Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 971066 vezes)

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bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4650 em: 28 de Janeiro, 2009, 23:34:35 »
Mega

entre o Abarth Grande Punto e o Seat Leon Fr
:abarth:

entre a Alfa Romeo 159 sw e a Volvo V50
 :alfa:

acima de tudo,sou  :fiatistas: e tenho amor á camisola, e depois claro que são ambas propostas mais emocionantes...
no caso da  :alfa: em relação á Volvo, peca por desvalorizar bem mais...

se são apenas essas as tuas opções, e se estás bem com o grupo :fiat: , então não mudes... em equipa vencedora não se mexe... :yeah:

claro, que por valores de 30/35m€, há propostas bem interessantes, mas se já escolheste essas, força com isso :t_up: ~


cumpz ;)

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4651 em: 28 de Janeiro, 2009, 23:35:13 »
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O Abarth fica ao preço do Leon?
Tens que rever essas configurações.

Entre Volvo e ALFA-Romeo,  :alfa: pois Claro.

Mas o ALFA com o motor de 120cv é um carro caro na mesma e não é muito veloz.
O Volvo para carrinha tem pouco espaço.
Uma boa opção pode ser a Auto Expert, normalmente consegues bons negócios e vantagens e ainda 3 anos de garantia. Muitas vezes são carros de serviço/exposição vendidos como AutoExpert.

Olha aqui:

http://www.autoexpert.pt/

Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD-M 16v (150cv) Ti
32.500€
31.000 km

Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD-M 16v (150cv) Distintive
28.950€
13.000 km

Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD 16 V (150 CV)
28.500€
23.000 km

Outra opção (porque é uma carrinha muito espaçosa e equipada) é o Croma.
Costuma haver de serviço.

Fiat Croma 1.9 M-Jet Emotion
20.000€
6.000 km
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4652 em: 28 de Janeiro, 2009, 23:36:13 »
Só para ver se estou a perceber bem, vais manter o Bravo, certo? Mantendo o Bravo (eu tenho 1 filho e chega e sobra para as tralhas que isso acarreta) e partindo do principio que os €€ não são problema, decididamente o Gpunto é uma excelente escolha.


 :fiatistas:  

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4653 em: 28 de Janeiro, 2009, 23:41:25 »
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Mega

entre o Abarth Grande Punto e o Seat Leon Fr
:abarth:
Mega:
Explica lá como é que o Abarth Punto fica ao Preço do Leon Cupra?

Grande Punto Abarth 22.100€
Leon 2.0 TFSI CUPRA 33.423€
Leon 2.0 TFSI FR 200cv 30.300€


São 9.000 € de diferença! (Quase 2.000 contos!)

Entre o Abarth e o FR, este só terá vantagem na velocidade de ponta, de resto aposto no Abarth.


Depois de comprares o Abarth:

Os kits preparados para o Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 180CV compreendem o kit "Assetto" e o kit "esseesse".

O kit de preparação “Assetto” prevê: travões de disco anteriores e posteriores perfurados, pastilhas de travões anteriores de altas prestações, molas específicas rebaixadas 15/20 mm, jantes de liga pintadas de branco ou cor de titânio de 18" e pneus 215/40 ZR18 Pirelli Pzero.

O segundo kit, o "esseesse", acrescenta aos conteúdos do kit “Assetto” os seguintes elementos: filtro de ar específico “powered by BMC”, turbocompressor Garrett, terminal de escape cromado de duas saídas, programação da centralina de comando do motor com software "esseesse", potenciamento das prestações do motor de 155 cv para 180 cv e sigla "esseesse" na porta traseira e no capô do motor.

Seguindo a tradição Abarth, os kits são entregues em originais caixas de madeira e só podem ser adquiridos e montados no Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 cv por uma das oficinas da rede oficial de preparadores Abarth “Assetto Corse” no prazo de um ano a contar da data da primeira matrícula ou até aos 20.000 km.

