Qual a melhor opção ?

[Lancisti]

Eu com €€€€ comprava isto

[Bizarro]

ora mais uma boa hipotesse...

Eu desde que andei num golf com 160000km e que me parecia novo, o raio do carro nao tinha um unico barulho...  fiquei fã desta serie!!

[Erickson]

Mais uma vez... 160 mil é alguma coisa?

[Lancisti]

:yes:  

[Bizarro]

depende do ano do carro....  :d_finger:


160000  num carro de 1980.. é porreiro.. agora num carro de dezembro de 2003 ja nao é mau..  

[Erickson]

No outro dia tive a fazer uma revisão de 135000 a um 323 de 2002 :love:
Isto é que é andar. E é um simples 1300

[Delta1300]

Pronto, já tenho umas noções.
Bizarro, foi só uma hipotese. Se n houvesse restrições de orçamento, i´d buy a Ferrari.

Gasoil:
Corsa, Clio, são à partida as melhores opções a Gasóleo.
Ainda vi na semana passada um Uno TD 5p (lá dizia impecavel) , 290c. Foi pena, porque geralmente estes são em comercial.

Petrol:
E Erick , quanto aos Unos mkII ... tu que és o Master-Uno, que tal é o 1.1ie ou o 1.0ie?
O 60sx já eu sei o que é, O 45s não me interessa muito ((lol) não me leves a mal).
Ah, Algum desses 1.0ie ou 1.1ie tem Rpm?
A considerar a gasolina, talvez um Bom uno ou um Clio...

[Luke]

o 60sx é um bom carro

e pq consideras o eric master-uno? :d_finger: all he did was trash a mk2, for that he could be almost-master-127 as well  :spank:

os sx tem conta rpm sejam 60 ou 1.1 (a dif é a caixa e a injecção electronica), os evolution penso que também o tem, mas só confirmando

eu prefiro os a carburador por uma questão de saber mexer neles....

mas pronto ninguem é obrigado a ver o mundo pelos meus olhos

[Delta1300]

Bem, ele foi o unico com os livrinhos do Uno que eu vi. E tem um uno.  (lol)

Mas pronto, a opinião de todos é sempre bem vinda.

Eu gostei do 60sx. O Facto de ser carburado, é que se por um lado é facil de afinar, mas por outro, desafina com frequência. E a injecção para além de ser mais certinha, é mais económica e dá uma condução diferente.
Mas sim, eu gosto do 60sx.

Julgo que o 45s evolution (1.0ie) ou o 1.1ie , não sei se tou a dizer bem, nenhum dos de injecção tem conta rpm. O que é ridículo.
Mas pronto, eu posso por um.

Resta saber qual destes todos é à partida o mais fiável. Eu acho q devem ser todos iguais (tirando o 60SL segundo o erick me disse ha tempos).
É questão de encontrar um sem podres, sem ruidos e bom de motor.

 

[Luke]

o 60 SL é o motor do 128 e é fiavel, é um desenho de motor com provas dadas... pensa assim... o punto GT usa um motor "irmão" do 60SL

o facto de um carro a carburador desafinar não é algo que possa ser depreendido directamente

o evolution é 45 cavalos ou seja 1.0

quanto a ruidos os de injecção são mais silenciosos por norma.. mas nunca terás aquele som do carburador a SUGAR

[Nephilim]

be-se mesmo que nunca tiveste um carro a injecção

[Luke]

just isnt the same powerrush

[Delta1300]

Sim, lá isso do sopro nunca é o mesmo !  
Mas tenho que pensar muito bem no que vou escolher. Ainda vou comprar qq coisa que nem me passa pela cabeça, se calhar.
Mas até lá, ainda tenho que vender o meu. Se conhecerem alguém interessado...

...  digam.

[Bizarro]

entre o 45s e o 1.0i.e nao ha diferença nenhuma!! ja ca tivemos em casa um 1.0ie e nao ha nada de diferente, só a consola  (radio e lugar de arrumos) que é igual à do 60sx... quanto à motor, não se nota diferença nenhuma... o unico motivo pq o 1.0 nao ficou cá em casa é que precisava de uma  torre de injecçao...  

entre os que puseste preciso um 60sx com os interiores iguais ao do antigo erik´s k uno!

Quanto ao conta rotaçoes penso que só os 60sx 45sx (sim existe!! nao sei é se ca em portugal..) e 1.1sx é que o tem...  

[Erickson]

Oh Henrique... tá mal..
Metes posts quando eu tou a trabalhar e assim não me posso defender
Luke, shut it porque tu não és ajuda para ninguém a não ser que ele quisesse um 127 (lol)
Eu só não me fio muito nos de injecção pelo que oiço dizer, nomeadamente aqui no fórum (Nephilim e Bizarro) sobre as torres de injecção.