosta)

mas para vender ao fim de 4/5 anos, claro que a BMW 320D, é uma melhor proposta


cumpz

Não estava a falar em novas Bolas mas com 1 aninho ou 2 já se entra no plafond do nosso camarada.

Quanto à Subaru, concordo com o que escreveste mas falta-te ai uma coisa, a assistência, o material é carissimo e normalmente não há em stock.

Quanto aos valores de retoma, eu não compro um carro logo a pensar na sua venda, se o fizesse nunca compraria um    (lol) . É o velho status dos carros germânicos, parece que ganham ouro após meia duzia de anos  :spank:


   

[bolasMM_198]

Não estava a falar em novas Bolas mas com 1 aninho ou 2 já se entra no plafond do nosso camarada.

pois eu parti do principio que ele queria novas

Quanto à Subaru, concordo com o que escreveste mas falta-te ai uma coisa, a assistência, o material é carissimo e normalmente não há em stock.

sobre isso, não fazia a mínima ideia

Quanto aos valores de retoma, eu não compro um carro logo a pensar na sua venda, se o fizesse nunca compraria um   . É o velho status dos carros germânicos, parece que ganham ouro após meia duzia de anos 

até posso concordar com isso   , mas também acredito, que daqui a 3/4 anos, os putos da minha idade vão andar atrás do   bravo tjet, assim como andam agora do saxo cup, e do punto gt.

mas  eu também, não faço conta de me desfazer do branquinho, tenciono arranjar outro carro sim, mas para me desfazer da Ducato... este fica por cá. está decidido...


cumz.
olha JLT-JET, em principio, para o mes que vêm, vou ter de me deslocar todos os dias para Vila Franca... tenho lá trabalho, depois se tiveres oportunidade, podemos encontrar nos, ao fim do dia, nem que seja só para tomar um café.  

[JLT-JET]

Vila Franca é mesmo aqui ao lado, sais em Alverca e eu trabalho mesmo ao pé do estádio do Alverca, normalmente estou sempre por cá