Os kits prevêem uma garantia Abarth de dois anos a contar da data de montagem.
« Última modificação: 28 de Janeiro, 2009, 23:43:55 por GT ABARTH »
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

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Mega

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4654 em: 29 de Janeiro, 2009, 00:51:17 »
Citar
Mega:
Explica lá como é que o Abarth Punto fica ao Preço do Leon Cupra?

Grande Punto Abarth 22.100€
Leon 2.0 TFSI CUPRA 33.423€
Leon 2.0 TFSI FR 200cv 30.300€


São 9.000 € de diferença! (Quase 2.000 contos!)

Entre o Abarth e o FR, este só terá vantagem na velocidade de ponta, de resto aposto no Abarth.


Depois de comprares o Abarth:

Os kits preparados para o Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 180CV compreendem o kit "Assetto" e o kit "esseesse".

O kit de preparação “Assetto” prevê: travões de disco anteriores e posteriores perfurados, pastilhas de travões anteriores de altas prestações, molas específicas rebaixadas 15/20 mm, jantes de liga pintadas de branco ou cor de titânio de 18" e pneus 215/40 ZR18 Pirelli Pzero.

O segundo kit, o "esseesse", acrescenta aos conteúdos do kit “Assetto” os seguintes elementos: filtro de ar específico “powered by BMC”, turbocompressor Garrett, terminal de escape cromado de duas saídas, programação da centralina de comando do motor com software "esseesse", potenciamento das prestações do motor de 155 cv para 180 cv e sigla "esseesse" na porta traseira e no capô do motor.

Seguindo a tradição Abarth, os kits são entregues em originais caixas de madeira e só podem ser adquiridos e montados no Grande Punto Abarth 1.4 Turbo T-Jet 155 cv por uma das oficinas da rede oficial de preparadores Abarth “Assetto Corse” no prazo de um ano a contar da data da primeira matrícula ou até aos 20.000 km.

Os kits prevêem uma garantia Abarth de dois anos a contar da data de montagem.
Pois bem a verdade é que o Abarth GP SS fica bem acima dos 27 mil euros anunciados. Já fiz o test drive na IMV e os poucos carros que têm para entrega ficam nos 32 mil sem um unico euro de desconto. já vêm com muito equipamento é certo. O Leon fr fica pelos mesmos 32 mil com um bom equipamento. O leon Cupra nos 35 mil.

Performances do GP e do leon fr são idênticas.

Para mim o GP acaba por ser mais exclusivo, uma vez que destingue-se facilmente dos outros GPuntos e não acredito que se venham a ver muitos.`

è mais emocionante e apaixonante de conduzir mas o leon tem mais espaço e é mais versatil.

Por mim o Abarth!



 

Mega

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4655 em: 29 de Janeiro, 2009, 00:59:14 »
Sinceramente quanto á Alfa e à Volvo, gosto mas não me apetecia comprar uma carrinha neste momento. E como dizem que o espaço do Bravo é suficiente para um filho...
Mas como não sou o unico a mandar cá em casa vamos ver no que dá.

Mega

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« Responder #4656 em: 29 de Janeiro, 2009, 01:07:11 »
Citar
Uma boa opção pode ser a Auto Expert, normalmente consegues bons negócios e vantagens e ainda 3 anos de garantia. Muitas vezes são carros de serviço/exposição vendidos como AutoExpert.

Olha aqui:

http://www.autoexpert.pt/

Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD-M 16v (150cv) Ti
32.500€
31.000 km

Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD-M 16v (150cv) Distintive
28.950€
13.000 km

Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTD 16 V (150 CV)
28.500€
23.000 km

Outra opção (porque é uma carrinha muito espaçosa e equipada) é o Croma.
Costuma haver de serviço.

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Estive a dar uma vista de olhos, e parece que tem coisas muito interessantes.
As Alfas estão com um preço muito interessante. Poderá ser uma hipotese se optar por um familiar.

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« Responder #4657 em: 29 de Janeiro, 2009, 01:12:58 »
Já agora, estou com um ruido irritante no Bravo que vem do banco do passageiro. penso que será do manipulo para regular o banco (ou qualquer coisa que tem a ver com isso). Pondo a mão na alavanca por baixo do banco o barulho passa.
Porra mas é um barulho mesmo irritante... Lá vou eu visitar a Fiat...
 

