Qual O Problema Do Meu Brava ? Ralenti Instável

[Tiffosi]

Era de quem ?  

Era do Tó Zé e tinha mais de 300.000 km

[Magno]

300 mil KM ? osga-se...lol


Tofosi, tu não andavas pelo AHO?

[casper]

Carro de 2000 com 80 mil kms... Eu diria que o teu problema é essencialmente devido aos teus trajectos curtos... Deves fazer viagens curtas em que o motor mal aquece.
Esse problema com o ralenti acontece em quente ou em frio?
Isso deve-se resolver com uma lavagem integral do corpo da borboleta e de todos os sensores que estiverem lá montados bem como da sonda lambda.
Para apurar melhor o problema só mesmo analisando os gases do carro. Se a luz de avarias não está acesa a máquina de diagnóstico por si só não deve ajudar muito.
Em princípio uma limpeza da "crosta" que deves ter no motor e depois uma valente puxadela (mas com jeitinho que o motor não anda habituado a essas vidas!!) e isso fica como novo!






 




 

[Magno]

Meus trajectos curtos alto lá...lol...comprei o carro em março e tinha 75 mil KM.. lol A culpa é do antigo dono

E sim o carro praticamente anda sempre em cidade e é percursos de 10 ou 20 min.

O problema tem tendência a aparecer após alguns minutos de funcionamento. Quando está muito frio costuma estar bem...

[Magno]

O que é isso da cablagem ?

[Magno]

Gente, Hoje fui meter o Brava na Citroen.

Eles lá, ligaram á máquina e acusou erro no Sensor de Pressão .

Retiraram esse sensor, limparam, e voltaram a montar. Dizem que ás vezes uma limpeza basta, mas caso volte a aparecer, para voltar lá, que eles metem um sensor Novo.

O Sensor de pressão não é a sonda lambda ? É uma pecinha que está na parte superior esquerda do motor, junto ao lado esquerdo dos colectores de escape , isto para quem olha de frente para o motor.

[Tiffosi]

300 mil KM ? osga-se...lol


Tofosi, tu não andavas pelo AHO?

 Não    

[Tiffosi]

O que é isso da cablagem ?

Cablagem, é um conjunto de cabos e eles só vendem tudo junto

[Magno]

Limparam, mas o sensor continuou na mesma, e o carro também, ontem foi lá, e meteram um novo.

Agora está muito melhor, mas ainda assim, desligou-se uma vez...

[Devilish]

Boas!
Vim aqui a ver se encontrava resposta ao problema que tenho e vi este que presumo que seja tb o meu.

Eu tenho um Bravo tb de 2000, tem +/- 132000km e isso tb me acontece. Ou o carro n liga à 1ª, ou desliga-se parado nos semáforos, e já me acontece algumas vezes ir a sair da auto-estrada e mal estou a fazer a curva e estou a embraiar a fundo, ele desliga-se e tenho-o de ligar em andamento.

É um filme!!! Como aqui acontece, umas vezes anda bem outras nem dá gosto guiá-lo. Parece que só se aguenta acelarando, e a dir. assistida parece desaparecer.
Muito tb o q m acontece qd n desliga, é começa aos soluços e a tremer e parece que dá um assobios pelo escape e as rotações parecem q o carro está qs a desligar e dps dão parece uma acelaradela . No fundo parece qd um carro fica sem gasolina.

Para resolver isto levei o carro a um centro Bosh e lá a máquina acusou o sensor da pressão tb ao qual eu troquei querendo arranjar o carro. De resto td ok! O carro portou-se lindamente lá e realmente durante 2 semanas andou uma maravilha.

Dps voltou ao mesmo. Levei-o lá e limparam um erro q apareceu. Tb dps andou 1 semana sem nd, voltando ao mesmo.

Passando uns meses, reparei q a bateria andava seca e troquei-a pensando resolver o prob. Pois sim! anda na mesma!

Dscpem o testamento, mas isto é frustante, já gastei 300€ p o carro andar na mesma, além disso antes de ir à Bosh tinha trocado de velas, pensando que ele n pegava à 1º por causa disso.

Por isso vim aqui ver se alguém já tinha exposto o mm prob!

Queria evitar ir à FIAT, devido ao €€, mas estou a ver que será a melhor situação, pq já fui a mtas garagens e explicando o sucedido, n m sabem dizer, nem resolver isto.

Magno, se entretanto, conseguires arranjar o teu, responde aqui, que eu tb direi a solução se arranjar o meu.

Obrigado a todos!
   

[pedrovsky]

Eu tive um renault mégane comercial 1.9 dci de 12/2001 com 325 mil kms e para o fim também começei a ter problemas de ralenti instável, na renault aumentavam o ralenti e passadas umas semanas lá voltava ele ao mesmo, depois mudaram a EGR e ficou tudo bem durante uns tempos, depois o carro teve vários apagões inclusivé um deles em cima da ponte 25 de abril, tive de chamar ao todo o reboque 5 vezes, depois de isto tudo larguei o carro na renault e diziam que tinha os injectores estragados e que os tinha de mudar todos em que o orçamento era perto de 1500eur, como o meu carro só valia uns 3000eur resolvi vender e comprei um corsa novo e foi a mlehor coisinha que fiz.

 

[tav75]

boas eu tive um fiat tipo(sim um tipo lês-te bem tipo11) que nos sinais tb ia abaixo e em marcha com a embraiagem tb !!!!

tantas voltas dei ao carro que acabei por descobrir que na tampa da mala havia a borracha q passava a cablagem e tava cortada! resultado descarnou a linha do positivo e de vez em quando entrava em contacto com o negativo e o carro ia abaixo.

por isso digo que isso deve ter o mesmo problema???? algum + a fazer contacto no - algures no carro!!!!!

so tenho uma palavra a dizer: BUSCA!!!!  (sem ofensa)      

[Tipo11]

Tiveste um Tipo???  xi pá   Problemas simples de resolver :yes:  :yes:  :yes:  

[Fiatboy]

O meu Punto (1.2 16V) teve o mm problema que o Brava do Magno, fui a Fiat, limparam a bobolete da admissao de are ficou bem... agora, passados 50.000 km precisa da mesma limpeza...