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« Responder #4658 em: 29 de Janeiro, 2009, 01:40:21 »
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Estive a dar uma vista de olhos, e parece que tem coisas muito interessantes.
As Alfas estão com um preço muito interessante. Poderá ser uma hipotese se optar por um familiar.
A Mundauto costuma ter muita coisa.

Tanto o 159 SW como o Croma são boas escolhas.
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« Responder #4659 em: 29 de Janeiro, 2009, 10:03:58 »
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:abarth:

entre a Alfa Romeo 159 sw e a Volvo V50
 :alfa:

acima de tudo,sou  :fiatistas: e tenho amor á camisola, e depois claro que são ambas propostas mais emocionantes...
no caso da  :alfa: em relação á Volvo, peca por desvalorizar bem mais...

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claro, que por valores de 30/35m€, há propostas bem interessantes, mas se já escolheste essas, força com isso :t_up: ~


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Estamos a esquecer-nos de algo...

E a Fiat Croma que parece um Bravo SW???

Que dizem pessoal? :fiatistas:  
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« Responder #4660 em: 29 de Janeiro, 2009, 10:27:13 »
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Mas o que importa à FIAT de fizer os carros e depois lhe colar na frente outro símbolo?
É produção que factura!  :t_up:
Alguns Opel no Brasil levam a marca Chevrolet.
Cá em Portugal os Daewoo também são Chevrolet.

Desta forma a FIAT escapa à possível má fama dos "Fix It Again Tony".

No entanto acho que os Abarth poderiam ter um grande sucesso nos EUA.
Sim, realmente o que importante é facturar mas de qualquer forma penso que a Fiat poderia entrar sozinha no mercado americano e ter sucesso na mesma.
Começava por vender os Abarth e Alfa Romeos e se se desse bem alargava a oferta à própria marca Fiat.

Sem ter conhecimento profundo das vicissitudes do mercado americano dá-me a impressão que é um mercado bastante aberto às propostas europeias que têm um estilo refinado, motores potentes e competentes e fiabilidade acima da média das marcas americanas.

PBravo

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4661 em: 29 de Janeiro, 2009, 10:31:10 »
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A Mundauto costuma ter muita coisa.

Tanto o 159 SW como o Croma são boas escolhas.
A Croma apesar de não ser das carrinhas mais bonitas, também não é a mais feia e pelo preço que está parece um óptimo negócio.
Elas novas não andam à volta dos 40000€?

Por 20000€ e 6000km parece ser uma pechincha.

No entanto para mim, e se tivesse que comprar uma carrinha, a 159SW estaria em 1º lugar na lista de escolhas. :alfa:

Mas não fechava os olhos a uma Honda Accord por exemplo...

PBravo

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« Responder #4662 em: 29 de Janeiro, 2009, 10:35:00 »
O meu Bravo precisa de ir ao estaleiro!!!

Mas não se regozijem pois não tem nenhum problema grave  :d_grin:

É apenas porque o banco do condutor está a fazer uma chiadeira irritante.
 :fiat:  

Palmapt

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4663 em: 29 de Janeiro, 2009, 11:14:36 »
Citar
O meu Bravo precisa de ir ao estaleiro!!!

Mas não se regozijem pois não tem nenhum problema grave  :d_grin:

É apenas porque o banco do condutor está a fazer uma chiadeira irritante.
 :fiat:
Por acaso o meu de vez em quando também faz, depois diz-me o que era para eu checkar no meu...

Abraço
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BlueCat

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« Responder #4664 em: 29 de Janeiro, 2009, 11:44:08 »
Boas pessoal.

Mega, se tu ainda vais ter um primeiro filho, pah o Bravo é mais que suficiente...

 (lol)

É que por este andar quando tiveres um segundo filho compras um Grand Espace!  :t_up:  (lol)

Eu anda muitas vezes com 4 adultos no carro e mala cheia e olha que o Bravo porta-se com Brio!  :t_up:


 
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